Servus, danke für die Antworten. Hatte angefangen den Grat wegzuschleifen, angefangen mit einem 800er Schleifpapier. Allerdings habe ich dabei bemerkt, dass sich der Kolben sehr arg in der Laufbahn bewegen lässt müssten ja dann die Kolbenringe sein, oder? Der Motor ist aber vorerst sowieso seinen Heldentod gestorben, der Kopf hat 2 Risse zwischen den Brennkammern, deshalb hatte er soviel Wasser verbraucht Somit nehme ich die Chance beim Schopf und werde, nachdem ich die wirklich sehr gut ausgearbeitete Umbauanleitung vom Frank325 gesehen habe, auf einen M50B25 umbauen. Danke für die Antworten und einen schönen Abend noch