ESV´s - n paar Fragen...

[CompactO]

Moin die Herrschaften,

 

 

Ich hab ja immernoch das Leiden mitm anspringen (leider).

Nun meinte mein BMW Mensch das es evtl auch die Ventile sein könnten die nachtropfen. Ich sagte ihm das die gereinigt wurden incl Taktung, aber er meinte das is unerheblich da ne bestimmte Baureihe davon betroffen war das die ständig nachtropfen bzw verkleben?? Weiß jemand evtl was drüber bzw kann evtl sagen welche baureihen davon Betroffen waren zu welchen Jahrgängen? Meiner is 9/87 vom Band gelaufen.

 

 

 

Jetzt bin ich auf ne Seite gestoßen die die Dinger reparieren bzw "anders" reinigen als normal...

Cartronic Motorsport heißen die, sind auch in Ebay vertreten und verlangen für Wartung incl spezieller Reinigung 130.- für die ESV´s

 

 

[cqp]

Dazu sagen kann ich dir nichts, aber komischer weise hat mein Cabbi auch, ebenfalls 9/87, das Problem und ich vermute die esv, da alles andere schon getauscht wurde. Hoher Spritverbrauch und schlechterer Leerlauf!

 

Bin ja mal gespannt was die Jungs hier schreiben werden!

[CompactO]

Ich hoff was Sinnvolles ;)

[Oli*]

Ob deine ESV nachtropfen, kannst Du ganz leicht überprüfen.

 

ESV Leiste ausbauen, Sauberen lappen oder Papier-Tücher darunterlegen und Druck aufs System geben (BZP-Relais brücken)

 

Gibt einen Maximalwert, den die ESV tropfen dürfen, weiß ich nicht mehr aus dem Kopf, am besten natürlich gar nicht.

 

Um die ESV richtig zu restaurieren, müsste man die Dichtungen innen wechseln. Weiß nicht, ob das machbar ist, aber wenn die das können wären 130€ ok, soweit das nur eine spezielle reinigung ist, würde ich bei dem $-Preis eher in USA einen Satz besorgen, kostet ohne Zoll für den M30 ~250$, also mit EUSt + Zoll wärens momentan denke ich so 250€

[SuperPlus]

Hi,

 

ich hab das gleiche Problem, nur tritt es bei mir nicht immer auf und wenn er läuft, läuft er rund.

 

Produziert: 9/87

 

Ich werde es allerdings erstmal mit dem Benzindruckregler versuchen.

 

Gruß

[CompactO]

Ich probier am WE etz mal Düsen aus 90er und 91er aus, tausch den Druckregler aus und werds dann sehn was rauskommt...

[Blizzard]

Hi,

 

ich habe meinen BDR im verdacht das er nicht richtig regelt. Pumpe ist neu, läuft beim anlassen sofort mit. Er geht nachdem anlassen regelmässig aus, was jedoch durch Gas geben verhindern werden kann. Beim 2ten starten ist alles in Ordnung. Kann der BDR durch eine defekte Benzinpumpe kaputt gehen? Ich denke das dazu noch die tropfenden ESV kommen, die den effekt noch verstärken.

 

gruß Carsten

[CompactO]

Wo kann man denn ESV´s "gut" reinigen und ggf instandsetzen lassen?

Tropfende Ventile müsste man doch wieder hinkriegen oder?