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heturbo

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Über heturbo

  • Geburtstag 26.09.1982

Persönliche Angaben

  • Herkunft
    Amberg
  • Bundesland
    Bayern
  • Geschlecht
    Mann
  • Mein BMW
    318is
  • Pannenhilfe
    ja
  • Beruf
    CNC Fräser & Dreher / Progammierer

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  1. Hallo Zusammen! Wie ist denn der Stand an deinem M42 Turbo?
  2. Ist alles heile angekommen ja? Tolles Projekt! Weiter so!
  3. Falls jemand nen Krümmer für seinen e30 318is braucht... Den passenden Turbo dafür gibt's auch... [emoji16][emoji106] BMW 318is e30 twin scroll Turbo Edelstahkrümmer, 300 € VB https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-318is-e30-twin-scroll-turbo-edelstahkruemmer/486169482-223-5790?utm_source=ios&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social Neuer Garrett GT30/76r twin scroll Abgasgehäuse a/r 0.83, 1.150 € VB https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/neuer-garrett-gt30-76r-twin-scroll-abgasgehaeuse-a-r-0-83/482283539-223-5790?utm_source=ios&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social Und nein... Keine Projektaufgabe...
  4. Ja der presst ohne Rücksicht auf Verluste... [emoji16]
  5. Verbindlichsten dank für die schnellen und ausführlichen Infos! Vokuhila, manchmal wäre es sehr hilfreich wenn er einfach nur grad drinstehen würde [emoji6]
  6. Hallo Motoren, - und Dokumentationsspezialisten! Wer kann mir verlässlich sagen welche Motoren im e30 welche Neigung haben. Soweit ich weiß sind M20 und M40 Motoren um 20 Grad geneigt. Wie schauts aus mit den M42? Oder in den anderen Modellen mit M30/s38 M50? Weiß darüber jemand exakt Bescheid und kann entsprechende Datenblätter oder Motor Zeichnungen beifügen / verlinken? Danke schonmal für Eure Hilfe Gruß Helmut
  7. Ein Paar Bilder hab ich schon noch, aber da sieht man auch nicht mehr. Dieses Frästeil wird an eine DBilas Ansaugbrücke angeflanscht die normalerweiße doppel Webervergaser trägt
  8. Ne ne der ist schon noch am Start, bin noch anderweitig beschäftigt, aber es wird des Jahr wieder weitergehen...
  9. Beim Rennauto gehts auch immer weiter. Eine neue Ansaugbrücke ist in der mache.. desweitern kommt ein Kohlefaserdach zum Einsatz! =) Gruß Helmut
  10. Mal andersherum, warum M50?
  11. Hier ein Video! [emoji16]
  12. Dann weiß ich nicht genau ob Du das sehen kannst, probiers mal: https://www.facebook.com/pages/GP-Power/113609808700384 Oder direkt...hoffe der Link Funktioniert: https://www.facebook.com/?ut=43&wstart=1420099200&wend=1451635199&hash=7401039427814366464&pagefilter=3
  13. Auf Facebook, vielleicht mach ich hier aber auch noch Thread auf. Bei dem Auto ist alles original, bis auf Pleuel, das sind h-Schaft
  14. Hier noch ein kleines Video von einem Dynoday in Altdorf bei Nürnberg, bei no Limit performance. Der Renner war noch nicht dabei, aber der GP-power Chef, Walter hat die Autos auf den Prüfstand gefahren und hat auch die Messungen selbst gefahren. https://www.youtube.com/embed/7LdPfgSUmVY?rel=0"frameborder="0"allowfullscreen> Die Autos waren: BMW M20 2,7 Turbo mit GT3076r und 0,9Bar Ladedruck - 420ps BMW M30 3,5 Turbo mit BorgWarner S300 mit 1,6Bar Ladedruck - 650ps und 799Nm Drehmoment VW Golf1 1,8T 20v mit Mitsubishi TD05 20g, 1,8Bar - 373ps 520Nmps: falls mir jemand sagen kann wie man das Video anständig einbettet... ich habs nicht geschafft, her mit der Info =D
  15. Nach über einem Jahr abstinenz hat Walter endlich wieder das Steuer in die Hand genommen und ist in Tschechien/ Bechyne beim Test ´n Tune an den Start gegangen. Beim ersten Lauf ist er, um die Strecke und die neuen Reifen mal anzutesten mit "nur" 2 bar ladedruck gefahren und hat dabei gleich die 10 sekunden Schallmauer durchbrochen. Mit 9,938@241,671 Kmh ist er der erste BMW mit BMW Motor der in Deutschland die 9 gefahren ist. Desweiteren wurde der Renner nach den Regeln des DMSB abgenommen und hat jetzt einen Wagenpass. Wir könnten mit dem Auto nun auch bei den Nitrolympics an den Start gehen.
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