M40 b18 läuft aus dem leerlauf heraus schlecht

[mcdiggensaeck]

Nabend,

 

mein m40 b18 macht mal wieder faxen.

 

1. manchmal springt er sehr schlecht an

 

2. wenn der motor im leerlauf läuft und man das gaspedal voll durch tritt dann wackelt die ganze karosse und der motor stirbt fast ab dabei, wenn man dann 3-5 sekunden auf dem voll durchgetrettenen gaspedal bleibt fängt er sich und dreht voll hoch

 

Woran kann es liegen???

 

Benzin pumpe defekt?

 

LMM defekt ?

 

Einspritzleiste defekt?#

 

Nockenwelle ist schierr wie nen baby popo, motor läuft auch bei vollast sehr gut und dreht bis in den begrenzer.

[Xaan]

Falschluft.

[mcdiggensaeck]

auf falschluft habe ich alles abgecheked, ist alles ok.

[Xaan]

Womit?

[mcdiggensaeck]

mit bremsenreiniger alles abgesprüht

[Xaan]

Evtl. Drosselklappe hinüber.

[Speinshi]

Was hast du sonst noch gemacht ausser Falschluft?

[mcdiggensaeck]

habe zündspule getauscht neue kerzen rein und alle zündkabel neu, lmm vom b16 ausprobiert, hat alles nix gebracht

[mcdiggensaeck]

achso , zk und krümmerdichtung sind neu sowie öl filter , kraftstoff filter und luftfilter

[mcdiggensaeck]

hat vllt jemand noch eine andere idee was es sein könnte ???

[Fuchswurst]

Nachtropfende Einspritzleiste.

 

Vielleicht dazu noch ein falscher Wert von Steuergerät-Temperatursensor. Als Sahnehäubchen oben drauf sozusagen:D

[mcdiggensaeck]

na klasse, das hört sich ja nett an

[Fuchswurst]

An sich nicht weiter wild (wenns die denn ist).

 

Ansaugbrücke runter. Leiste raus, neue leiste rein, temperatursensor erneuern. Wenn man die dann schon ab hat sollte man vielleicht gleich alle kleinen Schäuche und Dichtungen erneuern da die ja auch porös sind/werden. Da hat man dann auf jeden Fall ruhe unter der Brücke.

[mcdiggensaeck]

problem ist immer noch vorhanden, dk schalter getauscht und druckregeldose ausgetauscht

 

 

was kann es noch sein???

Einspritzleiste ist trocken

[LippertMario]

Temperaturgeber?

[Heckschleuder89]

LMM vom B16 bringt nichts!

 

damit läuft der B18 (ohne änderungen) wie ein sack nüsse...

[mcdiggensaeck]

welchen temperaturgeber? den blauen ???

 

das problem ist immer da egal ob der wagen kalt oder warm ist.

[mcdiggensaeck]

kann es vllt am zahnriemen liegen, das der um 1 zahnversprungen ist ???

[mcdiggensaeck]

so habe den fehler immer noch nicht gefunden und der freundliche auch nicht, die haben so etwas noch nie gehabt, das einzigste was die mir sagen konnten das dass gemisch zu fett ist.

 

getauschte teile bis jetzt:LMM vom b18 , DME Relais, DK Kommplett, Lambda Sonde, Zündkerzen, Zündkabel komplett, Krümmerdichtung, Kraftstoff Filter , Benzindruckregeldose, blauer tempfühler, Zündspule mit Kabel für Verteiler, Zündverteiler mit Finger und welle, Steuergerät, Luftfilter, Einspritzleiste

 

überpüfte teile vom freundlichen : Stuergerät ist okay, Spritpumpe ist okay, Zündung ist auch okay

 

 

Hoffe ihr habt noch nen guten tipp für mich das ist nämlich echt langsam nervig das man morgens erst mal 5 minuten orgeln muss bis der wagen an ist, und beim fahren der motor immer halb verreckt oder man an der ampel steht und der wagen einfach aus geht aber erst nach langem orgeln wieder an geht.

 

Ihr seid meine letzte rettung, bin mit meinem latein am ende.

 

 

Gruß Kev

[mcdiggensaeck]

hat von euch auch keiner ne vermutung was das sein könnte.

 

kann doch nicht sein das mein m40 der einzigste ist der dieses prob hat

[Herausforderung]

Habe fast die gleichen Symptome. Kann dir aber nicht sagen woran das liegen kann. Hast du auch solche Schwankungen wenn es nacht wird das Licht heller und dunkler wird?

[jannis320iM20]

naja zuerst mal hast du schon ne ganz schöne liste an teilen getauscht.

 

was ich mich frage: wie hat der freundliche die spritzpumpe überprüft?

 

ist das problem schleichend gekommen? hat der wagen viel gestanden?

kompression mal gemessen?

[jannis320iM20]

Habe fast die gleichen Symptome. Kann dir aber nicht sagen woran das liegen kann. Hast du auch solche Schwankungen wenn es nacht wird das Licht heller und dunkler wird?

 

ladespannung mal gemessen? batterie gecheckt?

[Herausforderung]

Ladespannung tue ich wie messen? Was kann die Batterie damit zu tun haben? Als ich ihn gekauft habe, hatte ich die Probleme nie gehabt. Die Probleme fingen eigentlich an, als ich meinen Tank gewechselt habe. Habe aber gleich den Spritfilter mitgewechselt.

[jannis320iM20]

der übersichtlichkeit halber ist es immer besser einen eigenen thread dazu zu eröffnen!

das lichtsyptom hat definitiv nichts mit einem gewechseltem tank zu tun.

 

hast du deine spritpumpe bei tankwechsel beibehalten?

 

ladespannung messen:

voltmeter auf 20 stellen und an die batteriepole anschließen motor starten und im leerlauf laufen lassen. spannung sollte nun um die 14v liegen. verbraucher wie heckscheibe, licht ect mal einschlaten, schauen ob der wert deutlich absackt.