pretorian23

Habe meine Düsen auch bei dem Anbieter gekauft. TOP! Alles bestens gelaufen und wurde per Express versendet. Top Düsen! Die Sendung nach Portugal kostet 10,90€.

Hey leute, ich suche leicht verrückte veranstaltungen wie mudrace in urbach oder das mofacross in schlechtbach. Die veranstaltungen sollten so im raum winnenden liegen (+- 100km). Hat mir jemand termine foren oder homepages wo solche veranstaltungen ausgeschrieben werden? Gruß kai

Hallo, kann mir jemand die unterschiede der saugbrücke 3.5 zur 3.0 sagen? Also e34 535i saugbrücke im gegensatz zur e34 530i. Optisch sehe ich die beschrieftung 3.0 als einzigen unterschied. Grüße kai

ja den meinte ich. er meint er kann mir erst anfang juli welche zusenden weil er geheiratet hat. brauche aber jetzt welche -.-

Hallo, Suche Generalüberholte Einspritzventile für meinen m30b35. Wer verkauft soetwas. Habe in Ebay einen Händler gefunden aber er ist bis Ende Juni nicht da.

Roadrunnerm5t inwiefern ist das innenleben des sperrdiffs vom 5er und 3er unterschiedlich? Dachte die seien gleich un hab mir nur n 5er geholt un umgebaut weil ichs für nen apfel und n ei bekomm hab.

Ich hab lamelle

Danke hab des jetzt soweit hinbekommen. Will nie wieder ohne sperre. Aber jungs jetzt ma ne frage zum öl. Ich weis ich soll die suche benutzen aber da kommen immer nur öle raus die ich noch nie bei meinen teilelieferanten gesehen hab. War bei uns beim martika un der hat mir fürs e30 sperrdiff Motul gear 300 sae 75w90 100% synthese gegebn (des e34 sperrdiff hatter im pc ned gefunden.) Des wird scho passn oda?

Dadrum geht es doch garnicht. Man muss nichts anpassen. Ich will nur wissen wie man das zahnflankenspiel einstellt.

Also hab das diff über ebay gekauft. Und der verkäufer schrieb es passt auch in alle anderen 188er gehäuse. Nur muss ich eben das kegelrad neu einstellen. Sieht sonst auch wirklich passend aus.

Ne passt nicht. Kann das diff nich an die hinterachse schrauben weil die 4 gewinde fehlen

Hallo, hab mir ein e34 m5 diff (großes gehäuse und 3,38er übersetzung) gekauft und bin dabei es in mein 188er e30 gehäuse was ne 3,73er übersetzung hatte umzubauen. Wegen der unterschiedlich großen tellerräder (alt - neu) passt das nich ganz mit dem kegelrad in meinen gehäuse. Bzw lässt es sich nicht durchdrehen. Wie stelle ich das kegelrad richtig ein. In der schule war da mal was mit kalk einsteuen und laufbild am tellerrad prüfen.

aber mein klappern ist VIIEEELLL lauter als das meines Kumpels der nen 535i hat -.-

danke wusste nicht das man die so günstig bekommt. weis trotzdem jemand ob man das klackern mit dem reinigen wegbekommt?