80mm Federn i.V.m. H&R Cup Kit Dämpfern?

[ChocolateBks]

Hi

 

Habe das 60/40 H&R Cup Kit verbaut.

Der Wagen liegt immer noch recht hoch.

Kann ich die Federn an der VA gegen 80mm Federn

tauschen, ohne dass ich was an den Dämpfern ändern muss?

Hinten würde ich bei 40er bleiben, jedoch das Schlechtwegepaket entfernen.

 

 

Danke

[vokuhila]

hast Du denn schon kurze Anschlaggummis vorne drin, zB. die vom M3 ?

 

nicht dass der auf den zu langen Seriengummis steht, denn dann helfen auch keine kürzeren Federn

[ChocolateBks]

Nummer 11 meinst Du?

 

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/M3-S14/L-M/feb1988/browse/front_axle/guide_support_spring_pad_attaching_parts/

 

Wobei der dann nur beim Einfedern aufliegen würde.

Auto ist auch im Stand recht hoch.

Aber werde ich mir angucken.

 

Danke

Bearbeitet: 2. Juni 2017 von ChocolateBks

[Sebastian_H]

Wenn du die normalen verbaut hast kann es bei Tieferlegung auch vorkommen das man schon normal im Stand auf denen auf liegt.

 

Gruß Sebb

[Cove]

Und genau das wird auch der Fall sein ... Selbst in der Anleitung vom Cupkit steht drin, dass entsprechend kürzere Zusatzdämpfer verbaut werden sollen.

[ChocolateBks]

Habe das Bild gerade auf die Schnelle gefunden:

 

http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=709095-1496480390.jpg

 

Zuhause gucke ich dann in die Datei, welche Teilenummer die Dämpfer haben, die ich damals gekauft habe.

Bearbeitet: 3. Juni 2017 von ChocolateBks

[ChocolateBks]

31 33 2 225 377 ist verbaut

Also doch die Kurzen vom M3.

Ist es möglich 80er Federn zu verbauen?H&R Cup Kit sind doch gekürzte Dämpfer.

[vokuhila]

das kommt drauf an wie kurz die H&R Dämpfer sind und wie lang die 80-er Federn im ungespanntem Zustand sind

 

da nicht alle 80-er Federn gleich sind, haben die auch nicht automatisch die gleiche ungespannte Länge, die steht im Gutachten aber drin, falls Du die nicht zum Messen da hast

 

damit kann man vorab schonmal vergleichen und abschätzen ob es überhaupt klappen könnte, am Ende gibt aber nur der praktische Test wirklich aussagekräftige Auskunft ob die Feder axialspielfrei gehalten werden kann

[ChocolateBks]

Ok, werde ich mal gucken. Wobei ich mal gegooglet habe und überhaupt keine 80mm Federn finde, nichtmal 70mm. Scheinbar geht man dann, wenn 60mm nicht reichen, zum Gewindefahrwerk über.

Habe gehört, solche Lager sorgen dafür, dass der Wagen nochmal 1-2cm tiefer kommt.

Hatte eh vor, solche zu verbauen, um Sturz einstellen zu können.

Kann dazu jemand was sagen?

 

http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-VORNE-VERSTELLBAR-OBERE-HALTERUNGEN-PAAR-CMB0566/281904506144?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

[Zhenya]

Bei diesen Domlagern verstellst nicht nur den Sturz, sondern auch den Nachlauf, was nicht unbedingt positiv ist.

 

http://www.ebay.de/itm/TA-TECHNIX-UNIBALL-DOMLAGER-MOTORSPORT-STURZ-NACHLAUFVERSTELLUNG-E28-E34-E30-/271816777655

 

Solch ein System wäre besser. Der Nachlauf bleibt stabil, während du nur den Sturz änderst.

Laut anbieter, sollst du damit ca 25mm tiefer kommen. 

 

Wenn du beides ändern möchtest (Sturz und Nachlauf), dafür gibt es auch Domlager die besser geeignet sind, als das von dir gepostete.

[ChocolateBks]

Hatte die auch schon gesehen. Die von TA sind scheinbar nur für Gewindefahrwerke geeignet.

 

K-Sport meint, ihre Uniball Lager passen auch bei anderen Fahrwerken. Bei welchen genau, können sie nicht sagen

und/oder garantieren. Jedoch würden sich die Lager leicht bearbeiten/anpassen lassen.

Bearbeitet: 3. Juli 2017 von ChocolateBks

[Zhenya]

War auch nur als Beispielbild gedacht. gibt ja noch diverse andere Hersteller/Anbieter