aerocoolblubb

Wenn er Fehlzündungen raushaut , könnte es mögliherweise auch mit der Zündung in Zusammenhang stehen. Hast du mal den Verteilerdeckel und den Zündfinger geprüft , ebenso die Kabel? Was auch noch eine Möglichkeit ist ,so war es mal bei meinem Schwiegervater, der hatte Falschluft als Problem aufgrund eines defekten Faltenbalg zwischen LMM und Drosselklappe und dabei exakt dein aufgeführtes Symtom. Lg Kai

Ich dachte auch immer ein S14 wäre ein 4 Zyli. Verdammt , meine Augen müssen mich betrogen haben

Ich finde ihn absolut perfekt. Mit dem M-Tech 1 in Verbindung mit den Felgen. TOP !

In Duisburg ist auch jemand der Cabrio Verdecke neu macht . Glaube er heißt hier im Forum dejawu oder irgendwie so . Er kam mal mit seinem E30 an dem er das Verdeck neu gemacht und das sah auch gut aus . Ich bin mir nicht zu 100% sicher , aber ich glaube er ist derselbe >>>> https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=9397635 Lg Kai

Super vielen Dank. Ja den Schwingungstilger kann ich nirgens finden , den Halter für den Ot Geber gibts noch neu beim freundlichen und dieser ist auch bezahlbar . Lg

Also den Halter , ähnlich wie am am M20 nur der er beim M30 Quasie von oben kommt richtig ?Passt da zufällig der Schwingungsdämpfer vom M20 ? Also normales M20 Stg mit passenden Conny Chip läuft ? Danke für die flotte Antwort. LG

Hallo Forum, ich spiele mit dem Gedanken in mein Cabrio einen M30B35 einzubauen . Ich habe bereits einen 84er M30 Katlos überholt liegen . Leider bekommt man den ohne geregeltem Kat ja nicht so einfach eingetragen. Auf E30.de habe ich gelesen man kann den M20 Motorkabelbaum verwenden . Soweit so gut , alles gut beschrieben dort. Auf Ot Geber am Schwung muss ich umbauen , dass habe ich kapiert , jedoch welches Steuergerät benötige ich dafür ? Natürlich wird das Katlose welches ursprünglich zu dem Motor gehört mit der Hartge Software nicht mehr passen. Lg Kai

Schau dir den Markt an , die Preise sind explodiert in den letzen Jahren. Wenn er DIR das Wert ist , dann ja . Jedoch an und für sich versucht da wohl jemand noch aus einem vollkommen fertigen 325ix Kohle zu machen. Der Preis ist meiner Ansicht nach nicht gerechtfertigt. Ersten fehlt die Hälfte der Front und die Technik wird auch nicht das wahre vom Ei sein ,so wie die Kiste aussieht( Mag jetzt auch falsch sein , ich beziehe mich dabei nur auf den Gesamtzustand). Bei mir im Betrieb stand einer, 1ste Hand , 250.000 gelaufen und mit neuem Kopf ,Getriebe etc mit Rechnungen von BMW, für 3500 € LG Kai

Das ist mit Hilfe eines Abzieher schnell gemacht , im schlimmsten Notfall funktioniert es auch mit Flachstahl , einem Schraubstock und einer passenden Hülse um das neue Lager aufzutreiben. Lg

Crackpleul haben keine 2 selben ich sag mal Planflächen ,sondern sie werden quasie gebrochen . Beide Seiten , Pleul und Lagerschale haben dann eine gewollte Bruchstelle und keine 2 selben Planfllächen. Lg KAi

Alter schwede , die Webside vom Steckerladen ist ja TOP

Also wir haben bei meinem Schwager ein Bilstein B12 Kit verbaut B8 Dämpfer und Eibach federn. Die Höhe ist auf originalen Kreuzspeichen sehr passend. Bei 60 auf der Va wird es jedoch bei manchen Schlaglöchern sehr eng mit der Ölwanne. Grüße

Genial sogar mit ,,Schrott´´ Gurten Kai

Ich kann dir das Powerflex Lila Difflager sehr empfehlen. Habe selber gute Erfahrungen gemacht. Hält schon seit Mitte letzten Jahr und der Einbau war wirklich sehr einfach. LG Kai

Hallo Michael , dann werde ich mir das.mal ansehen ,bei höheren drehzahl wird das Geräusch schlimmer . Werde dann nach sehen ,was.es.damit auf sich hat . Vielen Dank :) LG Kai