Quietschen beim Kuppeln

Moin,

seit ein paar Tagen quietscht mein E30 (89er 2,5i Cab) beim Kuppeln. Hört sich fast wie ein quietschender Keilriemen an. .....

Hat jemand ne Idee?

Gruss

ZB

such die maus *G*

naja ich würde mir mal das pedal mal etwas genauer ansehen... es kann ja nur von den beweglichen teilen da kommen...

gruß cabbiman

Hallo Cabbiman,

nene - das Pedal kann es so nicht sein. Denn das Quietschen ist ja, solang ich das Pedal trete und nicht während der Ab/Auf-Bewegung

Gruss

ZB

ausrücklager. getriebe ab und neues lager rin.

ausrücklager. getriebe ab und neues lager rin.

Sowas hab ich mir schon gedacht ..... Also auf ans Basteln. Und wo wir ihn schon mal offen haben, dann gleich noch die Mitnehmerscheibe (Kupplung) tauschen. Noch was?

Gruss

ZB

hatte sowas mal am skoda da war aber auch die kupplung gleich hin.

Es war die dichtung von der Kurbelwelle kupplungsseitig undicht.Somit ist die Glocke mit Öl verlaufen und alles war verschweinzt.

Hallo,also wenn das Quiiek dich nicht zu sehr nervt kannst du aber noch warten.Ist nicht sehr eilig mit dem AD Lager.Es sei denn du schraubst gerne:sabber: .

Wenn die Kupplung bald dran seien sollte kannste noch cool bis zum Wechsel warten.

Hallo,also wenn das Quiiek dich nicht zu sehr nervt kannst du aber noch warten.Ist nicht sehr eilig mit dem AD Lager.Es sei denn du schraubst gerne:sabber: .

 

Wenn die Kupplung bald dran seien sollte kannste noch cool bis zum Wechsel warten.

Nunja - schrauben tue ich nicht sehr gern ... Aber das Geräusch ist mitunter sehr laut --- ein Hingucker

Die Kupplung hat jetzt 210000 auf der Uhr. Keine Ahnung, wie die innen aussieht.

Gruss

ZB

also meisten hält die kupplung noch ne ganze zeit, bei meinem alten e30 hatte ich bei 230.000 das lager wechseln müssen, das hatte sich schon aufgelöst, die kugeln kamen mir einzeln entgegen. auch bei meinem jetzigen wars so.

ich hab zwar auch alles gleich im satz getauscht, die druckplatte und gerade die scheibe waren aber noch im guten zustand. überprüfe doch auch gleich mal auf riefen am schwung, die verursachen später vibrationen beim einkuppeln ...

also meisten hält die kupplung noch ne ganze zeit, bei meinem alten e30 hatte ich bei 230.000 das lager wechseln müssen, das hatte sich schon aufgelöst, die kugeln kamen mir einzeln entgegen. auch bei meinem jetzigen wars so.

ich hab zwar auch alles gleich im satz getauscht, die druckplatte und gerade die scheibe waren aber noch im guten zustand. überprüfe doch auch gleich mal auf riefen am schwung, die verursachen später vibrationen beim einkuppeln ...

Die Frage ist: Wo bekomme ich das Zeugs möglichst günstig her (Versand?)

Gruss

ZB

bei sowas lieber zum BMW händler, hinterher hast du ein minderwertiges produkt eines mitbewerbers und hin ist das getriebe.

ist vieleicht ein paar euro teurer aber wenn hinterher was anderes daher fliegt geht es richtig ins geld.

bei sowas lieber zum BMW händler, hinterher hast du ein minderwertiges produkt eines mitbewerbers und hin ist das getriebe.

 

ist vieleicht ein paar euro teurer aber wenn hinterher was anderes daher fliegt geht es richtig ins geld.

OK - Was brauch ich denn alles? Ich will hinterher nicht da stehen, alles zerlegt, und die Hälfte fehlt ...

Preise? Wer hat nen ETK?

Gruss

ZB

es gibt komplettsätze im zubehör von 2 herstellern (luk/sachs). die sind völlig ausreichend. schau mal bei d&w-repair oder deinem freundlichen zubehörhändler kostenpunkt um die 160E, ausrücklager alleine 50E.

Hallo,also wenn das Quiiek dich nicht zu sehr nervt kannst du aber noch warten.Ist nicht sehr eilig mit dem AD Lager.Es sei denn du schraubst gerne:sabber: .

 

Wenn die Kupplung bald dran seien sollte kannste noch cool bis zum Wechsel warten.

Da würde ich aber nicht drauf hoffen:-[

Bei ne'm Kumpel hat sich das defekte Lager festgefressen und die Feder vom Automaten zerlegt, wodurch die Kupplung und Schwungrad ganz böse in mitleidenschaft gezogen wurde.

Selbst die Kolbenstange vom Kupplungszylinder war krum.

ok, war n' Daimler aber wer schon genug Lehrgeld bezahlt hat der wird vorsichtig;-)

So, hab jetzt ein neues Getriebe (das machte im ersten, zweiten und dritten Stress) und ne neue Kupplung drin. Schaut auf das Bild ... das Ausrücklager war bereits keines mehr.

Gruss

ZB

Ups,

Man gut das das auseinander ist!

Sieht echt sche..e aus.

Also gerettet was ?

Noch geschafft.

Hab mir auch letztens die Kupplung erneuert und die Schwungscheibe war total schief, also einseitig abgenutzt. Wurde wieder gerade geschliffen und nu ist das wieder ein angenehmeres Gefühl. Zwar nur ne Austauschkupplung und keine "neue" Schwungscheibe, aber trotzdem fein. (wer kann das alles neu schon bezahlen? )

Ups,

Man gut das das auseinander ist!

Sieht echt sche..e aus.

Also gerettet was ?

Noch geschafft.

Jupp - war echt an der Grenze! Im Januar ist dann noch das Diff und die Kardan dran. Irgendwie ist der gesamte Antriebsstrang marode. :-/

Gruss

ZB

Frank hat mein Cab wieder super hinbekommen. Trotz einiger Schwierigkeiten (die Schrauben wo man nicht dran kommt, sind die die obendrein noch festgefressen sind..etc). Er gab nicht auf und war auch im Kurs sehr moderat. Er hat einen neuen Kunden.

Gruss

ZB