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Welchen Zweck hat das Blech um die Lamdasonde?


Stephan325i
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Habe heute eine neue Sonde eingebaut von NTK diese ist jedoch einiges kleiner im Durchmesser als die alte Bosch Sonde und somit hat das Blech keinen halt mehr. Welchen Zweck erfült das Blech? 8-/

lambda.jpg

Gruß

Stephan

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten :-)

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denke des is einfach nur ne verkleidung zum schutz, vor beschädigung von außen, bzw hitze

Grüße,

Stefan

Jetzt noch zum rechtlichen Teil: Aufgrund des neuen EU Gesetzes muss ich leider die Rechtschreib, Gramatik und Benimmregeln aus meinem Text ausschließen. Garantie und Gewährleistung auf Sinn des Geschriebenen gibts von mir als Privatperson sowieso nicht.
 

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vor Hitze? 8-/ :D die ist sogar beheitzt :D keine Ahnung na ja jetzt liegt das Blech bei mir im Arbeitszimmer und muss drausen nicht mehr frieren :roll: :-Q

Gruß

Stephan

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Original geschrieben von jannis320iM20

soll vor dreck schützen. funktionsbedingt sollte die klambdasonde nie dreckig oder zugesetzt sein. umso schlechter funktioniert sie. greetz

 

 

öhm das Teil der Sonde wo empfindlich ist bzw. für die Funktion zuständig ist, sitzt ja im Krümmer innen. Außen Sichtbar ist ja nur das Sondengehäuse und die Kabel wo nach Außen gehen. Was soll an der Sonde nicht gehen wenn sie von Außen dreckig ist? 8-/ 8-/

Gruß

Stephan

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die wird bei mir ja eh ned dreckig. Wie den auch? Der Dreck, Wasser oder sonstiger Unrat verglüht schon bevor das in die Nähe meiner Sonde kommt :-o :-o :-) 8-) ;-)

Gruß

Stephan

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Original geschrieben von Stephan325i

öhm das Teil der Sonde wo empfindlich ist bzw. für die Funktion zuständig ist, sitzt ja im Krümmer innen. Außen Sichtbar ist ja nur das Sondengehäuse und die Kabel wo nach Außen gehen. Was soll an der Sonde nicht gehen wenn sie von Außen dreckig ist? 8-/ 8-/

 

bist falsch informiert.

die sonde besteht aus zwei teilen. einer für den innenraum (abgase) und einer der in der normalluft ist.

 

innen ist ein geringer sauerstoffgehalt, da ja verbrannt vom motor. die außenluft hat dagegen mehr. viele sauerstoffionen auf der einen seite und wenige an der anderen erzeugen ein spannungspotenzial (ähnlich batterie da sauerstoffionen negativ geladen sind) und je nachdem wie viel restsauerstoff im abgas vorhanden ist um so höher oder niedriger ist die spannung.

is das teil verdreckt wirkt das natürklich wie ein isolator. dann werden deine abgaswerte verfälscht.

 

greetz

IMG-20190521-WA0013.jpg

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wow wieder was gelernt *g* nur Frage ich mich wo bei der alten Sonde ein Zugang nach drausen sein soll 8-/ 8-/ das Teil ist absolut Dicht verschloßen *such*such* :-o :D

Gruß

Stephan

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für den es Interesiert:

 

Es gibt zwei Arten der Sonden die eine Art wie du gesagt hast mit der Luft von Außen das sind die Zirkondioxid-Sonden und die andere Art wo ohne diese "Referenzluft" auskommt das sind Titandioxid-Sonden. Welcher Typ hat der E30? 8-/ 8-/

 

Zum Nachlesen hier stehen die 2 Arten beschrieben

Gruß

Stephan

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