S14 - Öltemp. und Öldruck Sensor verbauen

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Hallo Leute,

wie und wo verbaut man beim S14 Motor am Besten den Öltemp. und Öldrucksensor?

Im Ölfiltergehäuse ist ja eine vorhandene Messung drinnen! Diese raus drehen, und mit einem Y-Stück verlängern und dann den NEUEN Öldrucksensor und den ALTEN Sensor reinschrauben.

Aber wo verbaut man am Besten den Öltemperatursensor? Gibt es beim Ölfiltergehäuse noch eine leere Verschraubung?

 

Bitte Danke

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Keiner schon mal verbaut??

Was spricht gegen einen Sensor in der Ölablassschraube? Die Position wahrscheinlich ...

[vokuhila]

einen Öltemperatursensor hat der S14 verbaut, wozu soll da noch ein weiterer verbaut werden ? verstehe ich nicht so ganz

 

die Position vom S14 Sensor am Ölfilterflansch ist prinzipiell gut aber nicht ganz optimal, aber immerhin in der Nähe vom heissen Ölstrom

 

Öltempsensor statt Ölablasschraube ist dagegen nur ein möglicher "Einbauort" aber keine sinnvolle "Messtelle" weil es dort durch den Fahrtwind immer zu kalt anzeigt und da rede ich nicht nur von 5 Grad

 

ein Öltemperatursensor sollte im Motoröl oder besser noch im heissen Ölstrom irgendwo nach der Ölpumpe sitzen, wenn er eine Übertemperatur sicher messen können soll, und dazu muss er in einem Bereich verbaut sein, der nicht direkt durch die Wasserkühlung temperiert wird, irgendwo im Zylinderkopf ist also auch nicht ratsam, denn der Kopf ist durch das Kühlmittel gut temperiert

 

ebenso ist es unsinnig, den Öltemperatursensor über T / Y Stücke oder Adapter von der Messtelle entfernt zu montieren, denn die Temperatur reduziert sich über die Entfernung und die Ansprechzeit wird ebenfalls viel länger

 

einen Öldrucksensor dagegen kann man problemlos über Verteilerstücke (und ggf. Schläuche) weit weg von der Messtelle verbauen, der Druck ändert sich durch die "Verlängerungen" nicht

Bearbeitet: 17. Februar 2017 von vokuhila