Zeige Ergebnisse für die Tags 's'.
2 Ergebnisse gefunden
-
Hallo, Ich bin am planen, meinen Motor im Winter zu überholen. Nur würde ich gern wissen, was für Komponenten ich verwenden soll... Es ist ein 327i Variante I. Soll ich wegen den hohen Kolbengeschwindigkeiten die Kolbenringe vom 325i verwenden, genauso die Lagerschalen vom 325i?(pleul und Hauptlager) Oder ganz einfach alles nur vom eta? mfg Jan Ullrich
-
Hallo, mein 85er 325e hat auf der Autobahn nicht mehr so viel Leistung wie früher. Und zwar nicht so, dass es plötzlich mit einem Geräusch oder so kam. Aber auch nicht richtig schleichend, mehr von einem Tag auf den anderen. Aufgefallen ist es mir auf der A9, an einer mittleren Steigung konnte der Tempomat die eingestellte Geschwindigkeit nicht mehr halten, das ist vorher noch nie passiert, 140 (entspricht Auf der Ebene, beschleunigt der eta sehr langsam ab ca. 120, schafft auch noch Tacho 190. Im unteren Drehzahlbereich ist alles gut, ich merke zumindest nichts. Zum Überholen schalte ich also immer hoch:ironie: Was ich schon gemacht habe: Nockenwelle kann ich ausschließen, hab ich erst kontrolliert, im 3. Gang läuft der eta in den Begrenzer, aber auch nicht voller Leistung (gefühlt) vor längerer Zeit Lambdasonde getauscht (noch kein Leistungsverlust gehabt) kein Wasserverbrauch, mäßiger Ölverbrauch, kein Öl im Wasser oder umgekehrt Zündkerzen angeschaut - Zündkerzen (NGK ZGR5A) sind weiß, vorher waren BOSCH W9LC drin, die waren wunderbar braun - alle Zündkerzen gleichmäßig - Problem (Leistungsmangel) deutlich nach Zündkerzenwechsel Falschluft gesucht - großen Faltenbalg zwischen LMM und DK getauscht DK-Schalter gemessen, passt LMM angeschaut, Klappe freigängig, beim Stecker abziehen geht der Motor aus Benzinpumpe - relativ laut, aber schon länger - Fördermenge gemessen, 950 ml in 30 s, eigtl. auch in Ordnung - Druck nicht gemessen, muss ich nachholen, reicht Finger draufhalten? - wenn ich das Benzinpumpenrelais brücke, läuft dann die Vorförderpumpe im Tank auch? Wie laut ist die? Was ist, wenn die Vorförderpumpe defekt ist? - Stromaufnahme von der Pumpe will ich auch noch messen (direkt am Relais?) - Benzinfilter will ich noch tauschen Ich vermute, dass es an mangelndem Sprit liegt. Bei Volllast müsste doch die Lambdaregelung abschalten und ich mit leicht fettem Gemisch ordentlich Leistung haben? Deswegen würde ich die Lambdasonde ausschließen. Ich werde aber noch abgeklemmt testen. Was passiert, wenn der Benzindruckregler defekt ist? Ist dann mehr oder weniger Druck im System? Ich hoffe ihr könnt ein paar meiner Frage beantworten, ich hab sie mal grün markiert. Die hab ich bereits ausgiebig genutzt und viel gefunden, aber nicht genau meinen Fall, also bitte nicht gleich losschimpfen. Schönen Gruß, Düti
