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Standlicht-Blinker beste Lösung

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56 Antworten in diesem Thema

#41
OFFLINE   channelrat

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@channelrat,

die hässlichen Klarglas Dinger sind erlaubt! Müssen aber eben weiss leuchten! Mein Kumpel hatte sich für den E30 mal Klarglass Scheinwerfer ohne Standlicht Funktion gekauft und da hies es vom TÜV her um diese Scheinis legal einzubauen werden Blinker mit Standlicht Funktion verlangt! Hat er gemacht und der TÜV gab seinen Segen!


Naja soll ja auch nicht Klarglas bleiben... Die Scheibe wird durch ne graue oder weiße getauscht.

#42
OFFLINE   Mathes318iA

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Naja soll ja auch nicht Klarglas bleiben... Die Scheibe wird durch ne graue oder weiße getauscht.


womit wieder die abe erlischt.
gruss
der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)


Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

#43
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Och Matthes du hast ja RECHT, ich wusste auch wie ich meine einbaute das das net erlaubt ist aber was solls einfach... Andere fahren mit "richtig" krassen Sachen rum die sich mal ein TÜV´ER anschauen sollte wie son Kinderkram... Selbst auf e30.de gibt es (auch wenn aus Sicht eines Elektronikers) sehr beknackte Lösung mit Einbauanleitung und warscheinlich findet man das an jeder Ecke im Netz

Ist ja schön das du auf die Richtilinien hinweisst, aber unterbinden kannst das auch net! Was basteln andere an Scheinwerfern rum oder Illegalen Xenon...
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MFG
Hannes

#44
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ich mach nicht die gesetze. also mach mich deswegen nicht an.

das einzige was ich mache sind beknackte anleitungen fürs standlicht im blinker. und als ich die machte waren dioden noch grösser als der blinker selbst.
gruss
der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)


Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

#45
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also mach mich deswegen nicht an.


Ich mach dich net an ich sach ja nur! Da kann man bei so vielen Sachen reden und es interessiert keinen... Das du diese Anleitung geschrieben hast wusste ich net aber egal!
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MFG
Hannes

#46
OFFLINE   Mathes318iA

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naja ich seh die sache nen bisschen von ner anderen seite. hier geistern so viele newbies und neulinge rum da sollte man schonmal als "alter hase" mal den klugscheisser raushängen lassen und das "junggemüse" nicht in die offnen messer (oder kellen) der rennleitung laufen lassen.

weil mit nem "getürkten" blinker fängts an und endet mit mattschwarzlackierten heckleuchten in den ICH dann zum stehn komme weil keiner das bremslicht sehn kann.
gruss
der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)


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#47
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zum Thema Farbe des hinteren SML
Ein hinteres Seitenmarkierungslicht darf bis zu einem bestimmten Abstand zur Heckleuchte ebenfalls rot leuchten.


das würde die rote led im aktuellen 5er erklären.

kannst du das mit dem abstand definieren? gibts dafür ne rechte grundlage auf der man das eingetragen bekommen könnte?

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#48
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habe schon seit langer zeit in meinem alltags VW Passat 3b US standlichter in de blinker drin und keine sau interessiert das nicht mal den tüv prüfer bei der HU!!!!!!!! :gähn:

also hauts rein die leuchtenen blinker! ;-)
Gruß, Dave


Ab sofort COP Umbausatz für M42 / M44 bei mir erhältlich!


#49
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Naja soll ja auch nicht Klarglas bleiben... Die Scheibe wird durch ne graue oder weiße getauscht.


womit wieder die abe erlischt.


Wiso den das nun wieder?:frage:
Muss ich das dann wieder abnehmen lassen?
Bzw. besteht eine Chance das abgenommen zu bekommen?
Die Blinkergläser haben ja wiederum auch ne E-Nummer...

Das weiße Standlicht ist immernoch besser als dauerleuchtende Blinker... das soll mal jemand verstehen...

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Eingefügtes Bild(ABE / E-Nummer)(silberne Bilinkerbirnen)

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#50
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weil mit nem "getürkten" blinker fängts an und endet mit mattschwarzlackierten heckleuchten in den ICH dann zum stehn komme weil keiner das bremslicht sehn kann.

Das hast du natürlich Recht, wie ich das gelesen hab dachte ich mir auch "auweia was das nu wieder für Schwachsinn" Bei den Blinkern ist das aber net so dramatisch (bei mir jedenfalls) Die bekommen dauerhaft 5V und ziehen dabei rund 1A! Somit haben die 5 Watt was dem Standlich entpricht! Das sind bei mir wirklich nur funzeln da wird keiner geblendet und der Unterschied beim Blinken hell/dukel ist schon gescheit da, also das sieht man! Auf den Fotos sieht das VIEL helelr aus als es ist...

Wenn jetzt Leute so dan den Scheinwerfern basteln (extrem helles Xenon oder verbotene Brinen und eben so´n Misst mit den Nebelrücklichtern das würde mir da schon zu denken geben. Denn das beeinträchtigt andere Verkehrsteilnehmer!
Eingefügtes Bild

MFG
Hannes

#51
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Naja soll ja auch nicht Klarglas bleiben... Die Scheibe wird durch ne graue oder weiße getauscht.


womit wieder die abe erlischt.


Wiso den das nun wieder?:frage:
Muss ich das dann wieder abnehmen lassen?
Bzw. besteht eine Chance das abgenommen zu bekommen?
Die Blinkergläser haben ja wiederum auch ne E-Nummer...

Das weiße Standlicht ist immernoch besser als dauerleuchtende Blinker... das soll mal jemand verstehen...

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naja das klarglas hat ein eprüfzeichen in der kombination mit gelben standlicht bekommen. die grauen und weißen haben ein e-prüfzeichen jeweils für sich bekommen.
warscheinlich wird sich daran niemand aufgeilen wenn du da weißes standlcith oder so reinmachst. das max was dir halt passieren kann das sie dir 20 euro abnehmen.
einfach drauf ankommen lassen und sehen was passiert. stilllegen tun sie dir das auto nich gleich.

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#52
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Hallo Fuchswurst,

den Abstand bzw die genaue Regelung kann ich nachschauen sobald ich wieder arbeiten darf
Ob das per Einzelabnahme dann möglich ist weiss ich leider nicht.
Aber wie bereits beschrieben im 5er oder zb in der aktuellen C- Klasse als W5W

Gruss
Torx

#53
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also ich hab mal nachgefragt: beim tüv-menschen der da wo ich meine lehre mache die autos abnimmt (fleischhauer,porsche-zentrum aachen) : was hier in deutschland für deutschlang hergestellt worden ist, ist auch nur im orginal legal: nach vorne darf nur weißes licht leuchten, egal wie hell oder dunkel oder gedimmt. ich hab ihn auch auf den aktuellen 5er angesprochen, dazu meinte er nur dass sich die autohersteller ihre wege für soetwas "mogeln" würden und das als seitenbegrenzungsleuchten durchbringen, weil es sich ja auch zu den seiten zieht...

Allerdings meinte er auch dann man mal bei einer tüv-rheinland eigenen prüfstelle nachfragen könne ob man sowas nicht als "us-version" eintragen lassen kann...

ich schlussfolgere daraus: ohne eintragung sind dtandlichtblinker nach vorn nur weißleuchtend legal...(watt fürn scheiß :wall: )

ich frag mal bei der tüv-prüfstelle nach, wenn ich dazu komme
(ob man das mit 30% dimmung orage leuchtend nach vorn eingetragen bekommt)
...noch nie vom rasenden falken gehört? er macht von außen nicht viel her, aber er hat echt was los , ich selbst hab ihm nämlich ne ganze menge extras eingebaut, aber wenn sie jetz einfach an bord kommen würden, dann könnten wir von hier verschwinden...

#54
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und hat sich schon was ergeben ??

#55
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Ich häng mich mal hier dran.
Gibt es die Fassung für die US-Blinker einzeln? Diese müsste sich ja dann mit einer Normalen 21/5W Glühbirne betreiben lassen. Und ne Schaltung dafür zu bauen stellt ja das geringste Problem dar.

Hab die Fassungen leider nicht einzeln gefunden. Oder Passen auch andere 2-Faden Glühbirnenfassungen?

#56
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ich hab noch einen US M3 Blinker rumliegen. Der hat allerdings eine originale Funktion das das Licht wohl permanent leuchtet wenn man parkt und den Blinkerhebel bedient. Muss mir das Ding mal genauer ansehen.



#57
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  • Mein BMW: 325i Touring, 325i Cabrio, 320/6 (E21)

M3 Blinker passt nicht an die restlichen E30


Suche Kotflügel und Tür rechts und Heckklappe Touring in Lazurblau. Gerne auch Schlachter in der Farbe.