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hallo leute ich bin neu hier und habe jetzt auch schon gesucht aber nichts wirklich hilfreiches gefunden und zwar habe ich gerade aus einem e32 einen m30b35 in meinen e30 318 gehangen und alles angeschlossen und wollte einen testauf machen aber er läuft nicht. verwende den m30 kabelbaum er dreht hat ausreichend komprission aber bekommt weder sprit noch zündfunke ich vermute das der motor im e32 mit einer wegfahrsperre versehen war kann mir irgendjemand helfen???? gruß
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Hallo Bin neu hier aktiv im Forum und habe selbstvertändlich viele euer Beiträge gelesen. Leider habe ich noch keine Lösung zu meinem aktuellen Problem gefunden. Ich hoffe auf eure Hilfe, damit mein geliebtes Cabrio wieder zum Laufen kommt. Nun zum eigentlichen Problem: Im Sommer wollte ich Cabrio-Ferien mit einer Reise quer durch Frankreich machen. Am ersten Reisetag ging auf der Autobahn bei einer Talfahrt (kein Gas) plötzlich ohne irgendwelche Vorankündigung der Motor aus. Habe dann auf dem Pannenstreifen angehalten, machte zwei drei Startversuche und konnte wieder weiterfahren. Nach etwa 100 km ging der Motor wieder aus. Nach kurzer Wartezeit konnte ich jeweils wieder weiterfahren. Innerhalb der nächsten 20 km passierte mir das 3 Mal. Etwa 2 km vor meinem ersten Etappenziel im Val d'Isere liess sich das Auto aber auch nach 10 Minuten Wartezeit nich mehr starten. Also musste ich die Pannenhilfe rufen, wartete etwa 1,5 Stunden und als die Pannenhilfe eintraf startete das Auto wieder. So konnte ich die Reise also unmöglich weiterfahren, das Auto wurde mit meiner Assistance-Versicherung zu meiner Hausgarage gebracht und ich durfte die Reise in einem langweiligen Mietwagen fortsetzen. Das Auto steht jetzt schon etwa 6 Wochen in der Garage (Einmannbetrieb) und lässt sich trotz verschiedenster Versuche einfach nicht mehr starten. Motor dreht, es gibt aber keinen Zündfunken (Benzinpumpe funktioniert) Bereits gemacht wurde: OT-Geber ersetzt anderes identisches Steuergerät probiert Zündspule ersetzt DME Relais ersetzt die Verbindung unten beim Einlassrohr ist i.O. Laut meines Garagisten hat die Zündspule Strom +, die andere Seite hat aber auch Strom + Hat jemand eine Idee, wie man das Auto wieder zum Laufen bringt? Zum Glück habe ich einen Zweitwagen (e46 330i Touring)
