Guten morgen zusammen, hatte gestern einen Zahnriemenwechsel an meinem 318i E30 vollzogen. Ist im Grunde genommen ne relativ übersichtliche Sache, habe mit eigenen Markierungen und denen an der Nockenwelle bzw. Geberrad von der Kurbelwelle gearbeitet. Alle beweglichen Teile sind ersetzt worden, sprich Spannrolle, Führungsrolle (klein) und Umlenkrolle. Nach auflegen des Riemens Motor zweimal von Hand durchgedreht, Markierungen haben alle gepasst. Doch nach der Montage entstand ab 2500 U/min ein schlagendes, meiner Meinung nach von der Führungsrolle kommendes, Geraüsch. Habe die Befürchtung dass das Lager der Führungsrolle evtl. obwohl sie neu ist defekt sein könnte. Zahnriemenspannung stimmt, da er nicht heult oder pfeift. Könnte dieses schlagende Geräusch auch die Wapu sein? Gruß Quattro