Stucky

ich würde mich bezüglich einer Kamera die vor allem bei hohen Geschwindigkeiten und ständig wechselnden Lichtverhältnissen beraten lassen. Evtl in Kamera Foren wie des der eos500d nachfragen die haben dort viel ahnung und können dir sicher eine Preiswerte gute Kamera empfehlen. zum schneiden kann ich dir die Premiere aus der Adobe Master Collection empfehlen fall du es nicht hast, pm mich ;) ein super Programm und einfach zu bedienen! Gruß Stucky

also ich bin nach hause gefahren ca. 20 km meines Heimweges waren schon geschafft, plötzlich bei ca. 120 km/h im 5. Gang ging einfach nichts mehr keine gaß annahme und die ganzen lichter unter dem Tacho gingen alle an (handbremsleuchte, inspektionsleuchte und was da noch ist). Ich bin natürlich sofort rüber aufen Standstreifen und angehalten. Starten lies er sich dann nicht mehr, der Motor hat zwar leichgeruckelt beim Schlüsselumdrehen aber er wollte nicht mehr anspringen! Der ADAC hat 20 sek. in Motorraum geguckt und meinte Zahnriemen sei gerissen. Die Werkstatt wo er jetzt war hat nur kurz ein Auge drüber geworfen und meinte mehrer Schlepphebel hießen die glaub ich wären abgebrochen! Der Motor wird aber jetzt von nem e30 profi ;) aus dem Forum hier mal begutachtet! Dann weiß ich sicher was dran ist! Gruß Martin

Vielen lieben dank an euch alle, habe den thread im suche Forum wie empfohlen erstellt! Es hat sich auch schon wer gemeldet der sich meinen Motor mal anschauen möchte! ich werde euch auf jedenfall auf dem laufenden halten wie es weitergeht. wäre der umbau auf B18 auch eine möglichkeit ? Klar Steuergerät vom B18 muss mit rüber aber sonst unterscheiden die sich doch nicht großartig oder?

könnt ihr mir da irgendwelche plattformen oder so empfehlen wo ich mich umschauen kann ? Die schrottplätze hier in umgebung haben alle nichts passendes da. Ebay und Ebaykleinanzeigen auch nicht. wobei ich dann auch noch vor dem Problem stände ob ich da gerade ein Motor kaufe der kurz vorm Verschleißtod steht oder einen der mich nochmal 2 jahre glücklich macht...dazu kommt motor besorgt, alten raus neuen rein...das ist weder theoretisch noch praktisch für mich umsätzbar :( da muss ich wohl hoffen wen in der nähe zu finden der dies kostenkünstig macht, weil in ner Werkstatt nen Motorwechsel ? ich glaube das übertrifft weit mein budget!

Man"n" lernt ja bekanntlich immer aus dem ersten Autokauf und ich hatte mich eigentlich sofort in das Auto verliebt und dann wars schon gekauft... :/ ich glaube schon das die km zahl des Zahnriemens gestimmt hat aber vermutlich war der 6-8+ Jahre alt ! naja gut ich werde auf jeden fall bescheid geben was alles am Motor hin ist und ihr könnt mir dann ja wahrscheinlich weiterhelfen und sagen ob es sich lohnt die Teile zu machen oder gleich nen neuen motor rein. klar gegen nen 318er hätte ich natürlich auch nichts einzuwenden. Und nocheinmal danke an euch alle. Ich habe noch nie ein Forum mit so netten und vor allem qualifizierten Membern gesehen =)

vielen dank schon mal für die aufklärenden antworten und danke eifelracing für die detailierte erklärung :) jetzt kann ich mir wenigstens vorstellen was da passiert ist!!! Gut, ich werde einfach wieder bericht erstatten wenn ich am Freitag neues erfahren habe! @Byteone ich habe das gute Auto mit 150.000 (jetzt hat er 162.000 runter) Km gekauft für schlappe 1600 euro, er war komplett Rostfrei (bis der Auspuff) seit dem habe ich tüv machen lassen, bremsen neu, ölwechsel und noch was an kleinkram. es ist ein M40B16 ! Der motor hat bis heute geschnurrt wie nen kätzchen....der Vorbesitzer (ein älteres Renter päärchen) meinte der Zahnriemen hätte schlappe 12.000 km runter also jetzt 22.000 km somit war dies für mich geklärt und der wechsel blieb aus. Ich kann leider nicht ausschließen ob er kurz vor dem Verschleißtod steht, er kam ohne Mängel durch den Tüv und macht eigentlich auch sonst einen guten Eindruck aber das sagt natürlich nicht viel über den Motor aus.... Gruß

Hi, da haben wir heute endlich mal schönes Wetter und dann bleibe ich gleich mal auf der Autobahn liegen..... also was ist passiert? ich bin mit ca. 120 km/h nach hause gefahren und plötzlich ging der motor aus, ich natürlich sofort rüber auf den standstreifen und ADAC angerufen. der ADAC kam dann auch nach guten Zweieinhalb Stunden und hat dann gleich mal geschaut und meinte der Zahnriemen sei gerissen und mir danach mein baby hier vor meine Garage gebracht. Jetzt ist meine Frage ist der 316i bj 89 ein freiläufer? Also besteht eine Chance das nur der Zahnriemen gewechselt werden muss? ich bin absoluter leihe in Sachen Autos falls ich hier blödsinn rede klärt mich bitte auf. Meine Werkstatt des Vertrauens hat erst ab Freitag Zeit und dementsprechend mache ich mir hier meinen Kopf. Das Problem ist einfach ich bin im 1. Ausbildungslehrjahr und auf dieses Auto angewiesen und habe nicht so viel Geld auf der Kante:-(:-( Also meine eigentliche Frage ist was kann/wird da jetzt auf mich zu kommen? Gruß Martin

ja eintragen ist erstmal wurscht;-) mir geht es darum ob er halt drunter passt. der 316er und 318er das ist doch die selbe Karosserie und Unterbodenbau oder nicht ? ist ja nur ne andere maschine drinne. freue mich über weitere klärende antworten^^ Gruß Stucky

Hi e30 talk ;D nen Freund von mir würde günstig an einen Eisenmann S Auspuff kommen so da ist eingraviert das der für den 318i ist. ich fahre aber ja einen 316i, jetzt ist meine frage 2 Loch Flansch haben sie doch eh beide. Passt der nicht auch genauso auf meinen ? klar muss ich hinten aus der Schürtze was rausschneiden, aber sonsten müsste der doch passen oder vertue ich mich da. Und weiß wer wofür das S bei der Auspuffbezeichnung heißt ? Und was ich halt mich noch Frage wie siehts Soundmäßig mit Eisenmann auf nem halt nur 316er aus ? Hat da wer Erfahrungen ? Ist aber doch allemalle vom klang her besser wie nen supersport oder vergleichbares ebay dinger ? Schon im vorraus danke für alle antworten Lg Stucky

achso ok. dann weiß ich bescheid. danke ;)