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Mein Neuaufbau '87 VFL 2-Türer


RS-Tuner
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Sehr schick Rene, den Motor hatte ich in meinem B6 2.8 E21 auch drin....war ein tolles Auto.

Alpina B6_1.jpg

 Corruptissima re publica plurimae leges (Je korrupter der Staat, desto zahlreicher seine Gesetze) - Cornelius Tacitus

 

 

 

"If you cant see my heart you must be blind, you can knock me down & watch me bleed, but you cant keep no chains on me!"

 

(Born free / Kid Rock)

 

 

Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.

Albert Einstein

 

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Heute wurde wieder in der Mettgarage fleißig gewerkelt. :schrauben:

Ich habe mich heute weiter der Einspritzleiste und Ansaugbrücke gewidmet.Zuerst mal die Brücke aufgebohrt damit die neueren Düsen passen.Die Rückseite dann gleich etwas mit'n Dremel bearbeitet.

 

Nun stecken die Düsen korrekt drin.

015mzu1f.jpg

 

016o3udo.jpg

 

Um mit dem Augen zu sehen wie's ausschaut.

01720uuik.jpg

 

Vom Mirko ein besser passende Einspritzleiste bekommen wo der Anschluß für den Vorlauf gerade raus kommt.Dann den Anschluß für den BDR wegrationalisiert.

0182s6uf0.jpg

 

0222lguvm.jpg

 

Der Stutzen wird abgetrennt und für den Anschluß des Rücklaufs weiterverwendet.

0203ju44.jpg

 

0212mzupo.jpg

 

Bis dahin :winken:

 

 

img_1331.12eknp.jpg

 

Nicht quatschen. Machen! :klug:

 

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Kleines Sonntags-Update. :-)

Entspannte Schraubersession mit dem Schweißgerät.Vielen Dank Chris! :daumen:

 

Zuerst den Stutzen vom 7. Einspritzventil abgetrennt um ihn als Anschluß für den Rücklauf wiederzuverwenden.Die Einspritzleiste an entsprechender Stelle verschlossen.

0173j3u4r.jpg

 

Stutzen angeheftet.

015269un4.jpg

 

Und verschweisst.

0162ewugt.jpg

 

0193erugj.jpg

 

Die Einspritzleiste wird natürlich noch abgedrückt und auf Dichtheit geprüft. :-)

 

Bei nächster Gelegenheit geht es an die Befestigung der Einspritzleiste an der Brücke.

 

 

Bis dahin :winken:

img_1331.12eknp.jpg

 

Nicht quatschen. Machen! :klug:

 

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  • 4 Wochen später...

Gut so!!! Die anderen immer mit Ihrer Achstieferlegung   :rot:   :D

Die benötige ich damit die DK nicht an der Haube anstößt.Momentan passt es gerade so.Aber 10mm mehr Luft können echt nicht schaden.

img_1331.12eknp.jpg

 

Nicht quatschen. Machen! :klug:

 

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Wer hatt die geschweißt? Sieht erstmal sehr gut aus.

Ein Freund. Ist hier nicht angemeldet. ;-)

 

Am Mittwoch die Motorhalter gewechselt. :schrauben:

 

02133wuq5.jpg

 

0223axuou.jpg

 

Mit der linken Seite bin ich sehr zufrieden. :daumen:

Rechts wird mit Hilfe eines Bausatzhalters individuell die Position des Motors festgelegt.Der Krümmer liegt am Halter an und mir ist auch der Abstand zum Motorlager zu gering.Somit bleibt mein umgeänderter VA-Träger und der Halter wird dem angepasst.

Der Motor ist wie gewünscht um ca, 5 mm nach hinten gewandert.

 

Bis dahin :winken:

img_1331.12eknp.jpg

 

Nicht quatschen. Machen! :klug:

 

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Nun ist auch die Ölwanne im Ländle angekommen. :-)

 

0322ckpuh.jpg

 

033zopra.jpg

 

034pcrcz.jpg

 

Mal schauen wie ich die Woche zum schrauben komme wegen Spätschicht.

 

Bis dahin :winken:

img_1331.12eknp.jpg

 

Nicht quatschen. Machen! :klug:

 

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Jochen, oder?
Wird echt geil René! :daumen:

Hätte man den BDR evtl. auch nach vorne rausgucken lassen können?
Dann wäre er wieder an der Brücke...


Bearbeitet: von esgey

Aktuell suche ich:

  • Lenkstockhebel aus Airbagfahrzeug mit BC2 oder Intensivreinigung
  • Bilstein Federn für's Cabrio in gut
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Jochen, oder?

Wird echt geil René! :daumen:

Jup Jochen. :-)

Danke! :-UU

 

Hätte man den BDR evtl. auch nach vorne rausgucken lassen können?

Dann wäre er wieder an der Brücke...

Wäre eine Möglichkeit.

Hab da was mit einem einstellbaren BDR mit Manometer im Hinterkopf. ;-)

 

 

Ein kleines Update gibt es noch... :freak:

 

0023azuzl.jpg

 

Ab in die Tonne damit.Hat irgendwie hinten und vorne nicht gepasst.Entweder vom Material her oder vom Auge.

 

Bis dahin :winken:

img_1331.12eknp.jpg

 

Nicht quatschen. Machen! :klug:

 

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  • 2 Wochen später...

Später als geplant aber dennoch rechtzeitig ging es wieder etwas weiter.Heute hieß es Motor raus um die Ölwanne zu tauschen.

Hab zuerst die VA ausgebaut und dann den Motor mit Achsträger nach unten abgelassen.

 

0224rnu2z.jpg

 

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0242xeu57.jpg

 

Eventuell komme ich morgen dazu die Ölwanne zu tauschen.

Mühsam ernährt sich der geneigte E30-Fahrer. :freak:

 

Bis dahin :winken:

img_1331.12eknp.jpg

 

Nicht quatschen. Machen! :klug:

 

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