Crank_SR

hab noch nie die Mesh aufm e30 mit Deckel gesehen. Ich dachte immer die gibts nur ohne. Aber Danke das ist doch zumindest schon mal eine Hilfe Ich glaube ich habe sie jetzt gefunden: Rial Mesh Typ A müssten es wohl sein.

Kann mir evtl. jemand die genaue Bezeichnung dieser Felgen sagen? Die hat doch bestimmt irgend nen Namen oder sowas. Finde die sehen sehr genial aus, kann sie aber leider nirgends im Internet wirklich finden wenn ich nach rial Kreuzspeiche google. Das Bild welches Dirk damals angehängt hatte habe ich jetzt nicht kopiert, kann man ja weiter oben sehen.

Könnte mit schmalen Händen / langen Fingern evtl. gehen. Macht aber sicher keinen Spaß. Du hast weder oben auf dem Tank noch an der Seite über dem Benzinfilter wirklich viel Platz. Wenn ich mich richtig erinnere (Mein Tanktausch 2.0 ist jetzt auch schon wieder über ein Jahr her) ist es aber theoretisch möglich an alle Schlauchschellen ranzukommen.

wie war das doch gleich mit den Bildern Dienstag Abend?

Wenn ich das so lese bin ich doch froh, dass ich auch als Alltagsauto nen e34 fahren darf und meine Freundin den auch noch schick findet Meiner Meinung nach ein super Alltagsauto. Aber um zurück zum Thema Familienkutsche zu kommen: Als ich noch Kind war hatten meine Eltern nen VW Bus (T4). Fand & finde ich auch heute immer noch ein super Familien-mobil. Die Dinger sind ja doch recht haltbar und wartungsarm und gleichzeitig hast du Platz ohne Ende in dem Teil... Einziger Nachteil den ich sehe ist, dass das Ding halt echt groß und manchmal doch etwas unhandlich zum einparken, etc. ist. Aber für mich wiegt das super Platzangebot für Personen und Gepäck das ganze einfach auf. Wir waren mit dem Ding jahrelang zu viert (Eltern + 2 Kinder) im Urlaub und hatten nie Probleme alles was wir so gebraucht haben unterzubringen.

Sprich: drauf bauen, evtl noch Platten dazu um es optisch schön hinzubekommen und Spaß haben und dann ist gut sozusagen. Mal sehen evtl mach ich die echt drauf auch wenn die recht schwer sind. Danke für die super Erklärung

Nein des kam jetzt wieder falsch rüber. Wegen solchen Summen würde ich das natürlich nicht machen. Aber mir sind solche Dinge auch schon mit größeren Summen passiert und dann hat sich das ganze durchaus gelohnt... Was ich damit eher sagen wollte ist, in einer Welt heutzutage wo es so viele Leute gibt die einfach erstmal irgendwas kaufen und sich dann erst danach darüber informieren bzw. sich einbilden sich informiert zu haben (z.B. dass es eben Kreuzis nicht nur von BBS gibt) und dann wild anfangen den gültigen Kaufvertrag Rückabwickeln zu wollen ist es nicht verkehrt einen guten Anwalt und ne Rechtsschutz in der Hinterhand zu haben. Fälle wie der von 325finaledition beschriebene sind mir eben durchaus schon passiert als ich nicht nur Felgen sondern ganze Autos verkauft habe...und als dann der Käufer in Nachhinein auf die Idee kam mir alle möglichen Dinge anzulasten war es halt nicht verkehrt Anwalt und Rechtsschutz zu haben. Und nein ich bin niemand von der Sorte der einfach mal Leute wegen irgendwelchem geringfügigem Schwachsinn, den man sich mit mal scharf Nachdenken auch selbst erklären könnte, verklagt. Mir fällt halt nur auf, dass es immer mehr Leute von dieser Sorte gibt die aus allem gleich ne rießen Sache machen und genau gegen sowas sicher ich mich damit einfach ab... So und jetzt Schluss mit dem ganzen. ich wollte hier eigentlich keine Diskussion über die immer weiter fortschreitende Verblödung der Welt bzw. den immer weiter fortschreitenden Egoismus von so manchen Leuten lostreten Ich wäre selbst manchmal froh wenn man die Zeit einfach 20 Jahre zurück drehen könnte, denn in vielen Dingen wars dann einfach besser...

Momentan sind Borbet T in 9x16 ET15 drauf. Vorne müssten 5mm Platten drin sein (bin mir grad nicht 100% sicher) halt so dass es grad so am Federbein vorbei geht. Da ist am Koti auch nur die Kante innen umgelegt und nichts weiter gemacht. Hinten sind 30er Platten drauf und der Koti soweit gezogen, dass die Lauffläche abgedeckt ist. Ja ich hab schon öfter gelesen, dass die Melber recht schwer sind. Ich hab sie halt vor Jahren mal sehr günstig abgestaubt und seitdem liegen die bei mir rum. Gehören mal Aufbereitet aber da kenn ich jemanden der mir das günstig machen würde. Würde halt gerne von den 16ern wegkommen und deshalb stellen mir die sowieso schon vorhandenen Melber eine relativ gute Alternative dar. Was gibts denn als leichtere Alternativen mit ähnlicher Optik ? (Also mal abgesehen von den Kreuzis weil die haben mir einfach zu wenig Bett)

Für genau solche Leute hab ich nen guten Anwalt und ne Rechtsschutzversicherung

Abend zusammen, werde diesen Frühling wohl endlich mal meine Melber aufbereiten lassen und dann aufs Cabrio schrauben. Nun stellt sich mir die Frage welche Reifen ich am besten drauf machen sollte. Ich weis das Thema gabs schon 100 mal und ich hab auch schon mal alles was ich in der Suche so gefunden hab gelesen aber schlauer als vorher bin ich immer noch nicht. Ausgangssituation ist folgende: Cabrio Bj.6/90 also noch VFL Karosse mit 55/30 Fahrwerk, gebörtelte Kotis vorne und hinten gebörtelt und (leider von Vorbesitzer auch) leicht gezogene Kotis. In dem Gutachten zur Felge steht ja jetzt was von 195/50 R15 bzw 205/50 R15. Hier im Forum hab ich jetzt aber auch immer wieder was von den 205/55R15 Reifen gelesen. Kann mir einer von euch evtl auch aus Eigenerfahrung sagen was denn jetzt am besten passt ohne zu schleifen und auch eintragbar ist? Und ja ich weis das Reifen von unterschiedlichen Herstellern unterschiedlich ausfallen also falls jemand ne Marke kennt die so ausfällt dass sie passt gerne immer her mit den Infos :) Evtl sogar Mischbereifung also vorne 195er und hinten 205er? Wobei ich das nicht so schön fände denn dann kann ich nicht mal einfach vorne und hinten tauschen... Hab auch schon mal drüber nachgedacht Semi Slicks zu verbauen da das Cabrio sowieso nur im Sommer und wenns Wetter passt bewegt wird. Ist sowas sinnvoll? Danke

Martin hast du ernsthaft immer ne ganzen Karton mit 12 Dosen so wie es ihn beim KSD gibt im e34 verteilt? Das sind ja fast 5L. Das erscheint mir jetzt auf den ersten Blick doch recht viel. Hätte jetzt eher so mit 3 Litern gearbeitet... Ich frage vor allem deswegen, da ich mir grad überlege meinem e34 vor dem Schnee auch nochmal ne Ladung zu verpassen...

Gut also brauch ich mir da gar keine Sorgen machen solange diese im Kühler integrierte Schleife für das Öl dem Druck standhält. Naja wenn die Teile kommen schaue ich mir das alles mal an und dann probier ichs evtl echt mal. Hat noch jemand ne schlaue Idee wie ich am besten vor dem Einbau testen kann ob der Kühler die weiter oben genannten 5 bar Druck aushält?

Ich habe jetzt einfach mal den Automatik Kühler bestellt und wenn der da ist schaue ich mir das ganze mal an. Hat die Ölpumpe genug Kraft um das Öl durch den normalen Kühler zu fördern? Denn der standard Ölkühler hängt ja deutlich tiefer. Sprich beim Automatikkühler müsste die Ölpumpe ja das Öl nach oben fördern. Aber denke dass sollte kein Problem sein oder?

So ich kram das alte Thema jetzt mal wieder aus. Hat inzwischen mal jemand von euch den Automatikölkühler fürs Motoröl benutzt? Denn nachdem sich jetzt am Wochenende mein Kühler verabschiedet hat und ich sowieso einen neuen brauche hab ich auch mal darüber nachgedacht das ganze evtl. so umzubauen.

Warum kaufst kein neues? Und warum willst du ein Gestänge dazu? Was ist mit deinem alten Gestänge passiert? Ich weis nicht ob der Rainer inzwischen noch was macht oder nicht mehr. Aber prinzipiell war er immer der Verdeck-Gott hier im Forum. such mal nach dem Username: masipulami1 Ich hatte mein neues Verdeck damals auch bei ihm gekauft