Brian3018

Ich bin auch aktuell dabei, die SWRA fertig zu montieren. Habe mich auch für den Behälter ohne Intensiv entschieden. Hätte zwar noch zwei mit hier liegen gehabt, aber für meinen Zweck reicht der Cabrio Behälter. @Georg Danke für die Info bzgl. des Wischerhebel. Jetzt ist er schon verbaut

Ja das mit den Steuervergünstigungen bei den E-Fahrzeugen ist nur ein Lockmittel. Sobald davon genügend rum fahren werden diese Besitzer auch wieder zur Kasse gebeten. Aber jetzt höre ich auf mit dem Offtopic

Also ich habe die Erfahrung gemacht, dass es stark auf deinen Prüfer ankommt. Das einzig nicht originale an meinem Auto waren die Fahrwerksfedern (40/30) Die eine Prüfstelle hat abgelehnt, weil AP und das Gutachten dafür zu jung sei. Bin ohne etwas zu Ändern in eine freie Werkstatt und habe vorher direkt bei dem TÜV Prüfer nachgefragt. Dieser schüttelte den Kopf. Meinte es sei ihm wichtig, dass es die Art von Tieferlegung damals schon gab und dass dies völlig in Ordnung sei. Ich wünsche dir viel Glück das wird

Da bin ich schon richtig gespannt. Federn und Dämpfer sind ja schon seit längerer Zeit neu gekommen. Aber die restlichen Sachen wahrscheinlich wenn überhaupt lang vor meiner Zeit. Aber das motiviert auf jeden Fall die ganze Geschichte anzugehen Muss mich auch erstmal informieren, wass das Strahlen hier in der Gegend kostet. Klingt recht Fair bei dir oben im Norden! Ich hab dir mal ne Private Nachricht gesendet.

@BMW_Classic Ja zu dem Zeitpunkt, als ich die Sachen gekauft habe, waren diese zwar schon preislich am Steigen aber noch nicht so fernab wie heute. Ich spiele aktuell mit dem Gedanken meinen Unterboden Eisstrahlen zu lassen. Dann möchte ich in absehbarer Zeit mal die Querlenker und die Spurstangen wechseln. In ferner Zukunft soll hinten im Zuge einer Hinterachsüberholung dann Scheibenbremsen Einzug halten. Also es gibt immer etwas zu tun :) Radios hab ich hier noch zwei drei rumliegen. Da bin ich mir noch nicht ganz sicher, welches ich final eingebaut lasse Vllt. wechsel ich die auch je nach Lust mal durch. Einen gut erhlatenen Touring zum fairen Preis würde ich auch sofort nehmen

@BMW_Classic Definitiv in den letzten Jahren sind die Preise unverhältnismäßig explodiert. In der heutigen Zeit würde ich mich so Späße wie eine SWRA, BC2 und so einiges mehr einfach nicht mehr kaufen. Die Havanna Sitze waren schlichtweg einfach nur Glück und habe ich nur durch Fragerei gefunden. Die waren nie online zum Verkauf. Oft sind es Connections, die einen ggf. mit Glück an gute Teile führen. P.S. Schicker E36

Also ich würde an deiner Stelle mir einen guten gebrauchten M40 Kat holen und den einbauen. Ich hatte bisher mit meinem auch noch nie ein Problem bzgl. der AU. Und ich war auch schon direkt bei der AU dabei.

Mein Fahrzeug begleitet mich mittlerweile seit ca. 10,5 Jahren und hatte auch als ich ihn kaufte eine ordentliche Basis. War der typische Note 3 E30 mit Rentnerkampfspuren. Hat sich quasi alles so ergeben. Grad eine neue Lackierung war eigentlich beim Kauf nicht geplant. Habe aktuell noch ein Touring Projekt was mich ähnlich nerven kostet wie dich deines. Aber Kopf hoch und das Ziel im Auge behalten. Es lohnt sich!!!!

@Regensburger Vielen Dank für den Tipp! Habe ich direkt eingefügt.

@BMW_Classic also ich konnte die allerersten Fotos von der ersten Seite als Link öffnen und dann anschauen. Ggf. kann ich diese auch nochmals herunter laden und wieder frisch hochladen. Hier noch ein sehr altes Foto. Die Havanna Sportsitze waren von Anfang an ein großes "Haben Wollen". Durch Zufall und langer Suche konnte ich diese damals für einen fairen Kurs ergattern. Mussten halt auf klappbar umbauen und eine Seitenwange richten lassen. Mein Auto hatte ab Werk lt. Ausstattungsliste nur Radioantenne Manuell und Grüncolor. Automatik ist auch ab Werk. Sonst hatte der absolut nix

Wieder mal 2 Jahre vergangen und es gibt ein Lebenszeichen von mir und meinem Luxor E30 Was ist neu? - H-Kennzeichen erlangt - Originales Radio eingebaut - SWRA vervollständigt (Aktuell muss ich die Motoren überholen) Was ist für die kommende Zeit geplant? - ATA oder BC2 einbauen. Hab hier beides liegen. Aber die analoge Uhr finde ich eigentlich auch echt klasse. - IS Lippe vorn neu lackieren - Fahrwerkskomponenten stück für stück überholen und aufhübschen. Wie immer gibt es am Ende meines Posts aktuelle Fotos.

Hallo zusammen, es ging ein wenig voran!! Nachdem ich ja quasi mit dem Touring in die neue Halle gezogen bin und noch nicht alles an Werkzeug und Equipment dort habe nutze ich jede Umzugsfahrt dann auch für eine kleine Schrauber Session. Dieses mal ging es daran die vorderen Sitze auszubauen und mal gründlich zu Saugen. Sieht auf den ersten Blick besser aus als erwartet. Aber dennoch wird noch Polsterreiniger zum Einsatz kommen. Der Kofferraum wird ebenfalls noch entkernt und mit schönen vorhandenen Verkleidungen ausgestattet. Die vordere Mittelkonsole wird ebenfalls noch entfernt und gereinigt! Grüße Patrick

Hallo liebe Gemeinde, nachdem es im Fuhrpark Neuigkeiten gibt, wollte ich euch diese nicht vorenthalten. Aber erst einmal zur Geschichte. Im September 2019 ging es mal wieder darum, wie es um die TÜV Fähigkeit meines 318er Editions Tourings ging. Geschwind den Weg zum Schweißer Kumpel des Vertrauens angetreten mit der Ernüchterung, dass dies ohne massive Kosten wohl nicht umsetzbar ist. Gerade der Bereich Federaufnahme, Innenradlauf und die üblichen Weh Wehchen erforderten akutes Handeln. Ich war erstmal ziemlich frustriert und meldete diesen zum fälligen TÜV bzw. zum Ende der Saison im Oktober ab und stelle ihn in die Halle. Monate vergingen und nachdem ich es nicht übers Herz brachte, ihn an meist dubiose Menschen zu verkaufen war mein Entschluss fest, dass ich den Wagen "Irgendwann" angreifen werde. Im Sommer dieses Jahre rief mich dann auf einmal mein Schweißer an und meinte, er hätte drei E30 Touring rein bekommen. Alle benötigen Liebe aber es wäre einer dabei, der vom Rost her einen guten Eindruck machen würde. Gesagt getan ich machte mich sofort auf den Weg zu Ihm um seine Errungenschaften zu besichtigen. Und da stand dieser E30 320i Touring in sagen wir mal sehr angestaubtem Zustand. Die Optik spielte da für mich erst einmal keine Rolle. Der Wagen wurde auf die Grube geschoben, da dieser seit 2007 nicht mehr gestartet wurde. Und dann kam die Überraschung. Trotz seiner hohen Laufleistung sieht der Touring echt gut aus. An der Abschleppöse beginnt er logischerweise zu gammeln. Auch die Türen beginnen an den Falzen zu rosten. Heckklappe ist selbstredend. Habe ich aber noch eine rostfreie auf Lager. Somit sagte ich ihm, da mich auch die Ausstattung sehr ansprach, dass ich den Wagen auf jeden Fall möchte. Wir machten einen fairen Kurs aus aber mit der Bedingung, dass wenn morgen der andere Interessent alle Wagen auf einmal nimmt, dass er den Zuschlag bekommt. Somit hieß es abwarten.... Und es kam, wie es kommen musste und der andere Interessent kaufte alle Fahrzeuge im Paket. Der Frust war mal wieder sehr groß :( Was sich aber lustigerweise herausstellte ist, dass der andere Interessent sogar ein Bekannter von mir war, dem ich vor etlichen Jahren einen Unfall 2 Türer abkaufte und einiger dieser Teile in meinem 2 Türer landeten. Ich schrieb ihn direkt an und bekundete mein Interesse am Touring, falls er ihn doch wieder mal hergeben möchte. Große Hoffnungen machte ich mir aber dabei nicht. Und wie es das Schicksal so wollte, schrieb er mich vor ein paar Wochen an und sagte: Er hat zu viele Autos. Er will den Touring jetzt doch verkaufen und dachte dabei sofort an mich. Ich mich wieder sofort auf den Weg gemacht und das Auto nochmals besichtigt. Der Zustand war bis auf platte Reifen unverändert. Wir handelten einen fairen Kurs aus und letztes Wochenende war es dann soweit und ich konnte den Touring abholen. Meinen 318er Touring habe ich derweil an meinen Hallenkumpel verkauft, der ihn sich dann wieder richtet und dann als Daily nutzen wird. Da hat er sich was vorgenommen Jetzt aber zu den Daten des Fahrzeuges: Ebenfalls ein Kaufargument war für mich, dass der Wagen ab Werk eine SWRA verbaut hat (ich spinn da total drauf. Es fehlen zwar die Wischer. Der Rest ist aber vollständig und Wischerarme etc. habe ich noch in meinem Ersatzteillager), Sportsitze besitzt und elektrische Fensterheber hat. Ebenfalls wollte ich einfach noch einen Werksseitigen 6 Zylinder E30 haben. Das es nur ein 320er ist stört, mich jetzt nicht. Nach mehrfacher Ausstattungsabfrage erkannte ich die Diff Sperre. Da muss ich die Tage mal unters Auto krabbeln und schauen, ob diese noch verbaut ist. Wenn ja, war das Auto definitiv geschenkt!! Hier jetzt Bilder, als ich den Wagen in der Halle abgestellt habe Der Wagen sieht halt aufgrund seiner sehr langen Standzeit erstmal sehr wild aus. Was ist geplant für den Touring? Ich möchte den Wagen einfach wieder vernünftig auf die Straße bringen und TÜV machen. Zeitdruck habe ich keinen und im Vordergrund steht erstmal die Technik. Das der E30 neuen Lack braucht steht außer Frage. Der Innenraum soll wieder vernünftig aussehen. Rissfreies Armaturenbrett, ein überholter ATA, ein besseres Lenkrad und alle Kofferraumverkleidungen sind aus diversen Schlachtungen ja eh schon verhanden. So wird erstmal das bestehende Ersatzteillager geplündert. Ich werde euch auf dem Laufenden halten, wie es weiter geht Grüße Patrick :)

Hallo Schorsch, ganz viele Grüße aus der Nähe. War erst vor guten 2 Wochen in Allmendingen unterwegs :) Grüße