Bmw e30 M3 Restauration 5.10.13

[Rail]

Hi

Ich würde auch gerne wissen wo du gelb verzinken gemacht hast, bei uns in der Nähe habe Ich keinen gefunden der

das macht.

Danke Gruß Alex

[Raffe]

Hallo,

 

habe die Teile per Post zu folgender Firma gesendet:

http://www.galvanotechnik-holzapfel.de/

 

Einfach vorher Kontakt aufnehmen.

 

Mfg

Markus

[Rail]

Hi

Danke für die Info, sind ja nur 120 km da könnte man auch fahren.

Ich hatte in Gochsheim bei Punitec angefragt machen aber keine Kleinaufträge.

 

Gruß Alex

[TurboJohnny]

Auch von mir vielen Dank, und weiterhin gutes Gelingen

[BeeMWe]

Die Anzahl der Schichten ist ja recht beeindruckend... :o Hast du keine Angst, dass sich die ganzen " Jahresringe" rändern/markieren werden?

Ich habe schlechte Erfahrungen mit soetwas gemacht, gerade wenn es um "Billigfüller" usw..geht. Was verwendest du für Material?

Bearbeitet: 19. August 2015 von BeeMWe

[Raffe]

Hallo,

 

habe das ganze mit meinem Lackierer durchgesprochen und wir sind da ganz optimistisch, aber hoffentlich werden wir nicht vom Gegenteil belehrt .

Verwendet habe ich Standox-Produkte, blanke stellen mit Ep und zum Schluss zwei Schichten Füller.

 

MfG

[BeeMWe]

Gerade Standox neigt sehr zum Einfallen und Rändern. Gerade diese "Easy" Produkte...

Aber jeder muss seine eigenen Erfahrungen damit machen! Ich beobachte das hier natürlich weiter

[Cove]

Du hattest doch auch das Problem, dass Over 4 SP bei dir nicht richtig getrocknet ist oder ? Ists mittlerweile so wie es soll ?
Bei mir ist der Krams mittlerweile seit dem Winter drauf, der schwarze am Unterboden ist allerdings immer noch leicht "klebrig". Natürlich nicht so, dass da etwas abfärbt, aber noch fühlbar klebrig.
Der graue der am Frontblech, Schweller außen etc. aufgesprüht wurde ist sehr zeitnah zur gewünschten Konsistenz getrocknet.

[Hinterhof-Schrauber]

Ich Hätt, vorallem bei nem M3, auch den ganzen alten Lack Runter geschliffen, gebeizt, wie auch immer.

Naja, jeder, wie er will

Bearbeitet: 25. August 2015 von Hinterhof-Schrauber

[Cove]

Und wo soll da der Sinn sein ? Das man dann die rohe Karosse in der Werkstatt stehen hat und die ggf. schon wieder rostet ?
Gescheiten Lack der nicht unterrostet etc. ist zu entfernen halte ich persönlich für schwachsinn.

[Raffe]

Hallo,

 

ist nicht das erste Auto wo lackiert wird, also wird schon werden 👍😊.

 

@Cove:Der Unterbodenschutz ist mittlerweile gut durchgetrocknet, damit bin ich ganz zufrieden. Hätte aber schneller gehen können.

 

@Hinterhof-Schrauber: Wenn du dir ein Auto aufbaust, kannst du es ja besser machen als ich 😉😉.

Für mich gab es nur zwei Optionen, entweder Original Grundierung beibehalten oder Säurebad/Tauchgrundierung, aber da ist man ja mit 5k dabei.

 

Mfg

Markus

Bearbeitet: 31. August 2015 von Raffe

[Raffe]

So es gibt wieder einmal Neuigkeiten an der Front.
Wenn man das komplette Auto für den Neulack vorbereitet, merkt man erstmal wie viele Kleinteile das alles sind. Habe jetzt aufjedenfall erstmal genug vom Schleifen, schleifen, schleifen.
Den Innenraum und Kofferraum wurde vorher lackiert, da eh nichts mehr sichtbar ist, kommt es auf einen Staubeinschluss mehr oder weniger auch nicht an.
 
 
 

 

 

Danach war es endlich soweit, die Karosse und die ganzen Einzelteile wurden abgeholt. Nach ner guten Woche konnte ich alles gespannt wieder abholen. Bin sehr zufrieden mit dem Endergebnis!

 
 
 

 

 

 

 

 

 


 
Letzter Schritt gegen den Rost-Hohlräume konservieren.
Für die "äußeren" Hohlräume habe ich mich für Mike Sanders entschieden. Im Innenbereich darf das Fett nicht verwendet werden, denn bei Hitze im Sommer wird das ganze wieder lebendig und kann noch nachtropfen. Insgesamt habe ich 4kg Mike Sanders benötigt. Hohlräume im Innenbereich wurden erst mit Dinitrol ML behandelt ( sehr kriechfähig ) und nach einem Tag trocknen noch eine Schicht mit Dinitrol 3125 (bildet einen festen Film ). Für alle anderen Stellen im Außenbereich die noch übig bleiben, wurde Fluid Film verwendet.
 

 
Zum Erhitzen für das Mike Sander´s habe ich mir eine gebrauchte Friteuse gekauft und auf ca. 120 Grad erhitzt. Vorgewärmt habe ich die Sonden mit zwei alten Föhnen. Dann alles abgedeckt und abgeklebt und es kann losgehen.
 

 



 

 

 

 


 
Alle Öffnungen habe ich abgeklebt, beim abziehen konnte man das schön erkennen ob man alles erwischt hat.
 
 
 
 
 

Bis bald...

Bearbeitet: 20. Dezember 2015 von Raffe

[Rail]

Hi

Sieht super aus.

Bei wem würde er lakiert?

[Kurt66]

ich kann die bilder aufm android nicht sehen !!!

[citydom]

Ich aufm Laptop mit Mozilla (und Internet Explorer) auch nicht...

Bearbeitet: 20. Dezember 2015 von citydom

[Nr7Stürzt]

ich auch nicht

[Raffe]

Habe die Bilder nochmal in einem kleineren Format hochgeladen, hoffe sie funktionieren jetzt.

[Kurt66]

[Raffe]

.

Bearbeitet: 31. Januar 2016 von Raffe

[tonilepo]

Hi Markus,

 

Respekt, habe gerade mal alles durchgeschaut. Sieht super aus, mach weiter so .

Hast alles richtig gemacht, der hält erstmal wieder ewig.

Aber man muss auch die möglichkeiten haben .

 

Gruss Stephan

[wurstsalatsepp]

WOW !!! Allerfeinste Arbeit :)

[Hinterhof-Schrauber]

Und ich kann keine Bilder sehen :(

[Schmidei]

ich auch nicht :(

[Raffe]

Hallo,
 weiß auch nicht warum die Bilder bei manchen angezeigt werden und bei manchen nicht :/.
 

Hier nochmal das Update: Wenn etwas Spaß macht, dann das zusammen bauen.Als erstes habe ich die Achsen/Fahrwerk fertig zusammen gebaut.
Alle Lager sind neu, bis auf die Querlenker, die haben noch nicht viel geleistet.Danach ging es an die Bremsleitungen, habe bestimmt drei Stunden gebraucht bis ich alle fertig gebogen hatte. Warte momentan noch auf meine verzinkten Teile, dann kann es weiter gehen. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Gruß MArkus

Bearbeitet: 10. November 2017 von Raffe

[Schmidei]

  ich kann wieder nix sehen