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325iX US: Frage Funk-ZV


Projekt X 1/4
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Moin Gemeinde,

Bezüglich der Funkfernbedienung für die ZV meines US-iX (VIN: 8139651) habe ich eine Frage:

Der Wagen hat eine originale Funkfernbedienung für die ZV, leider funzt diese nicht mehr. Weiß jemand, wo das Empfänger-Modul sitzt? Vielleicht hat jemand sogar ein oder mehrere Bilder davon? Die LED des Senders leuchtet hell, die Sender-Batterie schließe ich mal aus. Diese ist auch schon länger drin, da ging die Geschichte noch. Den Dienst versagte der Empfänger, als es so heiß war. Erst sporadisch, jetzt leider dauerhaft.

Für Eure Hilfe bedanke ich mich schon jetzt.

Der Unterschied zwischen einem Einachs-Antrieb und einem Allrad besteht darin, daß beim Allrad alle vier Räder durchdrehen (Otto Frhr. Marschall, bei einer Rallye im Harz, Ende der 60er):drive:.

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Funk ZV von BMW gab es erst ab E36 im Dreier. Fotos wären also durchaus interessant.

greets Alex.

 

Dieser Beitrag kann Spuren von Erdnüssen, Sarkasmus und oder Ironie enthalten 8-/

 

M62B44 Touring "Gustl"               ↔️                Luxorbeige Eskalation

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Gerne, leider nur vom Handsender.

ZV-Sender 01.jpg

ZV-Sender 02.jpg

ZV-Sender 03.jpg

ZV-Sender 04.jpg


Bearbeitet: von Projekt X 1/4

Der Unterschied zwischen einem Einachs-Antrieb und einem Allrad besteht darin, daß beim Allrad alle vier Räder durchdrehen (Otto Frhr. Marschall, bei einer Rallye im Harz, Ende der 60er):drive:.

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logo.gif  Suche nach Teilenummer Suchergebnis SUCHE NACH TEILENUMMER '88881600205' Diese Teilenummer wurde nicht gefunden.

 

Noch nie gesehen, das Teil. 8-/

 

 


Bearbeitet: von NULLZWOtii

 

Zitat

Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been turned off. Sorry for inconvenience!

Meine Homepage: ** nullzwotii.de  **      

     *** Ein ///M sagt mehr als tausend Worte ...***

sigpic_SEP2022_001.png

Suche: Batterieträger Original BMW Ersatzteil, Motorhaube malachit, gut erhalten, Großraum KÖLN

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Hab hier ein Bild gefunden, sollte zumindest das Ding sein. Is scheinbar was US-Spezifisches vom e32/e34/e36 was wohl in deinen e30 nachgerüstet wurde.

Wo das bei dir verbaut wurde, keine Ahnung. Passend wäre es aber z. B. unterm Lenkrad oder hinterm Lautsprecher (Fahrerseite vorne) wo auch das ZV-Modul hängt. Das wären zumindest Orte die mir einfallen würden..

 

Hier noch ein paar Teilenummern die ich dazu gefunden habe:

Kontrollmodul: 82 11 1 467 028 
Alarmhupe: 82 11 1 467 019
Sender: 88 88 1 600 292
 
Das ganze ist wohl Teil des Alarm kit:
82111469444
 
Mir fällt grade auf, dass der Sender auf dem Bild hier 3 Knöpfe und deiner nur einen hat. Deswegen wohl auch ne andere Teilenummer. Aber wieso, keine Ahnung. 

001.jpg

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@Michi: Du könntest dennoch recht haben:

Ich hatte den Handsender mal offen, um die Batterie zu tauschen, dabei fielen mir auf der Platine zwei weitere Leiterbahnen für Drücker auf, die hier aber nicht belegt waren. Möglicherweise habe ich eine Sparversion.

Die Alarmsirene paßt auch.

Danke für die Tips, da werde ich mal irgendwann auf die Suche gehen.

Der Unterschied zwischen einem Einachs-Antrieb und einem Allrad besteht darin, daß beim Allrad alle vier Räder durchdrehen (Otto Frhr. Marschall, bei einer Rallye im Harz, Ende der 60er):drive:.

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  • 9 Monate später...

Salü zusammen,

ich buddel das Thema nochmal aus:

Seit einiger Zeit suche ich nun schon diesen Handsender. Von sechs BMW-Händlern in meiner Gegend kannte nur einer das Teil überhaupt. Deren Computer kennt die Nr. gar nicht und die anderen Drei "haben so was noch nie gesehen".

Einen Händler im Netz habe ich gefunden, der hatte so ´n Ding mal im Programm, aber das ist auch schon lange her. Wo könnte man so was noch beziehen? Oder gibt es vielleicht einen altenativen Handsender, der darauf anlernbar ist?

Auch eine Anlern-Anleitung dazu konnte ich nirgends finden. Hat von Euch jemand da noch was?

Der Unterschied zwischen einem Einachs-Antrieb und einem Allrad besteht darin, daß beim Allrad alle vier Räder durchdrehen (Otto Frhr. Marschall, bei einer Rallye im Harz, Ende der 60er):drive:.

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Mit goole nach bmw 88881600292 finde ich nur diese fuer aeltere Modelle,  hat aber 3 Knoepfe, die sind auf alte Sender spezialisiert https://www.keylessentryremotefob.com/BMW-5-SERIES-Remotes-and-Keys-s/5101.htm

Edit, hier ist das Teil https://www.keylessentryremotefob.com/BMW-A269ZUA087-Factory-OEM-KEY-FOB-Keyless-Entry-R-p/a269zua087%2088881600205.htm

ist noch zu haben. Aber eine Anleitung finde ich nicht.


Bearbeitet: von Erich

ESV-Rep-saetze ab Lager lieferbar, siehe Kleinanzeigen

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Nein, ist leider nicht mehr zu haben: "Quantity in Stock: (Out of Stock)". Diesen Anbieter habe ich auch gefunden, siehe meinen Link oben in Post #8.

Der Unterschied zwischen einem Einachs-Antrieb und einem Allrad besteht darin, daß beim Allrad alle vier Räder durchdrehen (Otto Frhr. Marschall, bei einer Rallye im Harz, Ende der 60er):drive:.

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Geh mal auf Ebay US, da gibt es einen mit einem Druecker, stolzer Preis von ca. $170 inkl. Versand fuer ein stark gebrauchtes Stueck. 5 series keyless entry remote control transmitter 1 button red led FOB PHOB BOB

223439319037 ist die Ebay item no.
, dann gibt es in der Bucht noch einen mit 3 Drueckern fuer ca. $50 inkl. Versand aus USA, item no. 401758077392
 

 

 

 , Verkaeufer yourkeylessremote

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