Der E30 Raritäten-Thread

[emmac]

Dann würde ich zu Classic gehen. Die machen das deutlich günstiger

[luca]

wenn ich überlege das das Billigste Angebot für meinen kompletten Innenraum 6250,- war,,wird mir fast schwummrig...

Was verstehst du unter kompletten Innenraum?

Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

[ELVIS10]

Komplett im Sinne vordere sitze ; Rückbank plus 4seiten Tür teile....

[luca]

Ok, dann ist der Preis in Ordnung wenn es sauber gemacht ist.
Es gibt bei Sattlerarbeiten viele kleine Details auf die man achten muss.

Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

[luca]

Bei den Seitenteilen sind für den Preis normalerweise die Armauflagen und Türtaschen nicht dabei, denn das kostet richtig Geld.
Bei komplett beledert sprechen wir von ca. 7500€.

Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

[ELVIS10]

jop, ich hab 2 mille komplett bezahlt über Hotrod´s Kontakte nach Polen und bin mit dem Ergebnis top zufrieden ....

[luca]

Freut mich das du zufrieden mit der Arbeit...meinen Ansprüchen genügt es nicht.


Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

[BMW_Classic]

am vor 2 Minuten schrieb luca:

Freut mich das du zufrieden mit der Arbeit...meinen Ansprüchen genügt es nicht.


Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
 

Das muss man sich aber auch leisten können und wollen. Ich kenne nur wenige Menschen, bei denen beides zutrifft. Aber an sich bin ich bei dir, wenn ich mir die Qualität deiner Lenksäulenverkleidung als Beispiel ansehe.

[luca]

Das muss man sich aber auch leisten können und wollen. Ich kenne nur wenige Menschen, bei denen beides zutrifft. Aber an sich bin ich bei dir, wenn ich mir die Qualität deiner Lenksäulenverkleidung als Beispiel ansehe.

Ich hab das auch nicht alles auf einmal gemacht...und meinen Sattler kenne ich seit meiner Jugend...zum Glück ist er ein Könner seines Faches.

BMW lässt heute noch Prototypen bei ihm beziehen...er war bis 1990 bei der Motorsport/Individual und hat dort alle Sonderwünsche gemacht...auch das E30 Cabrio von Tina Turner...mit spezieller Ausstattung...nur als Beispiel.

Ich kenne mehrere Sattler und alle sagen unisono das sie das nie so hinbekommen würden, bzw ablehnen so etwas überhaupt zu machen.

Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

[BMW_Classic]

am vor 2 Stunden schrieb luca:

Ich hab das auch nicht alles auf einmal gemacht...und meinen Sattler kenne ich seit meiner Jugend...zum Glück ist er ein Könner seines Faches.

BMW lässt heute noch Prototypen bei ihm beziehen...er war bis 1990 bei der Motorsport/Individual und hat dort alle Sonderwünsche gemacht...auch das E30 Cabrio von Tina Turner...mit spezieller Ausstattung...nur als Beispiel.

Ich kenne mehrere Sattler und alle sagen unisono das sie das nie so hinbekommen würden, bzw ablehnen so etwas überhaupt zu machen.

Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
 

Das ist dann Glück ;)

Tina Turner hatte einen E30?

[BMW_Classic]

Nicht direkt BMW, aber heute auch echte Raritäten: OZ Route. Leider kein vollständiger Radsatz.

 

Bearbeitet: 24. März von BMW_Classic

[luca]

Das ist dann Glück ;)

Tina Turner hatte einen E30?

Ja...

Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

[bastelbert]

Verkleidungen sind auch nochmal andere Hausnummern als Sitze oder Lenkräder.

...wobei ja selbst so mancher Fahrzeughersteller schon daran scheitert eine gerade Naht an einem Sitz zu ziehen.

[NULLZWOtii]

am vor 9 Stunden schrieb bastelbert:

......wobei ja selbst so mancher Fahrzeughersteller schon daran scheitert eine gerade Naht an einem Sitz zu ziehen.

Der OEM scheitert eher an seiner Qualitätsanforderung oder der Wareneingangskontrolle. Die Nähte macht der Sitzzulieferer oder sein Sitzbezugsunterlieferant.

sagt Michael, der Sitzentwickler...

[luca]

Wenn ich mir die Sitze anschaue, die billig neu bezogen wurden lass ich es lieber und warte bis ich genug Geld beisammen habe um es anständig machen zu lassen.

Hier mal ein Vergleich zwischen einem Polensitz und meinen Sitz. Jetzt kann sich jeder seine Meinung bilden....

Bearbeitet: 25. März von luca

[ELVIS10]

naja,  kann ma so und so sehen , ich habe mir Ausstellungsstücke jeweils angesehen und zeigen lassen , und wenn ich bedenke das der Endpreis 3x so hoch gewesen wäre sehe ich da leider keine im Verhältnis bessere Arbeit ...aber das muss jeder für sich selbst wissen , ich für meinen Teil arbeite und lebe ja nicht nur meine Autos...

[Scheineiliger]

 

 

Bearbeitet: 25. März von Scheineiliger

[Scheineiliger]

am vor einer Stunde schrieb NULLZWOtii:

Der OEM scheitert eher an seiner Qualitätsanforderung oder der Wareneingangskontrolle. Die Nähte macht der Sitzzulieferer oder sein Sitzbezugsunterlieferant.

sagt Michael, der Sitzentwickler...

Massenfertigung und (beim E30 heute)

Individualanfertigung sind zwei paar Schuhe..

 

@luca Der graue ist der polnische?

[luca]

am vor einer Stunde schrieb ELVIS10:

naja,  kann ma so und so sehen , ich habe mir Ausstellungsstücke jeweils angesehen und zeigen lassen , und wenn ich bedenke das der Endpreis 3x so hoch gewesen wäre sehe ich da leider keine im Verhältnis bessere Arbeit ...aber das muss jeder für sich selbst wissen , ich für meinen Teil arbeite und lebe ja nicht nur meine Autos...

Zum Glück mache ich das auch nicht.......über Ostern gehts erst mal an der Gardasee mit dem Cabrio....

Bearbeitet: 25. März von luca

[ELVIS10]

hehehe  ich zähle auch die letzte paar tage zum 1April dann is endlich das warten auf e30 fahren vorbei un der 6 ender darf wieder in die freie Natur.............

[firstcarrera2]

am vor 2 Stunden schrieb luca:

Wenn ich mir die Sitze anschaue, die billig neu bezogen wurden lass ich es lieber und warte bis ich genug Geld beisammen habe um es anständig machen zu lassen 

Dem kann ich nur zustimmen. 

Das Problem ist halt, dass man es erst danach beurteilen kann, wie exakt der Sattler gearbeitet hat, und teuer nicht gleichzeitig gut sein muss. 

 

Wer einen wirklich guten (und dennoch bezahlbaren) Sattler gefunden hat, der hat echtes Glück. 

Fast keinem Neubezug sieht man nicht an, dass er neu bezogen wurde. 

 

[MartinE30]

Das Material ist halt auch noch ein ganz entscheidender Faktor bei der Sache. Und der Faktor schlägt sich auch beim Preis nieder. Sattler gehören nach wie vor nicht zu den hochbezahlten Handwerkern in Deutschland und die Mischung aus Arbeitszeit und die Kosten für wirklich gutes Material machen dann den Endpreis. Nach allem, was ich aus Polen bislang gesehen habe, sind die nicht nur wegen niedrigeren Löhnen preiswerter.

[bastelbert]

am vor 6 Stunden schrieb luca:

Wenn ich mir die Sitze anschaue, die billig neu bezogen wurden lass ich es lieber und warte bis ich genug Geld beisammen habe um es anständig machen zu lassen.

Hier mal ein Vergleich zwischen einem Polensitz und meinen Sitz. Jetzt kann sich jeder seine Meinung bilden....

Das ist wirklich ein Paradebeispiel eines komplett verpfuschten Sitzes. Ich glaube das auch ein "echter" polnischer Sattler das seinem Lehrling im ersten Lehrjahr um sie Ohren hauen würde. Die haben auch Handwerker. 

 

Wie gesagt, Sitze sollte jeder schaffen der weiß was er tut. Da gehört kein besonderes Talent zu.

 

Neues Leder wird immer anders aussehen als damals. Deshalb hatte ich mir (als es sowas noch gab) auch einen guten Beifahrersitz besorgt um den Mal als Bezugsspender für den Fahrersitz zu nutzen.

[BMW_Classic]

Lieber patiniertes Original als das gezeigte Beispiel, aber am Ende muss das jeder für sich selbst entscheiden. Mir haben zu viele E30 mittlerweile Lederpolster, die es so häufig früher gar nicht gab.