matrixforever

hallo, ja genau das ist im agra park markkleeberg schöne lokation!!! hallo, ja habe ich, welche willst du haben? mfg UND DANKE AN ALLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :smbmw::smbmw::smbmw::smbmw::smbmw::smbmw::smbmw:

Zum Abschluss noch mal ein paar Bilder, mein Baby in seiner besten zeit..... http://w483yo2k.homepage.t-online.de/favos/1a.jpg http://w483yo2k.homepage.t-online.de/favos/2a.jpg http://w483yo2k.homepage.t-online.de/favos/3a.jpg http://w483yo2k.homepage.t-online.de/favos/4a.jpg http://w483yo2k.homepage.t-online.de/favos/10a.jpg http://w483yo2k.homepage.t-online.de/favos/11a.jpg http://w483yo2k.homepage.t-online.de/favos/6.jpg http://w483yo2k.homepage.t-online.de/favos/4.jpg http://w483yo2k.homepage.t-online.de/favos/5.jpg >http://w483yo2k.homepage.t-online.de/favos/5aa.jpg http://w483yo2k.homepage.t-online.de/favos/9b.jpg http://w483yo2k.homepage.t-online.de/favos/13.jpg http://w483yo2k.homepage.t-online.de/favos/best_ofb.jpg

Damian? ist das ein Name? Leider kenne ich keinen mit einem e30 m52, würde aber gern woher kommt er denn? mfg

http://www.myvideo.de/watch/1724167

ich hatte auch beide, erst ein 325ix, dann ein 318is. die Laufkultur und der Sound ist beim 2,5er einfach nicht zu toppen. aber wer eher auf sportliches fahren steht, der ist beim 318is genau richtig. der motor ist einfach spitze, wenn man die regel des warm fahren beachtet, hält er ewig und macht keine sorgen! es ist halt ein super 16V der viel ab kann. mit einem serien 318is machst du ein 325i keine große angst, aber mit ein paar optimierungen, besonders am zylinderkopf, ansaugwege und abgasanlage o.a. übersetzung kann der 318is schon manchen 2,5 zum staunten bringen. mit mein 318is hat mir jedenfalls ein 325i keine show vorgelegt fahr einfach mal ein 318is und dannach ein 325i, du wirst sehen ein 16V ist schon schön zu fahren bei 5000 Umdrehungen

vorab: verschiedene ursachen, bremsen zu warm! kurve war naß und rollsplitt! bin also um die kurve gefahren, die man leider auf den bilder nicht wirklich sieht, in der kurve ist er mir stark ausgebrochen, da ich zuschnell war hab ich ihn nicht mehr fangen können und gebremst hat er auch nicht wirklich ;-( passiert ist mir komischerweiße nix, ich war ja nicht mal angeschnalt.

http://www.w483yo2k.homepage.t-online.de/e30crash/1.jpg http://www.w483yo2k.homepage.t-online.de/e30crash/2.jpg http://www.w483yo2k.homepage.t-online.de/e30crash/3.jpg http://www.w483yo2k.homepage.t-online.de/e30crash/4.jpg http://www.w483yo2k.homepage.t-online.de/e30crash/5.jpg http://www.w483yo2k.homepage.t-online.de/e30crash/6.jpg http://www.w483yo2k.homepage.t-online.de/e30crash/7.jpg http://www.w483yo2k.homepage.t-online.de/e30crash/8.jpg http://www.w483yo2k.homepage.t-online.de/e30crash/9.jpg

hallo, leider hatte ich am freitag ein unfall, dabei ist mein 318is komplett zerstört ;-( http://www.w483yo2k.homepage.t-online.de/e30crash/1.jpg http://www.w483yo2k.homepage.t-online.de/e30crash/2.jpghttp://www.w483yo2k.homepage.t-online.de/e30crash/3.jpghttp://www.w483yo2k.homepage.t-online.de/e30crash/.4.jpghttp://www.w483yo2k.homepage.t-online.de/e30crash/5.jpghttp://www.w483yo2k.homepage.t-online.de/e30crash/6.jpghttp://www.w483yo2k.homepage.t-online.de/e30crash/7.jpghttp://www.w483yo2k.homepage.t-online.de/e30crash/8.jpghttp://www.w483yo2k.homepage.t-online.de/e30crash/9.jpg

stimmt nicht! manch alte 316i m40 haben noch das 3,91 diff drin,oder wie länderausführung frankreich, haben nur 3,91 verbaut! m10 haben sowieso nur das 3,91 oder 4,1 drin.

KBA-Nummmer 0005 - 487 Motorcode M 42 B 18

ich fahre shell helix 10w40, bin auch SEHR zufrieden damit. hat den wer schon mal das castrol tws 10w60 gefahren? mfg

wie das denn? das schaut aus als hätte er seit werk kein neues ölgesehen