Yogi

Moinsen, lange hat sich hier nichts mehr getan, aber bei mir hat sich einiges getan. Es kam natürlich alles anders als gedacht. Kurze Zeit nach meinem "Thread" hier fand ich meine 325i Basis als 2/3 Türer in Diamantschwarz mit M-Technik II. Tja, und ehe ich mich versah stand auch schon der M30B35 aus einem E34 vor der Tür, und kurze Zeit später steckte dieser auch in meinem E30. Tja, von Alltagsauto kann man nicht mehr sprechen, ist eine absolute "Ringsau" geworden die kein bisschen Restkomfort bietet, aber das ist i.O. Im Alltag bin ich von meinem Lexus auf einen alten Audi B4 umgestiegen, aber auch der wird in nächster Zeit weichen. Da es mir die 5Ender von Audi so angetan hatten musste auch so einer her, da kam dann der Audi 90. Und vor kurzem bekam ich noch ein Angebot, 318is in Silber und einigen Extras anbei, einige Teile von Dbilas, Nocken etc. blabla. Auch da hatte ich zugeschlagen und wollte ein zweites Ringtool bauen. Mir kam aber die Idee diesen als "Streettool" zu nutzen, also etwas alltagstauglich, dennoch aber ne kleine Sau um die Schnössel mit den dicken Eisenschweinen mal den Mund aufzureissen. Auch der ist soweit fertig. Jetzt kommt noch der Wechsel meines Alltagsautos, und hier wird es wohl ein Audi 90 oder Coupe, jedoch als Quattro und mit 5Enden, am liebsten mit 20Ventilen. Das ist jetzt alles mal die Kurzform mit ohne alles. Da ich aber dabei bin die Fotos zu einer schicken Story zu bearbeiten, werden die selbstverständlich nachgereicht.

So, jetzt hab ich wenigstens wieder einen voll-funktionsfähigen Laptop unter meinen Fingern, zwar mit einer sehr merkwürdigen Internetverbindung, aber es wird schon gehen. Um das ganze nochmal ausführlicher zu erläutern, ich möchte ein Fahrzeug haben, mit Vorlieb eben einen E30 der als Alltagsfahrzeug genutzt werden kann aber genauso als "Ringtool" treue Dienste erweist. Warum ich so viel ausgeben möchte? Ich hab ehrlich gesagt wenig Lust eine Basis zu haben an der erstmal ein Haufen Aufwand vorhanden ist um den ich mich kümmern muss. Daher lieber eine ordentliche Basis der ich Vertrauen kann und die auch mal einen Winter ohne Probleme wegsteckt. Der Umbau soll auch nicht Schlag auf Schlag erfolgen, den mühsam ernährt sich das Eichhörnchen. Trotzdem soll das Verhältniss vom Leistungsgewicht absolut passen, und Sicherheit geht auch vor. Ob ich nun mit Schalensitzen und Käfig und einem "leeren" Innenraum durch die Gegend fahre ist mir eigentlich relativ egal. Trotzdem will ich beim Fahrwerk auf sportlich mit Restkomfort setzen, z.b. Bilstein/Eibach und ordentlichen Stabis etc. Ich hab genauso wenig Lust das der Bock bei jedem Gulli Funken spritzt. Da ich leider einmal miterleben musste wie ein Geistesabwesender 325i Fahrer auf dem Ring an der Stelle "Adenauer Forst" die Kontrolle verlor, die Curbs streifte und hart aufgesetzt hat und dennoch weiterfuhr obwohl klar zu erkennen war das er sich die Ölwanne aufgekratzt hat und die Siffe auf der ganzen Ideallinie verteilte, worauf kurze Zeit später ein Mopped ankam, rausbeschleunigt hat und auf den Ölstreifen kam worauf der Fahrer kurzerhands in die nicht allzu weit entfernte Leitplanke krachte, halte ich absolut nichts von diesem "140/120mm" Tieferlegungsscheiss. Puh, langer Satz, ich hoffe ihr verzeiht es mir. Daher, kein Pfusch, sondern Ordnung und Sauberkeit. Da ich auch noch absolut neu bin in der "BMW" Welt bin nehm ich auch gern Kritik in Kauf, aber Tipps wären mir lieber. LG

Ich wollte keineswegs altersdiskussionen herbeischwören . jedoch danke für den Tip mit dem IS. Da es aber keineswegs ein reines Ringauto werden soll sondernnoch etwas alltagstauglich sein soll,und ich irgendwie auf den R6 eingeschworen bin denke ich wäre es für mich ein schritt zurück. Und auch danke für den 335 Tipp,da mein Budget ca 6k euros allein für die Anschaffung beträgt sollte ich woll einen e30 jeglicher Art in gutem Zustand finden,natürlich ausgenommen vom M. Ich hab da auch schon ein komplett restaurierten 325 mit 2,7 Umbau an der Hand der wohl +- über 200 ps verspricht. Sobald sich mir etwas Zeit auftut werde ich diesen mal komplett unter die Lupe nehmen. Ich entschuldige mich gleich für Rechtschreibfehler,nur macht mir das iPhone das leben etwas schwer.

Nochmals Dankeschön für die Begrüßung. Dann gleich mal ein Bild von meinem Lexus, leider hab ich nur dieses im Internet gefunden. Dann noch gleich: Ich hab einen hübschen E30 gefunden, mal sehen ob er wirklich sein Geld wert ist. News folgen. http://www.abload.de/img/dsc028087e4i.jpg

Und schon kann ich sagen, Dankeschön. In diversen anderen Foren ist eine so schnelle Begrüßung absolut nicht vorhanden. Und dann noch gleich, danke "Alf" für dein schon jetzt absolut hilfreichen "Ringtool-Thread!":-R

Guten Tag, ich bin wie es oben schon steht "der neue." Kurz zu mir, ich heisse Mathias, bin zarte 22 Jahre jung und wohne in der nähe von Koblenz. Wie ich zum Forum komme? Einerseits bin ich mit meinem aktuellen Fahrzeug (Lexus IS) auch in einem Forum angemeldet, und bin diesem sehr dankbar für die ganzen Hilfestellungen & Tipps die ich dort einholen konnte. Dieses erhoffe ich mir hier auch. Da mir mein Lexus auf die Dauer wirklich zu unwirtschaftlich ist und mir nicht den Faktor an Spass bringt denn ich suche und evtl. auch brauche bin ich auf der Suche nach einem E30. Da ich zudem noch ein begeisterter "Nordschleifentourifahrer" bin, scheint mir das das richtige Auto zu sein. Erst tendierte ich zu einem 318is, aber ich kann mich vom Reihen Sechs Zylinder Mythos nicht trennen und daher soll es ein 325i werden. Soda, um euch nicht allzu lange auf die N**** zu gehen werd ich jetzt mal die Suchfunktion ausgiebig nutzen. Ich wünsche ein angenehmes Restwochenende. LG Mathias