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Restauration 325iX 86er VFL


hoby
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  • 1 Monat später...

Nachdem in letzter Zeit Ski fahren angesagt war musste das Projekt ruhen...

 

Hab das Heckblech (Nachbau aus Taiwan) versucht einzupassen. Passt leider nicht an der Aufnahme zum Dichtingsfalz...

Muss wohl ein Original her.

 

IMG_1968.jpg

 

IMG_1969.jpg

 

Auch der Nachrüst-KAT ist raus geflogen :D .

 

IMG_1967.jpg

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dachte, die Teile sind echt "einigermaßen" brauchbar.. scheint aber definitiv nicht der Fall zu sein. 

 

wenn du dein am Fahrzeug befindliches instandsetzt, sind sie brauchbar, also für "Flickwerk, wenn du die Biegeform, Sicken etc. brauchst, ist wie bei den Zubehörschwellern....

 

Was Einschweißbleche angeht, also Altes raustrennen und Neues einsetzen kannst du eigentlich alles was nicht original ist vergessen.  :klug:

Grüße
Schmidei

            
Oscar Wilde: "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben."
Aldous Huxley: "Der Mensch von heute hat nur ein einziges wirklich neues Laster erfunden: die Geschwindigkeit."

 


Suche:  gut erhaltene Hitzeschutzbleche E34, Kardantunnel, Enschalldämpfer und HA

            Mittelkonsole und Handschuhfach E30 in Silber, gerne mit eFH und Sitzheizungslöchern

            vordere Schmutzfänger für Touring- bzw. Editionsschweller

            vordere Schmutzfänger für 325ix

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            Design Edition Blau Türpappen ohne Kurbellöcher hinten (wenn wer alle 4 hat, die nehme ich auch gerne)

 

 

 

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Bezüglich KAT-Ersatz bin ich grad am schauen.

 

Muss den GAT-KAT nur durch die 2 Hosenrohre ersetzen (Nr. 1 & 2 - 18101709422 und 18111707857), richtig?

Der Mittelschalldämpfer ist nicht erforderlich?!

2691.jpg

 

BTW: Für alle ÖKO-Tuner, die es werden wollen und an alle anderen: hab GAT-Steuergerät inkl Kabelbaum und natürlich dem KAT selbst abzugeben.

Bei Interesse einfach per PN melden :D

Ist ja quasi einbaufertig :D :D :D

 

IMG_1967.jpg
 
IMG_1978.jpg

Bearbeitet: von hoby
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  • 9 Monate später...

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