Servo-/Hydro-Öl undicht, E30 Cabrio, Bj.1991

[prof999prof]

Hallo liebe E30-Gemeinde,

mein E30 Cabrio, Bj. 1991 verliert sein einiger Zeit Servo-/Hydro-Öl.

Die Ursache hierfür ist mittlerweile gefunden. Vom Vorratsbehälter zweigen zwei Schläuche ab. Diese sind am unteren Ende in ein Metallstück gepresst und mittels einer Hohlschraube im 90°-Winkel bzw. 45°-Winkel befestigt.

Einer der beiden ist nun am Übergang von Gummischlauch auf Mettalendstück undicht und leckt hier. Siehe auch Bild anbei, rote Markierung.

Aus dem ETK habe ich mir die passende Zeichnung heraus gesucht. Bild ebenfalls anbei.

Aufgrund der Befestigungsrichtung war ich mir zunächst sicher, den Schlauch Nummer 11 mit den zugehörigen Teilen 6,7,8 und 9 zu benötigen.

Beim genauer Hinsehen fiel mir jedoch auf, dass Nummer 11 an beiden Enden lediglich mit einer Schlauchschelle befestigt wird. Wie oben beschrieben ist an bei meinem Fahrzeug der Gummischlauch mit einem Metallendstück verpresst. Hierfür würde Schlauch Nummer 12 mit zugehörigen Teilen passen.

Leider komme ich mit meinem Problem aktuell nicht weiter und hoffe daher auf eure Unterstützung.

Welcher Schlauch ist der richtige? Kann auch Nummer 11 mit Schlauchschelle verbaut werden? Wenn ich Nummer 12 benötige, wer verpresst mir die Teile? usw.

Ich freue mich auf eure Unterstützung.

Viele Grüße

[helheb]

Schlauch zur nächsten Hydraulikwerkstatt und neuen auspressen lassen, kostet nur wenige euro

[Mahathma]

Die beiden Schläuche zum Behälter sind drucklos. Man kann auch die Hülse an der Verpressung aufschneiden, den Schlauch durch Meterware ersetzen und mit Schlauchschellen sichern. D

 

Wurde hier im Talk schon mal thematisiert. Einfach mal danach suchen...

[Erich]

so wie es Mahatma sagt, siehe Bilder hier von meinem E36 M3, da hab ich auch die Krimphuelsen aufgeschnitten und neue Schlaeuche (Meterware) mit Schlauchschellen ersetzt http://e32b12.blogspot.com/search/label/M3