325i springt nicht mehr an!

[Touring-Freund]

Moin!

 

Vor ein paar Monaten habe ich mir einen Traum erfüllt und nach langem Suchen einen 325i Touring (Kat, Bj. 1/1990) gekauft. Nun will er nicht mehr anspringen. Er lief im Leerlauf aber schon vorher nicht richtig rund und hat geruckelt und geschüttelt. Wenn man dem Drehzahlmesser Glauben schenkt, dann lag die Leerlaufdrehzahl im so zwischen 500 und 600 Umdrehungen. Wenn der Motor warm oder heiß gefahren war, kam es auch vor, dass er erst nach ewigem orgeln wieder ansprang. Machmal aber auch garnicht. Nach 10-15 Minuten warten ist er dann wieder angesprungen. Doof wenn man so z.B. eine Zapfsäule blockiert...

Vor zwei Wochen wollte ich zur arbeit fahren und da ist er dann garnicht mehr angesprungen. Auch nicht nach längerem orgeln.

 

Ich habe bereits:

 

--> die Benzinpumpen-Sicherung erneuert (7,5A)

 

--> die Benzinpumpe freigelegt und direkt an die Batterie angeschlossen: Pumpe lief!

 

--> das Kraftstoffpumpenrelais überbrückt: Pumpe lief, Druckregler(?) zischte

 

--> Zündkerzen hatte ich zuvor schon erneuert (NGK)

 

--> neuer Luftfilter ist auch drin

 

Das DME-Relais kann es ja eigentlich nicht sein, oder? Wenn das nicht schalten würde, würde doch auch das Benzinpumpenrelais nicht schalten und die Pumpe nicht anlaufen???

 

Ich bin jetzt mit meinem Latein am Ende! Verteilerläufer und Kappe werde ich die Tage noch prüfen. Vielleicht noch neuen Kraftstoffilter? (Im Extremfall hat der schon 260000km auf dem Buckel) 

 

Alles nicht so einfach da das Auto ein paar Straßen weiter steht. Also immer alles Werkzeug hinschleppen oder mit meinem Schlechtwetter-Corsa hinfahren, wenn man denn einen Parkplatz in der Nähe findet...

 

Der Wagen hat übrigens einen Twintc-Kaltlaufregler..

 

Ach ja, Benzin ist im Tank. Nicht viel aber die Kontrollleuchte brennt noch nicht.

 

Bin jetzt fast so weit den Wagen in eine Werkstatt schleppen zu lassen, daher bin ich für jeden Tipp dankbar!

 

 

Ich danke Euch schon mal im Voraus für Eure Hilfe

 

 

 

[Janosch]

Hallo,

bei mir ist der Kurbelwellensensor kaputt gewesen: http://e30-talk.com/topic/114899-gelöst-325i-ist-eben-beim-fahren-einfach-ausgegangen-und-springt-nicht-mehr-an/

 

Gruß

Jan

[bigFIVE]

kenn ich auch. hast du eine DWA drin ? bei mir war in der relaisbox ein relais lose (kalte lötstelle). habe mir auch nen wolf gesucht.

viel erfolg !

gruß harry

Bearbeitet: 21. Oktober 2017 von bigFIVE

[Touring-Freund]

Hallo,

bei mir ist der Kurbelwellensensor kaputt gewesen: http://e30-talk.com/topic/114899-gelöst-325i-ist-eben-beim-fahren-einfach-ausgegangen-und-springt-nicht-mehr-an/

 

Gruß

Jan

Danke für den Tipp! Dem werde ich mal nachgehen. Werde vorher noch mal testen ob überhaupt ein Zündfunke da ist. Erstmal muss ich aber die Batterie laden. Die ist nach den vielen Startversuchen mittlerweile auch am Ende...

[Touring-Freund]

kenn ich auch. hast du eine DWA drin ? bei mir war in der relaisbox ein relais lose (kalte lötstelle). habe mir auch nen wolf gesucht.

viel erfolg !

gruß harry

Hi und danke! Auch wenn ich mich damit als unwissend zu erkennen gebe, aber wenn ich eine DWA hätte müsste ich so ein zweites Schloss in der Fahrertür und ne LED irgendwo im Innenraum haben, oder? Und so nen Magnetschlüssel!? Das alles habe ich jedenfalls nicht.

 

BC 2 hat ja diese Wefahrsicherung mit Code. Wenn die aktiv wäre müsste doch ein Signalton beim Startversuch ertönen und zur Code-Eingabe aufgefordet werden, richtig?

[Benz+BMW]

Ein Kontaktproblem am (nicht ganz korrekt sitzenden) Stecker vom Kurbelwellensensor hat mir auch schon solche Erlebnisse beschert. Stecker mal komplett abziehen und mit Schmackes wieder aufstecken hat geholfen.

[Touring-Freund]

Ein Kontaktproblem am (nicht ganz korrekt sitzenden) Stecker vom Kurbelwellensensor hat mir auch schon solche Erlebnisse beschert. Stecker mal komplett abziehen und mit Schmackes wieder aufstecken hat geholfen.

Danke! Werd ich mal ausprobieren. Wär ja super wenn mein Problem so leicht und kostengünstig zu lösen wäre!