Krmn

Ich find die Höhe mit den Rädern schon ziemlich Perfekt, steht satt da! Absoluter Traum, einfach haben, ab und an mal fahren und sonst freuen das man es hat

Hättest das mal nicht 2 Jahre eher machen können?

Richtig Stark, bin gespannt was er am Ende drückt! Auch richtig sauber Umgebaut, Respekt.

Richtig schickes KFZ geworden!

Hatte mehr oder weniger das selbe Problem, war der Temperaturfühler fürs Kühlwasser. Da hat bis zu ner bestimmten Temperatur alles gepasst und dann wurde der Wiederstand viel zu hoch. Steuergerät hat brutal angefettet und das Auto ging aus. Also das, was Basti schon gesagt hat ;)

Zum messen bin ich noch nicht gekommen, aktuell steht das fahren erstmal im Vordergrund. Auf der Waage waren wir Gestern noch, 1080kg mit vollem Tank kann sich sehen lassen denke ich

Poah, das schon ne Aufgabe mit dem Rost. Auch immer wieder erstaunlich wie "klein" so n Rostproblem am Anfang aussieht und wie viel es doch am Ende ist. Viel Erfolg und Durchhaltevermögen!

Danke euch! Da werd ich mich die Tage mal dran machen. Bei uns regnet es eh nur, da wirds nix mit fahren.

Über den Roten Hinaus, richtig. Sensor war vom Vorbesitzer vom Motor noch verbaut, denke der Sitzt unter der Ansaugbrücke.

Laut Kombi etwas über den roten Bereich hinaus, laut KDFI sind wir bei ca 90 Grad. Da vertraue ich der KDFI aktuell mehr als dem Kombi.

E30 ist Zugelassen und läuft absolut Problemlos. Einzig der Rekordsommer macht noch Probleme Das Kombiinstrument leider auch noch etwas. Sporadisch zickt die Drehzahlanzeige und die Temperaturanzeige zeigt leider zu viel an. Denke da wird ein Massefehler oder sowas im Kombiinstrument sein. Hat von euch noch jemand ne Idee nach was ich zuerst schauen soll?

Habs Gestern schon auf Insta gesehen, richtig schick steht er da! Wird wieder ein Traum werden das Auto.

Auto fährt, bremst und hat seinen Zweck erfüllt ;)

Am Wochenende haben wir recht viel geschafft. - Ölwechsel mit Filter - Zündkerzen neu - Zündkabel neu - Verteilerkappe neu - Unterbrecher begutachtet und eingestellt - den Schwamm "geölt" - Ventilspiel eingestellt - neue Ventildeckeldichtung - Luftfilter neu - Zündung eingestellt - Unterdruckleitungen neu Der Kopf sah sehr gut aus von Innen: Erst habe ich die Zündkabel nicht getauscht, da Sie noch sehr gut aussahen. Wagen spring wieder schlecht an und lief nur auf 3 Zylindern. Dann die neuen Zündkabel ran, schon läuft alles wie es soll. etwas Nervig, für die alten musste der "Adapter" hinten an der Zündkerze weg, für die neuen wieder drauf. Also alle Kerzen wieder raus und wieder rein.. Die anderen Öle, Bremsflüssigkeit und Leitungen kommen dann die nächsten Tage neu.

So, alles ist eingetragen, Hu und Au bestanden und das Auto kann ich am Wochenende holen. Somit sollte ich ihn die nächsten Tage / Wochen abholen können. 391PS drückt er jetzt, leider etwas weniger als Erwartet aber auch Walter kann es sich nicht so richtig erklären ohne das er den Motor aufmacht. Sind wir zufrieden damit