Das mit dem Loch im Tank würdest Du doch am Stellplatz sehen. Mein M40B18 fras Sprit, als Benzindruckregler hin (Membran gerissen), ESV versifft und LLRV hinüber waren. Aber da war der auch nicht wirklich fahrbar (besser stehbar, Leerlaufdrehzahl mit dem Gasfuß im Stau im lebensfähigen Bereich halten, beim Anlassen roch er wie ein Zweitakter mit Choke voll auf - nicht nach verbranntem Öl, nach Sprit)