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Moin moin, ich will meinem M30B35 etwas mehr Feuer unterm Hintern machen. Hierbei handelt es sich um einen 211er Motor aus einem E34. Geplant sind ca 240PS und folgende Schritte: - Kopf planen um 0,65mm (9.5:1 Verdichtung) - Einlass- Auslasskanäle CNC-Bearbeiten (von NG-Motorsport) - konische Ventilführungen - Ventilsitze mit nach aussen verlagerten Dichtflächen und "Mehrwinkelgeometrie" - Einlasskanäle und Ansaugbrücke zueinander angepasst - Fächerkrümmer - Metallkats - assymetrische 284/280 Schrick Nockenwelle - DME Anpassung von Conny Der Rumpf soll original bleiben, d.h. 86H & 92B bleiben erhalten. Lebenserhaltende Maßnahmen wie z.b. neue Gleitlager, Kettenspanner, Zündkerzen etc werden selbstverständlich gleich mit erledigt. Nun zur meiner wichtigsten (und ungeklärten) Frage: Muss ich die Ventiltaschen in den Kolben nachsetzen, damit Kolben/Ventil nicht miteinander kollidieren?? MfG
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Frage zum Rückschlagventil automatische Temperaturregelung 318is
eurojet200 erstellte ein Thema in Allgemeines
Hallo zusammen, dank dieses Forums, kenn ich jetzt den Bereich, wo der Innentemperatursensor angeschlossen gehört. Nun habe ich jedoch das Teil aus dem 318is bestellt: http://img607.imageshack.us/img607/7606/ventiltemp1.jpg Könnte mir jemand ein Foto zur Verfügung stellen, auf dem das Ventil eingebaut ist, damit ich den Unterschied zum VFL am M20 Motor erkennen kann? Vielen Dank! mfg -
Hallo! Ich bin neu im Forum und will mich kurz vorstellen und habe auch gleich ne Frage . Ich heiße Kristian und fahre einen e30 325 der zur Zeit für Slalom und bals auch Hobbymaßig auf ein Paar Rundstrecken laufen soll. Da ich den Motor über den Winter sowieso überhole (alle Lager neu etc) will ich auch die Nockenwelle tauschen. Verbaut sind bis jetzt Fächerkrümmer, ESD, bearbeiteter Zylinderkopf........ also ich habe bis auf die Nockenwelle alles soweit fertig. Nun meine Frage: Ich möchte die Schrick 304 Grad Welle fahren und frage mich ob diese ohne vertiefung der Ventiltaschen in den Kolben passt? Die Nockenwelle hat folgende Daten: 304 Grad Ein und Auslass Ventilhub von 12,2mm Ventilhub in OT 4mm Dazu kommt noch das ich die Verdichtung erhöhen möchte, also den Zylinderkopf planen will. --> Ist das Spiel zwischen Kolben und Ventilen bei der Nockenwelle groß genug um den Kopf noch planen zu können? Wenn ja wieviel geht? Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen?! Ich würd mich freuen und das Projekt kann endlich weiter gehen Gruß Kristian:beemwe:
