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lebeuhcsan13

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Über lebeuhcsan13

  • Geburtstag 20.02.1941

Persönliche Angaben

  • Herkunft
    Bad Wörishofen
  • Bundesland
    Bayern
  • Geschlecht
    Mann
  • Mein BMW
    325i Cabrio
  • Beruf
    Rentner

Letzte Besucher des Profils

1.222 Profilaufrufe
  1. Mein Cabby hat jedenfalls ein abschließbares Handschufach! Stefan
  2. Mein Deggl bleibt wie er ist! Stefan
  3. Mein Schlüsselanhänger hat schon viele vorige BMW überdauert. Deshalb ist der Lack ab. Aber ich hänge so an ihn... Stefan
  4. Fahre schon den zweiten Satz Ventus Prime auf meinem Cabrio. Reifengröße 205/55-15 auf BMW Kreuzspeiche. Bin sehr zufrieden. Möchte nicht anderes mehr fahren! Bin aber auch ein "Genußfahrer" (vielleicht symptomatisch für mein Alter (80 Plus)! Stefan Stefan
  5. Gardasee an Ostern könnte mich auch reizen...! Aber alleine zu zweit? Stefan
  6. lebeuhcsan13

    Motorenwechsel

    Hallo Aina, Deine Meinung kann ich nur unterstützen. Für mich ist Serie das einzig wahre! Stefan
  7. Versteht sich der Preis mit Katze? Dann Schnäppchen! Stefan
  8. Hallo Georg, vielen Dank für die Mühe mit den aktuellen Zahlen. Stefan
  9. Bei mir nicht! Original ist mir lieber. Nur meine Meinung! Stefan
  10. Hallo Martin, das hast du auch mit anderen Fahrzeugen! Stefan
  11. Habe ich schon mitgeteilt, dass es sich nicht um ein H-Gutachten vom TÜV handelt, sondern ein Vollgutachjten von classic car?
  12. Ich frage mich, warum ich für die H-Zulassung ein Gutachten brauche, wenn dieses mit dem tatsächlichen Zustand des Fahrzeugs nichts zu tun hat. Da kommen mir tatsächliche Zweifel... Stefan
  13. Hallo, habe mein 325i Cabrio E30 im Jahre 2003 gekauft. Damaliger Preis 3.800 Euro! Gutachten classic Car 2021 23.000 Euro für Zulassung mit H-Kennzeichen. Das Fahrzeug ist absolut original! Stefan
  14. Hallo Georg. mir tut auch leid. meinen schönen. originalen 2002 (seit 1974 in meiner Ersthand!) verkauft zu haben. Es war das beste Auto, das ich je hatte. Er wurde Ende letztes Jahrhundert in Fachfirme neu aufgebaut und lackiert (in Originalfarbe!). Das Fahrzeug war absolut original, wenn man von der nachgerüstete Transistorzündung mal absieht. Diese war dafür verantwortlich, dass das Fahrzeug bei jedem Wetter auf die erste Schlüsseldrehung im Zündschloß ansprang. Der Motor hatte 300-000 km ohne größere Reparaturen überschritten und lief immer noch klaglos (auch beim Käufer (Autosammler) im Jahre 2003. Falls jemand Interesse an Fahrzeugbildern hat, schicke ich gerne per email zu. Stefan
  15. Hallo, ich bin ein großer Bewunderer von Michael´´s Arbeiten!!! Stefan
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