cabbi fensterheber in türen wirkt gequält

[sensiminded]

in meinem cabbi wirken die vorderen fensterheber sehr gequält beim hochfahren, vor allem wenn die scheibe ungefähr in der mitte ist. kennt ihr das problem und was ist ein wirksames mittel um es sozusagen wieder besser flutschen zu lassen

 

vg alex

[imtis]

gleitgel flutsch gut

[Lothar325ic]

Habe das selbe Problem und weiss nicht wirklich woran es liegt

[B3st]

Das ist mir heute auch aufgefallen, lag aber daran, dass ich mehrere Fenster gleichzeitig betätigt habe. Wenn man die einzeln hochfährt, geht es bei mir gleichmässig.

[kai325ia]

in meinem cabbi wirken die vorderen fensterheber sehr gequält beim hochfahren, vor allem wenn die scheibe ungefähr in der mitte ist. kennt ihr das problem und was ist ein wirksames mittel um es sozusagen wieder besser flutschen zu lassen

 

vg alex

 

 

Ja das Symptom kenn ich. Hatte bzw. habe ich noch. Allerdings bei ner Limo. Bei mir fing es genauso an und liegt am Getriebe in der Tür welches im laufe der Zeit im Innern Festgegammelt ist. Selbst ne Dose Rostlöser und Kriechöl haben nix gebracht. Leider gibt es das Getriebe nur komplett mit Motor und kostet schlappe 170 Ois beim Freundlichen und ist auch derzeit nicht Lieferbar.

[Kantholz]

Fenster vorne rechts, gleiche Problem.

[kai325ia]

Fenster vorne rechts, gleiche Problem.

 

Kann beide Seiten treffen. Nur links eben häufiger da der ja x mal mehr benutzt wird. Außer beim Cab..

[Heckschleuder89]

das kann entweder an einer schwergängigen mechanik (fetten, saubermachen), beim cab an einer falsch/zu stramm eingestellten scheibe (logisch, richtig einstellen) oder an vermockten kontakten, zB am türstecker an der a-säule (säubern oder neue stecker aufcrimpen) liegen. seltener ist die mechanik/zahnräder verschlissen und dadurch schwergängig...

[kai325ia]

das kann entweder an einer schwergängigen mechanik (fetten, saubermachen), beim cab an einer falsch/zu stramm eingestellten scheibe (logisch, richtig einstellen) oder an vermockten kontakten, zB am türstecker an der a-säule (säubern oder neue stecker aufcrimpen) liegen. seltener ist die mechanik/zahnräder verschlissen und dadurch schwergängig...

 

 

Bei mir ist es definitiv die Mechanik. Hab bei mir den EFH komplett auseinander gehabt. Selbst die ausgebaute Motor/Getriebeeinheit zuckte nicht, der Motor allein hat volle Kraft. Das Getriebe ließ sich nur im Schraubstock eingespannt und mit ner Wapu Zange drehen.

[sensiminded]

also wird es das beste sein die guten stücke in der nebensaison komplett rauszunehemn, zu reinigen und neu zu schmieren. wd40 auf die wichtigen punkte wird wohl nicht helfen, oder?

[Christec]

WD 40 wirkt Wunder

 

 

Gruß Chris

[sensiminded]

altes allheilmittel. selbst wenn du ne wunde hast, einfach gut durchspülen

 

 

 

p.s.: ich hoffe es kommt nun nicht wirklich jemand auf die idee, das zu testen!

[eta4life]

Doch wollt ich grad ausprobieren. Warum denn nicht ?!

[Heckschleuder89]

WD 40 wirkt Wunder

 

 

Gruß Chris

 

aber leider nicht dauerhaft... an stellen wie den fensterhebern ist fett eindeutig besser geeignet!

[Jochen318iC]

es kann schon viel nützen, wenn man die Dichtungsgummis mal sauber macht. Der Dreck, der sich im Laufe der Zeit dort ansammelt, kann die Scheiben ziemlich bremsen.

Reibungswiderstand kann auch von der hinteren Scheibe kommen; einfach mal den Lauf beim Schließen zwischen geschlossener und offener Tür beobachten.

Gruß Jochen

[sensiminded]

also es tritt auch bei offenen türen auf.

 

kann ich eigentlich an der tür genauso wie bei den hinteren fenstern die äußere dichtung mit der chromleiste abziehen oder ist die noch irgendwo festgeschraubt? ich wollt da noch nicht wirklich richtig dran ziehen, hatte bedenken, die verbiegt es.

 

noch was anderes zu den vorderen fenstern: kann man die auch irgendwie in der neigung verstellen? der anpressdruck zwischen hinterer scheibe und der vorderen ist zu gering, allerdings ist hinten das einstellpotential schon voll ausgereizt. das klappern nervt!

 

danke erstmal für die antworten

 

vg alex

[Go4Gold]

hab leider das gleiche Problem: beide vorderen Scheiben meines Cabrios quälen sich von ca. 20-75% ihres Weges ganz ordentlich. Im Bereich 0-20% (von oberster Position aus gesehen) und 75-100% (ganz unten) laufen wunderbar. Kann ich daher das Getriebe ausschließen, da es sonst über den kompletten Weg schlecht laufen müsste?

 

Kann man anhand dieser Bilder vielleicht erkennen, ob die Schmierung unzureichend ist oder ein anderes Problem besteht:

 

http://s1.directupload.net/images/110321/p4bo8smt.jpg

 

http://s7.directupload.net/images/110321/ry2ptnw9.jpg

 

http://s7.directupload.net/images/110321/ixiaygzm.jpg

 

http://s1.directupload.net/images/110321/95jfjyzu.jpg

 

http://s1.directupload.net/images/110321/ecmlu96n.jpg

 

http://s1.directupload.net/images/110321/vzsqdvyg.jpg

 

http://s1.directupload.net/images/110321/6i32y82k.jpg

 

http://s7.directupload.net/images/110321/kvjket32.jpg

[Augustiner]

Im Bereich 0-20% (von oberster Position aus gesehen) und 75-100% (ganz unten) laufen wunderbar.

 

Genauso ist es bei mir auch. Zusätzliches fetten schadet mit Sicherheit nicht, führte bei mir jedoch zu keiner Verbesserung. Mir wurde PTFE Spray empfohlen um die ganze Geschichte leichtgängiger zu machen:http://www.rc-toy.de/cosmoshop/cgi-bin/lshop.cgi?action=showdetail&artnum=4009076027849&source=froogle&ls=d

 

Allerdings glaube ich erstens, dass Silikonspray an den Führungsschienen besser ist, da unsichtig, und das das eigentliche Problem bei der Fenstereinstellung selbst liegt. Naja, auch ich bin für Lösungsvorschläge offen

[kai325ia]

Das gleiche hatte ich auch mal. Lag am Getriebe, dumm nur das es das nicht einzeln zu kaufen gibt. Nur komplett mit Motor und dann natürlich entsprechend teuer.

[Harry325iC]

ETK/ASAP zum Thema Motor:

Ausgelaufen

Ohoh...

 

Reihe mich ein in die Problematiker. Mindestens BF vorne.

 

Und WD40 hilft, aber wohl nicht sehr lange.. Die Aussage kann ich schonmal bestätigen.

[dejawu]

Wenn es am getriebe liegen sollte würd ich sie gegen die hinteren tauschen.Meistens liegt es an den gummidichtungen,denn auf den gummis ist normal eine "beflockung" drauf. Wenn diese samtartige schicht weggerubbelt ist, tut sich das glas schwer am blanken gummi vorbeizukommen.

Andere gründe sind angespitzte zähne vom hebergestell oder abgeschwächter elektromotor.

[Bernie]

WD40 ist da auch nicht die beste Wahl.

 

Alle Gleitschienen gründlich entfetten und reinigen (insbesondere die Führungschiene hinten, die wird gerne vernachlässigt!) und das ganze mit wetterfestem Fett abschmieren. Abstreiffilze ebenfalls reinigen und mit Silikonspray behandeln.

 

Die besagte hintere Führungsschiene verbiegt sich auch gerne mal ein wenig oder reißt sogar am Halter ein, dann wirds ebenfalls schwer für den Fensterheber. Im Extremfall reißt sie ab, dann fährt das Fenster beim Hochfahren leicht schief hoch und verkantet gegen die hintere Scheibe.

 

Ich mach demnächst mal Fotos davon, ich muss da eh bald ran.

[Augustiner]

Ich mach demnächst mal Fotos davon, ich muss da eh bald ran.

 

bin gespannt!

[Bernie]

Dauert aber noch ein wenig. Wochende 8./9.4. hab ich nach 3 Monaten endlich mal wieder Zeit, da steht eine komplette Fahrwerksrevision, AT-Lenkgetriebe mit Spurstangen, Bremssättelüberholung, Heckblechreperatur-reperatur(Vorbesitzer ) und Lackierung, Getriebe neu abdichten, Ansaugbrücke/Thermostatgehäuse neu abdichten, Heizungsventiltausch, Inspektion I, Hardtop gegen Verdeck, Sommerreifen, Innenreinigung mit Lederpflege, Politur und wenn ich dann noch Zeit habe, die Tür an.

[Jochen318iC]

ist o.k. mit den Fotos; muss das auch mal kontrollieren und ggfs. neu einstellen.

Werde aber erst an Ostern dazu kommen. Hoffe auf gutes Wetter!

Z.Z. gehen meine vorderen FH aber wieder recht flott.

Gruß Jochen