M30 Umbau

[Rooooobert]

Umbau vom M20B25 zum M30B35. Welche Teile ausser dem M20 Kabelbaum lassen sich sonst noch verwenden? Kardanwelle z.B. vom ETA mit dem großen Flansch.

 

Gibt es noch was, was brauchbar ist?

 

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[RoadrunnerM5t]

Verteilerkappe und Finger sonst nicht soviel...

[MikE_GRH]

Vom ganzen Wagen kannst einiges verwenden... Fahrwerk, Diff (wenn großes), Servo usw.

Vom Motor selbst leider nicht wirklich viel

[Rooooobert]

Okay, vielen Dank!

[esgey]

Du kannst das Getriebe auf den Flansch vom 325i Getriebe umbauen und dann die 325i Kardanwelle verwenden. Hab ich schon gemacht...

Das Differential vom 325i ist viel zu kurz für den M30. Serie im schwereren 7er war 3,46.
Ich fahre selbst am M30B30 ein 2,93er Diff, früher am M30B35 bin ich ein 3,25er Diff gefahren das war nahezu perfekt.

3,15 wäre wahrscheinlich perfekt, oder 3.07 aber das kenne ich nur als 168er, soll aber auch funktionieren.

Schaltgestänge komplett vom 325i, mit C=244mm passt perfekt!
Ölkühler 325i passt, wenn man andere Leitungen verwendet. Ich habe die Leitungen vom S14 leicht modifiziert...

Schlauch vom M20 für  Vorlauf zur Heizung passt, wenn man den Abgang hinten am M30 Kopf verbaut.
Rücklauf dann auch wieder M20, evtl. vor dem Abgang zum Ausgleichsbehälter vom M20 mit einem Verbinder aus dem Gasanlagenbedarf (19/19mm) das vordere Stück vom M30 Schlauch dran.

Ich habe in meinem Thread ne Menge meiner persönlichen Erfahrungen meines zweiten M30-Umbaus dokumentiert.
Ab Beitrag #284 geht's los:
http://e30-talk.com/topic/93422-meine-beiden-touringsneverending-story/page-15