pimp69

Hi, ich hatte mal so ein ähnliches problem,hab auch alles getauscht( dme,relais,zündspule,verteiler,benzinpumpe etc...) ende vom lied war das mein OT geber korrodiert und am sack war.

des hab ich schon alles gelesen. aber wie gesagt des wiederspricht sich immer. der eine sagt der andere so. deswegen hab ich ja ein rießen fragezeichen im Kopf. ich weis garnicht mehr wo links und rechts ist

ok. danke was ist den maximum was man aus einem eta 122 ps rausholen kann ? ich hätte auch die möglichkeit den eta komplett aufzumachen.was benötige ich dazu?

Hallo Leute, ich bitte erstmal um entschuldigung wegen dem thema.ich weis das thema gibts bestimmt schon 1000x. ich hab gesucht und gesucht aber wie komme ich da net weiter,jeder sagt was anderes. nun zum thema: hab ein 320i cabrio m20b20 und noch einen kompletten eta motor m20b27 122 ps bj 87 (80tkm) bei mir in der garage liegen den ich demnächst in mein cabrio reinsetzen will nun die frage was soll ich jetzt machen? hab beide motoren komplett da und ne komplette abgasanlage von hartge (krümmer-endtopf). mein ziel ist es nur bissle mehr power im cabrio zu haben.so zwischen 150-170 ps ist drin soviel ich weis.autobahn wird wenig gefahren hauptsächlich stadt und land es langt mir also wenn der untenrum geht bin für jeden tipp sehr dankbar.

die 2 ot geber wo ich hatte waren beide hopps.hab dann ein drittes besorgt.hab die benzinleitung am motor rausgemacht und ca. 1 min orgeln lassen.sprit kam ungleichmäßig mal tropfen mal nix mal ganz normal.hab dann direkt strom vom zündschloss zur benzinpumpe gezogen und mein e 30 lief ganz normal.hab dann zum schluß komplett neue kabeln zur benzinpumpe verlegt und er läuft jetzt :)

also leute wir haben das Problem gelöst. es waren 2 sachen. 1. ot geber. 2 kabelbruch am stecker von der benzinpumpe. nochmals danke für eure beteiligungen bei diesem Thema. Gruß

ach was immer noch tot ! hab durch zufall jemand kennengelernt der bei bmw seit 20 jahre schafft. der kommt heute oder morgen mittag vorbei um es anzuschauen.wenn der es auch nicht findet weiß ich echt nicht weiter.

ne keiner funkt,verteiler sitzt bombenfest

ich krieg noch die kriese!!! hab OT-geber und noch ein zündverteiler getauscht. und nochmal die zündkabel und die zündspule. der springt immer noch nicht an. ich bekomm einfach keine funken aus den zündkabeln. Das geld was ich nur für die Zündung reingesteckt habe damit könnte ich locker ein 325i motor reinsetzen!

zündkabel auch neu.alle teile neu bis auf steuergerät.steuergeräte hab ich 3 stück gehabt denk nicht das alle am sack waren.

ja passt alles wurde überprüft nicht nur von mir.sogar adac haben wir gerufen die konnten auch nix feststellen.

hab auch esd gewechselt

Hallo Liebe e30 gemeinde, habe ein rießiges Problem,ich weiß nicht mit was ich anfangen soll. kurz zum auto,320i cabrio stande 3 jahre wurde kein mm bewegt. so zum problem: letzte woche donnerstag war ich beim tüv bin ohne mängel durchgekommen. am freitag bin ich damit gefahren und während der fahrt hat er angefangen zu rütteln und hat fehlzündungen gemacht unter 4000 u/min. ober rum ging der als ob nix wäre. hab ihn über nacht abgestellt.am nächsten tag sprang er nicht mehr an.drehen tut er aber noch. folgende teile habe ich bis gerade eben gewechselt und er springt immer noch nicht an. -verteilerkappe+ finger -zündkerzen -benzinpumpe -relais -Zündspule -steuergerät -ot geber -lmm -alle filter -lima hab immer noch kein zündfunken! bin jetzt echt ratlos kein mir vllt jemand weiterhelfen.wäre für jeden tipp dankbar