Madmike

So Auch wenn es etwas Später ist hier noch die Bilder vom Letzten geleit für den Roadrunner. Es War ein Würdevoller Letzter Gang. Ruhe in Frieden Matze.

Ja Er war 64er Baujahr und am 1.3. 58j geworden. Seine Art mochte nicht jeder. Er war halt ein Alter Hamburger Jung mal Rau und laut und doch ein Familienvater mit liebevoller Art. Fachlich Sehr kompetent und wir Hatten immer unseren Spaß zusammen. So Spontan wie die Aktion auf dem Foto. Das war die Veräppelung mit dem Schief gelaufenen SL kauf hier im Board. Die ist einfach so ausm gesabbel bei Martin in der Firma entstanden und wir ham uns dabei fast eingepullert vor lachen. Am Abend hatte ich bauchschmerzen vom lachen. Armer Kleiner Panda mit den AMG Felgen..... und dem Fett 500 Modor.... Und wenn man ne Frage zum BMW hatte konnte er helfen. Er hat über 35jahre an den Fahrzeugen geschraubt und sein wissen über Motorumbauten und Alte BMW´s mit seinem Schrauberkumpel Martin war ein geballtes paket. Ich kenne die Beiden nun schon fast 20 Jahre. Erstes Treffen war beim 1/4 Meile Rennen in Pütnitz....... Doch leider wie wir wissen "Time Waits for Nobody" Burn the Sky mitm Turbo Matthias war schön dich gekannt zu haben.

Habe gerade die Traurige Nachricht erhalten das Mein Guter Kumpel Matthias alias RoadrunnerM5t von uns gegangen ist. Viele hier kannten ihn als hilfsbereiten Schrauber mit umfangreichem Wissen und KnowHow. Er war immer für einen Spaß bereit und auch ein Kleiner Grummelbär. Möge er in Frieden Ruhen. Bitte gebt der Familie Zeit und Ruhe. See You in Heaven!

Der Schrauber braucht nen Dicken Schlauch und wenig Verbinder Dazwischen sonst kommt nicht viel wie Oben beschrieben. Ich hab bei mir in der Werkstatt wenn ich leistung brauche immer den 12mm schlauch und sonst die 8mm schlauchtrommel der Unterschied ist gewaltig! Auch bei den Verbindern drauf achten die aus dem Baumarkt haben meist kleinere Durchlass-Bohrungen innen als Welche vom Industrie Handel!!

Habe auch seit 4 Jahren welche von Meinefussmatten.de Im Cabrio in Tuftvelour und bin Sehr zufrieden damit. Top Ware zum Top Preis!

Nimm dir nen Gutachten von Schnitzer oder Hartge oder Brock Felgen in 7,5x16 ET25 mit und rede mit dem Prüfer, das er dir die 205/50/16 die auf Brock, Hartge und Schnitzer gefahren werden dürfen auf die Lenso felgen einträgt. So habe ich es gemacht. Positiv ist daran: Radhaus besser ausgefüllt Mehr Auswahl an Reifen und vorallem Günstiger! Felge Besser vom Reifen Geschützt!

Hallo bei den MMT Schläuchen unbedingt nach nem Jahr auf Risse achten!!!! Hatte vor 2 Jahren auch Spritschläuche von MMT gekauft und die waren nach nem Halben Jahr Stark Rissig geworden und wurden dann von MMT Kostenlos getauscht. Problem ist nur wenn man am m20 den kram verbaut und dann nicht mitbekommt das die so rissig sind und dann was passiert ----> Motorbrand...... Ich habe es durch zufall beim Putzen gesehen und dann die schläuche gelich rausgerissen und die alten eingebaut bis die getauschten angekommen waren!! Die Neue Lieferung hatte die probleme nicht. Fand es halt von MMT nicht gut, da sie das problem kannten aber die Käufer nicht informiert haben!!

Moin. So wie es Ausschaut hast du hinten oben Dicke Federunterlagen Verbaut und unten Normale. Sollte er mit den neuen Federn zu Hoch sein Kannst du oben auch Normale Dünnere oder Schlechtwegepaket bzw. E36 Federunterlagen Verwenden. Bemühe einfach mal hier im Forum die Suchfunktion dann findest du Mehr antworten dazu.

Erledigt hab ich schon lange vor mir hergeschoben die spende.......

Allein der Grünspan an den hinteren scheiben sagt alles..... und der Fußraum Beifahrerseite auch.....

Ölwechsel gut und schön aber den dreck im motor eines gebrauchtwagen bekommst du durch wechsel des öl kaum weg. Probiert es selber mal aus wenn ihr einen Ventildeckel hab der innen schwarze ablagerungen hat. Einfach mal Motor Clean von Liqui Moly aufpinseln und zusehen wie der dreck sich löst! Und genau das passiert auch im Motor.

Soetwas Ähnliches gab es in Deutschland auch. War Aus Australien hier auf den Markt gekommen ich Glaube es war ne Firma Namens Intek. Ich kann nur sagen das ich es Damals 2002 habe machen Lassen bei einem wagen der Viel Autobahn gefahren Wurde immer Rostock - Hamburg und dort war die Reinigung deutlich spürbar. Er Fuhr danach wieder Mehr Endgeschwindigkeit und auch der Sprit sowie Ölverbrauch sind zurückgegangen. Mann Muss danach allerdings den Spritfilter tauschen nach 300-500Km. Da ist deshalb weil noch etwas von dem Reiniger in den Tank gekippt wurde und dort wasser und dreck bindet und mit hinaus befördert. Habe es selbst Live mit angesehen als es gemacht wurde. Spritleitungen zum Motor wurden in eine Leere Flasche geführt und dann wurde die Spritpumpe bestromt bis die Flasche voll War. Nach 2min hat sich in der Flasche schön der Dreck vom wasser und selbiges voneinander getrennt. Ich habe daraufhin mal Motorclean genutzt und war überrascht was das bei klappernden Hydros bei Benzin oder Dieselmotoren Bringt. Aber es Mag jeder seine Meinung haben Dazu. Ich nutze diese Sachen seit 2003 und Kann nichts schlechtes darüber Feststellen! Habe bestimmt schon 25 Motoren mit Motor Clean behandelt und alle Laufen noch!

Würde da an den Karosserrienähten ansetzen und den Kit entfernen dann die schweisspunkte aufbohren und die bleche rausnehmen und sie als vorlage für die Rep Bleche nutzen und diese selbst herstellen.

Betreff CC Bremslicht messe mal Anschluss Rücklicht zur Fassung! Hatte da bei mir ein problem.

Fahre Auch Mannol 10w60 und jeden 3ten Ölwechsel gibt es Motorclean vorm Wechsel. Nutze Motorclean seit Jahren und habe damit nur gute Erfahrungen gemacht.