Altblechpilot

Ich hab meins auch ganz Problemlos beim Autoteiledealer bekommen - und zwar ohne es bestellen zu müssen :)

Was hat der denn für Kerzenstecker? So einen mit Metallummantelung oder einen aus Kunststoff? Diesa Metalldinger gehn oft unvermittelt übern Jordan. Um sicherzugehen, ob es evtl. am Stecker liegt, schraub den vom Zündkabel ab und halte das Kabelende beim Anlassen mal an den Motor und guck ob dann ein Funke kommt. Ich fahr an meiner ollen Simson nur noch die NGK-Stecker aus Plastik, da mir ständig diese Metallstecker weggestorben sind....

Schon ne neue Kerze ausprobiert?

An den Unterboden kommt ja eher nicht so viel UV-Strahlung ;) Ich habe es bei meinem Charger komplett am Dach aufgetragen. Es ist sehr schön glatt geworden und immernoch schön mattschwarz - trotz massiver Sonneneinstrahlung. Weiss und grau vergilben, bzw. bleichen aus. Da der Lack aber überlackierbar ist, ist das Problem somit auch vom Tisch. Und aufwendig fand ich die Verarbeitung auch keineswegs.... Wie bei jedem Lack ist der Untergrund entsprechend vorzubereiten, dann kann losgepinselt werden. Also alles kein Hexenwerk.

Wenn du nen strapazierfähingen, versiegelnden, schlagfesten und strukturlosten Schutzlack suchst, kann ich dir POR15 empfehlen. http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p72_POR-15-Rostverhuetungslack-schwarz--113ml.html http://www.hoeseler-por15.com/

Hab das Datum auch gerade entdeckt.... wieder mit Blindheit geschlagen heute Der 26. geht klar, ick bin dabei :)

Ich sag ma locker "Dabei". Kommt letztendlich aufs genaue Datum an :)

So, die Leiste hab ich vom Schlachter aufm Schrott nun endlich abbekommen. Mit derart wenig Platz (das Fahrzeug war mit etwa 10cm Platz in JEDER Richtung komplett eingekeilt von anderen Schlachtfahrzeugen) war das dann doch ein etwas komplizierteres Unterfangen, was die Leiste leider auch an einigen Stellen ziemlich verbogen hat. Aber glücklicherweise hab ich sie sehr günstig bekommen :) Wider Erwarten ging der Einbau nach manueller Begradigung dann doch recht flott. Ich bin gleich mal auf Nummer sicher gegangen und hab sowohl neue Klammern als auch Sika genommen. Hoffentlich bleibt DIE jetzt dran! ;) Danke nochmal für die Ab- und Anbautips! :)

@ Stefan: ausgezeichnet :) Kannst du da nochmal nachschauen ob du beide Abdeckungen hast und mir dann bescheid geben?

na vielleicht hab ich ja noch glück ;)

Lass mich raten, die von mir angefragten Scheinwerferabdeckungen (links und rechts und am besten noch mit dem Ansaugstutzen zum Luftfilterkasten) im Motorraum sind mit weg... oder?

Ah, ok, von den Klammern wusste ich bis jetzt nix, danke für den Tip :) Aber wie krieg ich die denn ohne sie oben zu lösen aus der A-Säule raus? Die steckt doch ein kleines Stück hinterm Kotflügel...?

Also der Schrotti hat noch nen Touring da (mit nem anderen Auto, was auf dessen Dach steht. Die Leiste ist aber unversehrt). Allerdings ist die so dermaßen fest dran, dass ich ne geschlagene Stunde probiert habe, das Ding abzufummeln. Ich hab es aufgegeben, da die mit dem Auto obendrauf und zu wenig Bewegungsfreiheit allgemein nicht beschädigungsfrei abzubekommen wäre :( Ist mir deshalb ein Rätsel, warum das Ding dann mal eben so von alleine abfliegen kann. Egal, hat jemand vielleicht nen Demontagetrick auf Lager, wo man die Türen nur maximal 10cm öffnen können muss und wo man auch nach oben nur ca. 10-15cm Platz hat...? Achja, beschädigungsfrei und gerade sollte die Leiste danach dann natürlich noch sein ;)

@Roadrunner: Nein, witzig ist das ganz sicher nicht aber glücklicherweise passierte das mitten in der Nacht und ohne andere Verkehrsteilnehmer. In der Scheibe macht sich son Ding sicher höchst ungesund. Ja, das mit der Kleberei wär meine nächste Frage gewesen. Scheiben- oder Karosseriekleber klingt aber schonmal gut. Gibt's noch irgendwelche Tips zum einfacheren Anbringen der Leiste? Das machte sich letztes Mal sehr fummelig, da die Leiste sich nur widerwillig in ihre Position drücken lassen wollte.... :/