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esgey

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Über esgey

  • Geburtstag 13.08.1981

Persönliche Angaben

  • Herkunft
    Stuttgart (Berlin)
  • Bundesland
    Baden-Württemberg
  • Geschlecht
    Mann
  • Mein BMW
    328iC, 344iT, 525d
  • Pannenhilfe
    ja
  • Beruf
    Ja

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3.497 Profilaufrufe
  1. esgey

    Sensor ?

    Lässt sich raus schrauben und dann der innere Teil durch die Verstemmung drücken. Feder messen: Soll 68mm und notfalls mit U-Scheiben unterfüttern, aber nicht übertreiben! Der Öldruck sollte nicht großartig angehoben werden. Danach Verstemmung erneuern.
  2. esgey

    Sensor ?

    Nein, er meint das Öldruckregelventil. Das in der Pumpe ist nur das Überdruckventil.
  3. Laufzeit: 1 Monat und 23 Tage

    • VERKAUFE
    • NEU

    Wegen Fehlkauf günstig abzugeben. 2x Goodride AllSeason Elite Z-401 FSL in 225/55 R17 101W XL. Aktuelle Produktion, also 40. oder 50. KW in 2023. Ich fahre morgen von Stuttgart nach Berlin, da kann ich sie auch jemandem vorbei bringen... Neupreis waren gut 120€ jetzt für 80€ damit sie weg kommen.

    80 €

  4. esgey

    Der E30 Raritäten-Thread

    Funktioniert leider nicht, zumindest bei mir nicht. Konsumiere regelmäßig regionalen Imkerhonig.
  5. Ich komme wie angekündigt wohl mit Kind und Zelt im Zeltauto.
  6. Selbst mit Flamme bekommst Du 70qmm nicht gescheit gelötet... Ask me how I know. Mittlerweile hab ich das Wkz um sowas gescheit zu crimpen...aber kost' halt.
  7. Mal kurz noch zur Ergänzung... Das Massekabel benötigt nat. keine 70mm²!! Selbst das Batteriekabel hätte das nicht nötig. Beim E36 reichten bereits 50mm². Modernere Fahrzeuge haben sogar nur 35 oder 25mm²(Alu). Der Starter hat beim E30 16mm², die Lima 10mm². Das sind also die Minima. Je nach Verfügbarkeit würde ich zu 25 oder 35mm² greifen. Grund ist übrigens auch die geringere Länge...
  8. esgey

    M20 Ölpumpe

    Wenn das ein neueres Werkstatthandbuch ist, kann das durchaus ein Fehler sein. In den alten Unterlagen ist genau dieser Wert für das Spiel zum Gehäuse angegeben. 0.35 zwischen den Rotoren ist gefühlt auch nicht viel Spiel. Dazu kommt, dass das ja ein immenser Verschleiß der Härteschicht gewesen sein muß, wenn 0.12 der Ausgangswert war. Über ein 10tel pro Zahnrad in einer Ölpumpe und das ohne sichtbare Spuren?! Ich denke hier liegt ein Felher vor. Zumal der Wert für den Spalt Zahnrad/Gehäuse auch fehlt.
  9. esgey

    M20 Ölpumpe

    Bist Du Dir mit dem Flankenspiel sicher? Für die M20 Ölpumpen habe ich nur ein Spiel von 0.18 zwischen Zahnrad (radial) und Gehäuse gefunden. Sowie 0.10 zwischen Zahnrad-Seite und dem Deckel. Lediglich die Eaton Pumpe aus M10 und M30 sollen 0.12 - 0.20 Flankenspiel haben, aber die arbeitet ja auch anders.
  10. Ich muß das nochmal aufgreifen, lieber René. Am WE haben wir beim Kim einen Touring zerflext und uns das mal genau angeschaut. Das ist nicht nur unten der Bügel, das ist ein kompletter Ring. Und selbst wenn man oben die Strebe raus nimmt - welche übrigens auch aus 1,2mm Material ist- bleibt der Aufbau steif. Die Bodenwanne dagegen ist wabblig wie ein Kuhschwanz.
  11. Der modulare ABS Kabelsatz war nur beim M40 verbaut. Beim M20 war der komplett mit eingebunden und auch eingespleißt. Geht auch nicht gesondert durch die Spritzwand dann. Beim M20 ohne ABS sind m.W. keine Pins an den relevanten Stellen im Sa-Stecker, genausowenig beim M40 mit abgespecktem Hauptkabelbaum. Ich habe das ABS mittlerweile bei drei E30 nachgerüstet und nutze am liebsten den modularen Kabelsatz, wobei ich den SA-Stecker dann einfach mit den fehlenden Pins bestückt habe.
  12. Hallo esgey , du suchst einen Lenkstockhebel aus Airbagfahrzeug mit BC2 oder Intensivreinigung.

    Was genau meinst du. Bei mir war ein Airbag verbaut. Meinst du die ganze Lenksäule?

     

    Grüße

    Christian

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