S14 will nicht angehen

[Tommy320is]

Hallo,

 

hatte meinen E30 bis auf Fahrzeugkabelbaum zerlegt und nach Zusammenbau soll er nun wieder zum Leben erweckt werden.

Leider macht der Motor keine anstalten zu starten.

Die Kerzen sind alle 4 nass und es funken auch alle 4.

Masseverbindungen sind alle dran.

Irgendwas müsste er ja machen wenn er Sprit und Zündung hat.

Der Anlasser dreht - aber von Verbrennung keine Spur.

Was wäre der nächste logische Schritt zur Fehlersuche?

Bearbeitet: 11. Oktober 2017 von Tommy320is

[Sandmann]

Stimmt die Zündfolge?

Steuerzeiten?

Impulsgeber / Positionsgeber?

 

Das wären so meine Verdächtigen.

[Tommy320is]

Hallo.

Positionsgeber müssten stimmen. An den Steckverbindern sind die ja farblich codiert und am Getriebe hab ich es anhand von Fotos abgeglichen. steuerzeiten hab ich jetzt auch mal kontrolliert. Auf der Einlasseite gibt es eine geringe Abweichung zur Markierung. Besteht dort handlungsbedarf oder hat sich jemand was dabei gedacht?

Beim Verteilerfinger bin ich mir unsicher. Der steht bei OT auf ca 7 Uhr siehe Foto

 

Gesendet von meinem C6603 mit Tapatalk

Bearbeitet: 12. Oktober 2017 von Tommy320is

[Sandmann]

Diese Abweichung ist normal und unbedenklich. Die ergibt sich aus verschiedenen Toleranzen wie zb. Kettenlängung, Verschleiß an den Zahnrädern.

Das ist also nicht das Problem.

[Tommy320is]

Danke fürs Feedback.

An welcher Position (zur Verteilerkappe hin) müsste der Verteilerfinger stehen wenn der Antrieb auf OT steht?

[Sandmann]

Auf Zündung Zylinder Nr, 1.

Es müsste eine Markierung auf dem Gehäuse sein.

Sag jetzt nicht Du kannst den Verteilerfinger in 3 verschiedenen Positionen montieren.

[Tommy320is]

Hallo.

Der Finger passt nur an einer Stelle. Die Aufnahme vom Finger ist ebenfalls codiert und passt nur an einer Stelle. Wenn ich die Kappe dran halte steht der Finger zwischen zwei Kontakten. Nach der Markierung muss ich mal schauen

 

Gesendet von meinem C6603 mit Tapatalk

[bpfi]

Hallo,

 

hattest Du die Steuerkette (bzw. ZR) oder Kopf auch unten? Könntest Du den falschen OT erwischt haben? Dann müsste er nach Umstecken der Zündkabel über Kreuz laufen. Ist mir mal beim M20 passiert.

Oder es hat früher schon jemand mal so gemacht, und nun ist es falsch obwohl richtig.

 

Tschüß,

 

Bernd

[Tommy320is]

Hallo.

Das was unten war sind der kettenspanner und der Verteiler samt der Aufnahme. Kopf usw waren drauf geblieben

 

Gesendet von meinem C6603 mit Tapatalk