pulfli Geschrieben: 29. Dezember 2014 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 29. Dezember 2014 (bearbeitet) Ich habe gestern den Kopf von meinem M42 abgenommen und diese Ablagerungen auf der Zylinderlauffläche entdeckt. Sieht man in allen 4 Zylindern, mal ein bisschen mehr, mal ein bisschen weniger, aber immer an der gleichen Stelle.Weiß jemand, was das ist? Ölkohle? Und wie bekomm ich das weg? Sind das überhaupt Ablagerungen oder Vertiefungen? Ich trau mich das nicht zu sagen. Wenn ich mit dem Fingernagel drüber fahre, spüre ich zwar eine Veränderung der Oberfläche, aber ich kann nicht sagen, ob es eine Vertiefung oder Erhöhung auf der Fläche ist. Bearbeitet: 29. Dezember 2014 von pulfli Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
vokuhila Geschrieben: 29. Dezember 2014 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 29. Dezember 2014 sieht nach leichtem Rostbefall durch im Zylinder stehendes (Kondens-?) Wasser aus, oder hattest Du sogar spürbaren Wasserverbrauch ? aber nur so vom Bild her ohne "anfassen können" ist das natürlich nur eine Vermutung so richtig was "ablagern" kann sich an der Stelle eigentlich nichts, von der Verbrennung her gesehen meine ich, die Kolbenringe würde das alles wegwischen und nach Verschleiss sieht es auch nicht aus, dazu ist es zu ringförmig mal mit der Honbürste durchgehen könnte Klarheit darüber schaffen wie tief das "reingerostet" ist, wenn es denn überhaupt das ist was ich denke, aber es sieht schon sehr danach aus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
pulfli Geschrieben: 29. Dezember 2014 Autor #3 Meldung Teilen Geschrieben: 29. Dezember 2014 sieht nach leichtem Rostbefall durch im Zylinder stehendes (Kondens-?) Wasser aus, oder hattest Du sogar spürbaren Wasserverbrauch ? vielen Dank für die erste Einschätzung spürbaren Wasserverbrauch hatte ich nur einmal durch einen Riss im Kühlerschlauch Lässt sich denn Kondenswasser irgendwie vermeiden? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Projekt X 1/4 Geschrieben: 29. Dezember 2014 #4 Meldung Teilen Geschrieben: 29. Dezember 2014 Moin,wirklich 100%ig läßt sich Kondenswasser nur recht schwer vermeiden. Kondenswasser tritt aber übermäßig stark bei häufigen Kurzstreckenfahrten auf, also wenn der Motor nicht richtig warm werden kann.Gruß, Erik. Zitieren Der Unterschied zwischen einem Einachs-Antrieb und einem Allrad besteht darin, daß beim Allrad alle vier Räder durchdrehen (Otto Frhr. Marschall, bei einer Rallye im Harz, Ende der 60er). Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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