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M50 vs. M30


RaVen
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Ich weiss zwar nicht wieviele Leute es schon in dieses Forum verschlagen hat, aber mich würden ein paar Vergleiche zwischen den beiden Variant M50 2,5 und M30 3,5 im e30 interessieren.

Weniger den Einbau, Kosten usw. betreffend sondern eher auf die Fahrleistungen / Eindruck bezogen. 8-/

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Statt einen M50 2.5 würde ich eher zu einem M52 2.5 0der 2.8 tendieren.

 

M52 hat den Vorteil der Vanos. was sich speziell beim Verbrauch niederschlägt.

 

Beispiel: Wenn ich den 323i Touring Bj 97 meines Vaters fahre (M52B25) komm ich auf einen verbrauch von 8 Litern! Bei 170 PS und nicht sehr schonender Fahrweise finde ich das sehr Human.

 

Geht übrigens bei 1350Kg Leergewicht ab wie Sau das Auto!

Wer brauch nen CW-Wert wenn man PS hat?

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Original geschrieben von MatzE36 M52 hat den Vorteil der Vanos.[/b]

 

einspruch: der m50 tü hatte auch die vanos.

 

aber selbst meiner einer würde eher zu einem m52 tendieren

 

A wegen gewicht

B wegen durchzug

 

leider sind diese triebwerke noch relativ teuer.

:heuldoch:
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in welchen motoren wurde denn eigentlich überall doppelvanos verbaut?

Grüße,

Stefan

Jetzt noch zum rechtlichen Teil: Aufgrund des neuen EU Gesetzes muss ich leider die Rechtschreib, Gramatik und Benimmregeln aus meinem Text ausschließen. Garantie und Gewährleistung auf Sinn des Geschriebenen gibts von mir als Privatperson sowieso nicht.
 

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Wie gross sind denn die Gewichtsunterschiede zwischen m52 mit dem Alublock und m50 bzw. m30, interessant wäre inkl. Getriebe, weil da muss ja auch das passende dran?

 

Hab eben schon die Unterlagen durchgesehen, aber vonwegen Gewicht leider nichts gefunden.

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