Es spukt - Lichtproblem

[Firstclass]

Hallo zusammen!

 

Hab' leider ein Problem mit der Elektrik im Auto seit Montag.

Ich versuche das mal so gut es geht zu beschreiben und hoffe auf gute Ideen ;)

 

Wenn ich das Licht anmache (Abblendlicht) und in Schlüsselposition "Zündung" gehe - also wo normalerweise das Abblendlicht angeht - leuchten die Blinker konstant!!! und leider NICHT das Abblendlicht. Zudem geht in der CC folgende Leuchten an: Abblendlicht, Waschwasser, Kühlwasser

 

Wenn ich meine ZV Fernbedienung betätige leuchten zudem vorne das Licht kurz auf.

 

Insofern nur Standlicht gefordert ist, klappt es auch. Fernlicht funktioniert nicht.

 

Nach längerem Probieren gestern (~20min) durch:

- Klopfen an Scheinwerferglas

- Klopfen an Sicherungskasten

- Rumfummeln an Lichtschalter von hinten

 

hat es dann irgendwann geklappt. Leider ist es bei den groben Fummeltests geblieben. Es war einfach zu dunkel und zu kalt.

 

Hat jemand eine Idee?

 

Gruß Simon

[Chris Cross]

Würde mal sagen da bei der betätigung der ZV kurz das Licht aufleuchtet, würde ich mal anfangen bei der ZV zu suchen, bei einer billig ZV kann schonmal etwas kaputt gehen...

 

Und da Cabrios meistens eine hohe Innenfeuchtigkeit haben kann es daran liegen das das Steuergerät der ZV einen weg bekommen hat...

 

Zieh mal einfach das Steuergerät von der ZV ab, wenn es dann funktioniert, hast den Fehler

[Georg]

Klingt für mich eher nach nem Massefehler.

Schau mal vorne bei den Scheinwerfern nach den Massepunkten.

Runterschrauben und nach Rost gucken.

 

Dann mal beide Rücklichtgehäuse abmachen damit hier die Verbindungen unterbrochen sind und wieder prüfen.

 

Georg

[jenad]

Ich denke auch, das eventuell der Gewindestab, der hinter dem Scheini fahrerseitig als Massepunkt fungiert, durch ist.

[Rainer C325i]

Hatte vor kurzem das gleiche Problem war der Massepunkt vorne links hinter der Scheinwerferabdeckung.

[325iRollo]

Klingt für mich eher nach nem Massefehler.

Schau mal vorne bei den Scheinwerfern nach den Massepunkten.

Runterschrauben und nach Rost gucken.

 

Dann mal beide Rücklichtgehäuse abmachen damit hier die Verbindungen unterbrochen sind und wieder prüfen.

 

Georg

Stimmt, hatte mal ne ähnliche Lichtorgel am Auto,da war es ein Kontaktproblem an der linken Heckleuchte: Im Stecker hatten sich Kontakte gelöst. Fehler behoben und es ging wieder alles bzw. geht heute noch einwandfrei!

[Xaan]

Masseproblem würde ich mal unter die Top 5 der E30 Defekte vorschlagen.

 

Plätze 1-10

 

1: Zündanlage generell

2: Falschluft

3: Steckerkorrosion

4: Benzinpumpe

5: Masseproblem

6: Domlager hinten

7: Servo undicht

8: Tonnenlager

9: Querlenker fertig

10 Differential-Lager

 

 

 

Rost und Ölverlust Motor hab ich mal aussen vor gelassen da es sich m.E nicht um technische Defekte handelt.

[Firstclass]

Alles klar. Danke Jungs ich checks morgen mal.