Smarty

Hey Torsten, sehr sehr geil! Übrigens, schönes blaues Cab da im Hintergrund Wenn ich Dein Cab so sehe, kommen mir manchmal Zweifel, ob ich so an der Originalität festhalten muss... Das hat schon was, und zwar viel davon Wir sehen uns nachher. Viele Grüße Stephan

Hat alles geklappt, Adapter passt, musste nur Dauerplus und Zündungsplus tauschen. Bin sehr zufrieden. Danke, für die Tips!

Danke Dir!

http://www.carhifidiele.de/menue-links/fahrzeugspezifische-adapter/radio-antennen-adapterkabel/products/autoradio-adapter-iso-auf-oem-buchse-bmw-1990-up-5-pol-stromanschluss/backPID/radio-adapterkabel.html oder http://cgi.ebay.de/Radioadapter-BMW-2001-ISO-Radio-Kabel-Runde-Pin-/380283389556?pt=Kabel_Stecker&hash=item588aa80674 Ist das der Richtige?

Ok, danke! Grüße Stephan

Ich möchte in mein 91er Cabrio dieses Radio einbauen: Kenwood KDC-BT 60 U Wenn ist das Originalradio raus habe, erwarten mich dann die gängigen ISO Stecker und es ist einfach "plug and play", oder muss ich mir einen Adapter besorgen? Wenn ja, welchen und wo? BMW oder Hifi Zubehör? Danke Euch Grüße Stephan

Vielleicht haben die Umweltzonen bei dem H-Kennzeichen ein Wörtchen mitzureden DAS wäre ein Grund für mich...

Was unterscheidet diesen "richtigen" TÜV von dem "Normalen"? Na ich glaube, das bedarf doch keiner Antwort, oder? Ich meine keinen "Hinterhoftüv" sondern eine große zugelassene Prüfgesellschaft...

Ja, das ist schon richtig, gerade steht er da... Kofferraum ist leer und es ist ein 325i, also 6 Zylinder. Federn vorne wurden wohl vor kurzem mal getauscht. Neuer mängelfreier (richtiger!) TÜV, also sollte die Dämpfer noch gut sein. Tja, der schöne Touring sieht da schon ähnlich aus.

Nicht über meine Winteroptik lachen...jaaaa, das ist hässlich Problem: Es wurden beim Vorbesitzer vorne neue Federn eingebaut, jetzt ist er sehr hochbeinig. Ich habe vorne Radhauskante bis Felgenmitte 38cm gemessen und hinten 32cm...6cm Unterschied sind schon echt heftig. Bin jetzt auf der Suche nach einer komfortablen aber schicken dezenten Tieferlegung mit Federn. Hinten reicht es mir eigentlich fast so wie es ist, es soll ja annähernd original bleiben. Federn oder ganzes Fahrwerk? Grüße Stephan

Super, ich danke Dir! Hab die Suche zwar benutzt aber wohl die falschen Suchbegriffe eingegeben. Grüße Stephan

Nun habe ich ja einen Monat Zeit, bis mein Cabrio mit dem Saisonkennzeichen wieder auf die Strasse darf Der Schalter für das E-Verdeck ist auf der rechten Seite nicht beleuchtet, d.h. dort ist wohl das Birnchen kaputt. Hat dies schon mal jemand hier ausgetauscht? Machbar? Kann man den Schalter einfach zerlegen? Bitte um ein paar Ratschläge. Den Schalter für die Heizheckscheibe tausche ich einfach aus, aber der fürs E-Verdeck ist gar nicht so leicht zu bekommen... Danke und viele Grüße Stephan

Na, das werden super Fotos mit Hardtop und Radkappenstahlfelgen Ist Nachmittag für Dich ok?

Sooooo....Cabrio ist gekauft Überführung von Schleswig nach Berlin war völlig problemlos und hat einen riesen Spaß gemacht. Was für ein genialer Motor. Das Auto steht noch besser da, als auf den Bilder zu sehen war. Von den typischen Problemen hat er genau KEINES Noch besser: es gab sogar Decken für den Winterschlaf dazu und den originalen Hardtoplift für die Garage. Verdeck ist dunkelblau, das erste, original und ohne Benutzungsspuren. Sogar die Heckscheibe ist noch die erste, fast wie aus dem Laden... Lecker lecker, ich werde weiter berichten. DANKE an alle und viele Grüße Stephan