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Maße O-Ring Hohlschraube Ölfilterkopf 325i


esgey
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Wie die Überschrift schon sagt, bin ich auf der Suche nach den Maßen des O-Ringes, welcher mittig auf der Hohlschraube des Ölfilterkopfes vom M20B25 sitzt.
Auf dem e*ay Bildchen hier kann auch der falsche Ring sein, dient nur zur Orientierung!!
s-l500.jpg

Der ETK weist an der Stelle Nr.4 mit 20,0x3 aus...der kommt vermutlich eher zwischen Block und Kopf, als mittig auf die Schraube.
Wenn ich messe, komme ich auf grob 25x4.
http://static.bmwfans.info/images/epc/MjA4X3A=.png

Hat sich jemand schon mal mit dem Thema befasst?
Ist das überhaupt ein O-Ring, oder ist das ein Vierkant-Dichtring?
Gummi, oder PU?
Metrisch, oder eher zöllig?

Da der Ring nicht beschädigungsfrei runtergehen wird, kann ich die Nut noch nicht messen, weil ich ja keinen Ersatz habe.
Ich kann das Ganze auch mit dem alten Ring wieder montieren, ist aber nur der Notnagel.
Lieber suche ich in Ruhe nach dem passenden Ring!

Aktuell suche ich:

  • Lenkstockhebel aus Airbagfahrzeug mit BC2 oder Intensivreinigung
  • Bilstein Federn für's Cabrio in gut
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Moin, die Nummer 4 sollte schon korrekt sein.

 

Ein großer Dichtring ist zwischen Block und Gehäuse (Purolator) und der Kopf der Schraube drückt über den Aluminium Dichtring auf das Gehäuse.

 

Wenn es dich zusätzlich beruhigt, kann ich später gerne nochmal nachmessen, hab eine Schraube rumliegen

 

Grüße


Bearbeitet: von .n0iz4!

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Diverse Einzelteilfertigungen, sowie Sonderbearbeitung von Teilen nach Absprache!
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- Schwungrad erleichtern
- Ventiltaschen nachsetzen
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Bei Interesse einfach per PM bei mir melden!

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Ich befürchte Du hast Recht und ich habe zu kompliziert gedacht.
Habe gerade in meinem Fundus einen O-Ring vom Ölsysystem des M62 nachgemessen.
15x5 ist angegeben im ETK und das stimmt für die Innenseite auch. Außen natürlich 25x5...
Normal bin ich es gewohnt, dass der Außendurchmesser angegeben wird...

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Miss doch einfach die Nut in der Schraube und die Bohrung. Dann gibt es zig Sites, die Dir sagen können, was für ne Schnurdicke in die Nut gehört und mit dem Bohrungsdurchmesser weisst du den Aussendurchmesser. Bei den O-Ringen wird überlicherweise der Innendurchmesser angegeben. (Müsse auch beim ETK so sein.)

 

Ich würde FKM nehmen.

Suche Piezo Dieselinjektor von Bosch, Zustand egal, gerne auch defekt.

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Antwort darauf steht im Eingangspost.
Bin inzwischen auch versorgt, danke.

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Nachtrag:

 

Innendurchmesser der Schraube: Ø20,4mm (Auflagefläche des O-Ring)

Breite der Nut: 4mm (Einstichbreite)

 

O-Ring ist also wie vermutet richtig.

 

Grüße


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