Zum Inhalt springen

Zeige Ergebnisse für die Tags 's'.

  • Suche nach Tags

    Trenne mehrere Tags mit Kommata voneinander ab.
  • Suche Inhalte eines Autors

Inhaltstyp


Foren

  • Technik
    • Allgemeines
    • Antrieb
    • Elektrik
    • Fahrwerk
    • Karosserie
    • Ausstattung
    • Car-HiFi & Navigation
  • Handel
    • Kleinanzeigen
    • eBay, mobile.de & Co.
  • Ratschläge
    • Pflege & Konservierung
    • Verkehr & Recht
    • ABEs & Gutachten
    • BMW Young- & Oldtimer
    • Werkstätten
  • Gemeinschaft
    • Bilder & Videos
    • Treffen
    • Neuvorstellungen
    • Motorsport
  • E30-Talk.com
    • Neuigkeiten
    • Off-Topic
    • Fragen zu E30-Talk.com

Kategorien

  • Allgemeine Infos & technische Daten
  • Abgasanlage
  • Antriebseinheit
  • Audio & Zubehör
  • Ausstattung
  • Bremsen
  • Elektrik, Instrumente & Beleuchtung
  • Fahrwerk & Achsen
  • Felgen & Bereifung
  • Getriebe & Kupplung
  • Heizung & Klimaanlage
  • Karosserie & Scheiben
  • Kraftstoffversorgung
  • Kühler
  • Verdeck
  • Sonstige Informationen

Blogs

  • Hausmeisters Blog
  • jenads kleine politisch unkorrekte Ecke
  • Oli*s Blog
  • Blog eines e30 vernarrten
  • Ela's Plauder-Blog
  • touringpeters Blog
  • BMW-Evolutions Blog
  • 325iMaRcs Blog
  • bastelberts Blog
  • B3sts Blog
  • 3erLadys Blog
  • Gruftis Blog oder zur Zeit der Abgrund
  • hoeflerrrs Blog
  • Ratisbona Custom Blog
  • Tw0-F4ces Blog
  • schizzo_frens vollkommen schizophrenes blog
  • M. Linsens Blog
  • The original O.G. Blog straight from Rheinländ
  • elkas-e30cabrios Blog
  • Eric72s Blog
  • Zero Cools Blog
  • Zweischuhs Blog
  • WhiteLiners Blog
  • JamesRoy316is Blog
  • Paddy007s Blog
  • Stebo 64s Blog
  • Hardstyler**s Blog
  • maymeis Blog
  • Maverick M Powers Blog
  • Mr. Bavarias Blog
  • Müller_e325is Blog
  • Felix' (Motor)Blog
  • PatrickKs Blog
  • alex89s Blog
  • Yooo:D
  • daNs Blog
  • grim3001s E30
  • mzs Blog
  • thaipits Blog
  • dejaholgis Blog
  • C4tweezls Blog
  • Aagasch´s Blog
  • Millos Blog
  • Der IFAs Blog
  • konankus Blog
  • Calypsoroter320s Blog
  • Josch320iE30s Blog
  • im_Norden2001s Blog
  • Youngtimers auf Facebook
  • Touring318iss Blog
  • E5 - das tödliche Gift der 70er Jahre
  • GOGIs Blog
  • bmw e30 327i probleme mit steuergerät
  • jases Blog
  • chkuenstings Blog
  • Sebastian88s Blog
  • M-POWERs Blog
  • BITe30s Blog
  • Reinekes Blog
  • Fragen!!!! Bin Neu hier
  • pss Blog
  • Maurice
  • Tom vom Marss Blog
  • E30-Losers Blog
  • mcfreis' Blog
  • E30 back2 Street
  • te30s Blog
  • Team Turbo IS
  • bmwheizaaas Blog
  • Dellen im 325e
  • BadBoy E30s Blog
  • E30 Andys Blog
  • Blog ebayboy27
  • e30garages Blog
  • M88Fans Blog
  • Konstantins Blog
  • OldSchool88s Blog
  • nicht mehr lieferbar, was nun?
  • 318i Bauer Tc2 Restoration
  • VichOos Blog
  • hippys Blog
  • Blog Denis
  • ddmbg12s Blog
  • BMW 320 M20s Blog
  • John Sys Blog
  • Helldrivers Blog
  • Wolf´sH26
  • Fast-papers Blog
  • watzmanns Blog
  • 318 is
  • Hilfe Schiebedach
  • tc2_Romas Blog
  • toschus Blog
  • Fritschethomas' Blog
  • Old-Speedys Blog
  • Old-Speedys Blog
  • Kai`s e30s Blog
  • Barbaras Blog
  • dnalors Blog
  • Werkstattbedarf und KFZ-Werkzeuge Shop für Profis und Hobbybastler

Produktgruppen

Es gibt keine Einträge zum Anzeigen.

Kategorien

  • Schlachtungen
  • Komplette Fahrzeuge
  • Antrieb
  • Bereifung
  • Car-HiFi
  • Elektrik
  • Fahrwerk
  • Karosserie
  • Innenausstattung
  • Werkzeug
  • Sonstiges

Ergebnisse finden in...

Suchtreffer enthalten...


Erstellungsdatum

  • Beginn

    Ende


Zuletzt aktualisiert

  • Beginn

    Ende


Suchtreffer filtern nach...

Benutzer seit

  • Beginn

    Ende


Gruppe


Facebook


Instagram


Skype


Homepage


Herkunft


Mein BMW


eBay


Ich verleihe


Beruf


Interessen

2 Ergebnisse gefunden

  1. Hallo meine Experten, ich verzweifle komplett am Roller meines Nachbarn! Es handelt sich um einen Peugeot Speedfight 2. Neu ist: Vergaser/Benzinhahn/Benzindruckregler?/ Zündkerze. Also, ich dachte mir, so ein Roller kann ja nicht schlimmer als ein M40 sein, falsch gedacht, in der Zeit hätte ich einen V8 umbau fertig. Zum Problem: Wenn ich den Brennraum Trocken mache, also Feuerzeug dran halte, läuft der Roller erstmal wieder. Er läuft aber so, das man ganz behutsam Gas geben muss sonst geht er aus und ich muss wieder den Brennraum Trocken legen. Darauf hin habe ich die oben erwähnten Teile erneuert. Er lief dadurch besser und funktionierte sogar. Bis ich ihn ihn wieder zusammen geschraubt habe. Sobald der Luftfilter dran ist, geht gar nichts mehr, mir scheint als würde er keine Kraft haben, Luft zu ziehen. Ich habe sämtliche Foren, die mich leider nicht weit bringen durch, habe alle Variationen der möglichen Einstellung am Vergaser Durch. Der Roller läuft irgendwann, sobald ich aber dann den Luftfilter dran mache, geht gar nichts mehr. Ich habe Testweise den Luftfilter gegen eine Normale Socke von mir getauscht, einlagig mit kabelbinder davor, einfach um zu gucken was passiert, er verreckt. Ich weiß einfach nicht weiter! Es ist nichts getunt, ich habe Teile aus dem Zubehör verbaut. Der Roller ist auf 40?kmh gedrosselt. War schon immer so. Ich habe von der Technik keine Ahnung, also bitte ich euch bei den Antworten mich wie einen Dummkopf zu behandeln. Meiner Auffassung nach kann ein Roller doch keine Technik haben...Warum hab ich dem Bloß zugesagt -_-
  2. Guten Abend, ich stehe kurz davor meinen M52B28-Umbau das erste Mal zu starten. Bevor ich aber das erste Mal den Zündschlüssel umdrehe, möchte ich meine Umpinerei mit Euch teilen und abgleichen ob ich alles richtig verdrahtet habe um mein EWS befreites Steuergerät nicht zu zerschießen. Eventuell ist dies auch für zukünftige Umbauer eine Hilfe. Basis war ein M10B18 Vergaser, der M52B28-Motor stammt aus einem E36. Habe nun folgende Pin-Belegung anhand von Schaltplänen und anderen Informationsquellen erarbeitet: Motorseitig E36 X20 Motorstecker Pin 7 (gn) EWS: Wird in meinem Fall nicht benötigt da Steuergerät EWS befreit, richtig? Pin 9 (br/rt) Speedsignal: War fahrzeugseitig nicht vorhanden, habe ich vom grünen Stecker am KI abgegriffen Pin 12 (br/vi) Fernthermometergeber: Zusätzlich zum 4-poligen M52B28 Fernthermometergeber hab ich den 1-poligen FT-Geber (brauner Stecker) vom E30 verbaut, br/vi-Kabel vom 4-poligen Geber abgetrennt und an E30 FT-Geber angeklemmt. Geht dann fahrzeugseitig an Pin 4 (br/ws). Pin 13 (gn/vi) Benzinpumpe: War bei mir aufgrund des Vergaser-Motors nicht vorhanden und musste entsprechend nachgerüstet werden. Dazu wurde eine Rücklaufleitung und Benzinpumpe mit Rücklaufanschluss verbaut. Elektrischer Anschluss erfolgte von Benzinpumpe zum Sicherungskasten zur Sicherung 11 und von dort aus auf den entsprechenden Pin 13. Pin 18 (sw/ge) Anlasser: Geht ebenfalls fahrzeugseitig an Pin 18 (sw/ge) da keine EWS verbaut Pin 19 (ws/gn) Service Intervall Reset: Geht fahrzeugseitig an Pin 11 (ws/bl) Pin 20 (sw) Drehzahlsignal: FEHLT fahrzeugseitig, notwendig? Pin 21 (gn) Zündplus: Geht fahrzeugseitig an Pin 6 (gn) => Nur das dicke Grüne anschließen? => Was passiert mit meinem fahrzeugseitigem Pin 7 (gn/ge)? Pin 23 (br/gn) Öldruck: Geht fahrzeugseitig an Pin 5 (br/gn) Pin 24 (ws/sw) Verbrauchssignal: Geht fahrzeugseitig an ws/sw Pin 25 (bl) Generator: Geht fahrzeugseitig an Pin 1 (bl) Hoffe ich habe eine halbwegs gute Vorarbeit geleistet und es gibt nicht all zu viel zu korriegieren. Danke Euch und einen schönes Wochenende!
×
  • Neu erstellen...