Unbedenklichkeitsbescheinigung

[merklib]

Hallo zusammen,

 

leider finde ich mit dem Suchbegriff ( unbedenklichkeitsbescheinigung) keinen Treffer.

 

BMW stellt leider keine mehr aus ich suche eine als PDF von einem E30 Cabrio 320 auf 325.

 

Bei BMW sagte man mir es wäre sinvoll eine solche Kopie als Anhaltspunkt dabei zuhaben.

 

Wer kann mir ein als PDF geben?

 

Gruß

[Zuschauer]

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00282/f00282.htm

[Crank_SR]

geht das mit der ohne Probleme? weil des is ja ne Bescheinigung für nen Touring Umbau

Bzw. wie erklärt man dem Tüv Prüfer am besten dass beim Cabrio & Touring eh immer die größten Teile verbaut wurden??

[Fabi*]

Die Unbedenklichkeitsbescheinigung sollte dir rein gar nix bringen, warum auch?

Woher soll der Tüver die Unterschiede der verbauten Komponenten bei Touring und Cabrio wissen?

 

Am besten machst du dir eine Gegenüberstellung der verbauten Komponenten vom 320i und 325i Cabrio anhand des ETK's. Ich hatte jedenfalls eine Mappe zusammengestellt, in der ich auf Bremsanlage und Fahrwerk eingegangen bin, das sollte jedem TÜV reichen...

Die Unbedenklichkeitsbescheinigung hatte ich übrigens auch dabei, der Prüfer sagte nur "die ist ja nicht vom Cabrio, was soll ich mit der"

 

Wenn alles sauber verbaut und dokumentiert ist, ist das eine Abnahme, die keine 100€ kostet und keine halbe Stunde dauert.

[Xaan]

Am besten machst du dir eine Gegenüberstellung der verbauten Komponenten vom 320i und 325i Cabrio anhand des ETK's.

 

Das war für ihn bei mir nicht gültig. Er wollte etwas mit "Brief&Siegel"

[Fabi*]

Wann war das?

[Xaan]

Vor ca 2 Monaten.

[Fabi*]

Hmmm bei mir war es letzten Sommer.

Kann doch nicht sein...

[Crank_SR]

Am besten machst du dir eine Gegenüberstellung der verbauten Komponenten vom 320i und 325i Cabrio anhand des ETK's.

 

Das war für ihn bei mir nicht gültig. Er wollte etwas mit "Brief&Siegel"

 

Was hast du dann gemacht um die Eintragung zu bekommen??

[JJ]

Ich hatte weder noch, wir haben uns zusammengesetzt und wir haben verglichen, die unterschiedlichen Maße beim M20B20 und M20B25 sind innerlich, nicht äußerlich. Man sollte also auch zeigen was der eigentliche Unterschied der Motoren ist. M20 ist M20, vor allem bei seinen Außenmaßen. Gut, dort wo unser E30 abgenommen wurde, hat sich der gute Mann selber sehr belesen, da war nichts mit hier kuck mal das Schreiben von da und da... Im Endeffekt ist der Umbau vom 320i M20 zu 325i M20 eine bloße Leistungssteigerung. Ölkühler vom 325i kannste auch an einem 320i anbauen, ist unrelevant, die Form der Ansaugbrücke ebenfalls. Die übernahme des 320i Getriebe mit Kardan und Diff ist auch nicht bedenklich. Ich habe meine Eintragung bekommen, trotz der ganzen Zeit seines Einarbeiten in diese Materie hat er sich über 2 Stunden Zeit genommen, inkl. Au und Tüv neu, einigen Eintragungen wie Lenkrad und andere Rad- Reifenkombination, Probefahrt. Gut, ok, war bei meinem 2 Türer ( Coupe´*anstachel* ), tut aber im Motorraum keinen Abbruch.