Meine Alltagsniere...316i

[Stefan16V]

Stoßstangen bleiben so :)

Felgen gefallen nicht jedem, ist aber auch okay. Geschmäcker sind nun mal verschieden ;)

[touringDani]

Stoßstangen und Spiegel würd ich auch so lassen. Ebenso ohne IS-Lippe. Sonst wirds ein kontrastloser roter Eimer wie tausend andere.

Ich find den so perfekt.

Gut, ich hätt die Kreuzspeichen drauf, die find ich einen Tick besser.

Aber ist halt persönlicher Geschmack.

Ich als überzeugter Lederfreund würde hier nichmal die silbernen Clubsessel entfernen.

So lassen und guddi.

Meine Meinung.

[Ozboy]

Schick, selbst mit den unlackierten Stoßstangen! Auch die Felgen gefallen mir   

[Stefan16V]

Karre läuft super, paar Details noch zu machen.

 

http://fs5.directupload.net/images/151002/qqabhsh8.jpg

http://fs5.directupload.net/images/151002/dk7in75p.jpg

 

PS: M50 fetzt

[bmw_e30_fan]

Das niedliche Auspuffrohr, immer wieder ein Highlight.

 

 

Sent from my iPhone 86XY

[Stefan16V]

Hab nun wieder auf Kreuzspeichen gewechselt, die RF gehen leider mit den Ballonreifen total unter und fürn Alltag auch zu schade.

Also für gutes Geld verkauft.

Die Kreuzspeichen wirken optisch auch einfach größer, eleganter und sportlicher. Paar 10er Platten noch drunter an der Hinterachse dann wars das soweit.

Domstrebe ist auch noch eingezogen.

[bmw_e30_fan]

Und wenn du paar schöne 16 zoll lensos draufpackst? Würde denke ich auch geil kommen.

 

 

Sent from my iPhone 86XY

[Michel A.]

16er passen für mich optisch zum Sleeper mit unlackierten Stoßstangen nicht so. Gerade keine Lensos, aber das ist ja Geschmackssache.

Irgendwie hatte ich mich gerade an die RF gewöhnt, aber mit Kreuzspeichen kann man nie falsch liegen

[Stefan16V]

Ich bleib auch bei 15ern. Fährt sich auch noch komfortabel genug.

Was noch kommt ist eine ZV und idealerweise 4x Efh.

[Keeg]

Ich verfolge deinen Thread schon seit Längerem mit und möchte mich nun auch mal zu Wort melden.

Sehr schöne Limo, Stefan! Sowohl von der gepflegten Optik, als auch vom gut umgesetzten Sleeper-Konzept.

Mit der Rückkehr zu den Kreuzspeichen hast du jetzt wieder meine volle Sympathie.

 

Das Einzige was mich aktuell ein bisschen stört, ist das gerade Endrohr. Wieso habt ihr das nicht gleich abgeschrägt?

Ansonsten würde mir persönlich hier nicht mehr allzu viel einfallen. Ggf. die Batterie in den Kofferraum verlegen sowie ein paar gute Sportsitze im Vierzylindermuster wären zwecks Seitenhalt und Komfort vielleicht noch nett. Darüberhinaus sehe ich momentan nur noch die sukzessive Optimierung von Fahrwerkskomponenten als angemessene Beschäftigung bei diesem E30 an.

 

Zwecks SA-Gedanken: ZV nachrüsten wenn's denn unbedingt für den Alltagsnutzen sein muss, aber 4x EFH würde ich mir definitiv sparen. Wozu auch? Genieß' die Einfachheit dieses Autos und beginne nicht deinen Gewichtsvorteil sowie den Purismus von Opa Hermanns Sparausstattung zu beseitigen.

 

Gerade bei deinem E30 gefällt mir so sehr der Verzicht auf den typischen Klimbim, wie er sonst bei vielen NFLs zum scheinbaren Pflichtprogramm gehört. Keine Shadowline (vor allem Stoßstangen und Spiegel!), keine Nebler, keine iS-Lippe, keine Abrisskante auf dem Kofferraumdeckel, keine Ölkühleröffnung im Frontblech, kein Wärmeschutzglas, keine schwarzen Scheinwerfer und Blinker, kein...

Behalte dies bitte unbedingt bei und erfreue dich der Souveränität des M50, gepaart mit dem ein oder anderen überraschtem Blick.

 

 

 

Gruß,

Fabian

[jannis320iM20]

Danke Keeg, so seh ich das auch, ZV meinetwegen, ElFh naja. Beim Rest des Fahrzeugs ist es auch der Zustand, der den Aha Effekt bringt, nicht unnötiger Krimskrams... :)

[Sebastiano]

...

Bearbeitet: 9. November 2015 von Sebastiano

[Stefan16V]

Ihr habt ja recht, ich werde derartiges unterlassen ;)

[Stefan16V]

@Keeg...Danke für die intensive Aussage, das ist eigentlich genau so gesagt wie ich das Auto auch haben wollte.

Wird also nur noch dezente Änderungen geben. Fahrwerk funktioniert auch sehr gut soweit, muss alles noch bißchen familientauglich bleiben. Das eine Endrohr sitzt im Prinzip genauso wie vorher mitm M40-ESD. Bin da auch René mächtig dankbar fürs Mitdenken

[Keeg]

Hehe, gern geschehen.

Für weitere Fragen oder Anregungen stehe ich gerne zur Verfügung.

[Atilla]

Sehr schönes Auto. Mit das schönste, was ich hier gesehn habe.

 

Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk

[Stefan16V]

Hab es dieses Jahr nun doch noch mal auf den Prüfstand geschafft. Das ganze mit Schmiedmann - Fächer, E36 - Kats vom 325 und P-Pott+ Conny-Chip.

Ergebnis waren 217PS und 279NM.

Korrigiert immernoch 209PS und 265NM. Bin damit natürlich mehr als zufrieden.

[Sebastiano]

Wenn Du aus DD bist, wo hast Du den Test machen lassen?

[Stefan16V]

In Heidenau bei EZ-Performance.

[Sebastiano]

Okay. Danke Dir.

[Stefan16V]

So, Karre eingemottet, Winterkombi aktiviert.

Zum Ende nochmal auf der Waage gewesen. Mit nem 1/4 Tank 1200kg.

Bearbeitet: 9. November 2015 von Stefan16V

[touringDani]

Winterkombi...

Viel zu schade.

Da könnt man ma n Maddor einbauen.

N let z.B.

 

Ps: Ohne deinen Luxuskörper sicher 1050.

Du Batzen:D

Bearbeitet: 9. November 2015 von touringDani

[Stefan16V]

150 kg du Freak, geht dor klar

[Stefan16V]

Auch hier geht's bißchen weiter. Hinteren Teil der Mittelkonsole gegen neue getauscht.

Lenkrad hab ich jetzt erstmal ein 36er Raid verbaut, das originale ist einfach zu dünn.

Besorgt hab ich mir noch 4 glänzende Scheinwerferringe, wenn schon bißchen Chrom verbaut ist darf das auch glänzen.

 

Ansaugbrücke vom M50 hatte ich runter um dem hohen Leerlauf auf die Spur zu kommen. Hab jetzt ESV neu mit O-Ringen bedrückt, Dichtungen Ansaugbrücke neu. Nachdem alles wieder zusammen war trotzdem keine Besserung, LL knapp über 1000 sobald bißchen Temperatur anliegt. Also nochmal LLR getauscht, jetz ca. 900-950...

[Keeg]

Chip von Conny verbaut? Wenn ich mich recht entsinne, dann hebt er die Leerlaufdrehzahl gerne etwas an.

Bei niedrigeren Temperaturen regelt die Motorsteuerung des M50 ansonsten selbstständig die Leerlaufdrehzahl etwas nach oben, so kenne ich es jedenfalls von meinem E34. Sobald er auf Betriebstemperatur ist, sinkt die dann aber wieder in den normalen Sollbereich.

 

Alternativ vielleicht mal das DME-Relais checken.