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318 vfl umbaustory


gz_boy
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Also aktueller Stand ist ja eigentlich das der M52 schon drin ist, eingetragen und gefahren wird, oder anders gesagt Motorumbau soweit fertig. Also für mich gäbe es in der Situation kein Argument für den M30, wenn der Umbau noch bevorstehen würde könnte man schon drüber nachdenken.

 

Gruß Sebb

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Wieso ich überhaupt auf die idee kam war folgender grund.

Hab mein auto verliehen und der kollege hat sich verschaltet..

Wir haben heute die kompression gemessen und ich hab zur spritzwand hin bei den letzten 2 zylindern keine kompression.

Ich denke das die ventile krumm sind..

 

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

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  • 2 Wochen später...

Normal würde ich ja sagen "schmeiß den Plastemotor raus" aber diesmal nicht. Ersatzmotor oder -kopf besorgen und verbauen. Gehe davon aus das der B28 eingetragen ist oder?

img_1331.12eknp.jpg

 

Nicht quatschen. Machen! :klug:

 

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Runter geschaltet statt hoch = überdreht = krumme Ventile.

 

Gruß Sebb

Das ist schon nachvollziehbar. Ich hätte aber drauf getippt, das dann

die Ventile aller Zylinder krum sind und nicht nur ein paar.

 

Gruß G.W.

Gruß G.W.

 

Der Deutsche ist der stärkste Mensch der Welt. Kein anderer bekommt so viele Bären aufgebunden und läuft noch aufrecht.

 

Mein Freund der Baum braucht CO2, drum setz ich´s mit dem Auspuff frei.

 

 

 

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Das kommt echt drauf an, wie hart man sich verschaltet. Habe so einen Fall gerade in der Werkstatt, nur 1!! Auslassventil an Zyl 5 krumm. Rest sieht noch sehr gut aus. 

Theorie und Praxis gehen halt selten Hand in Hand :-D

 

Gruß G.W.

Gruß G.W.

 

Der Deutsche ist der stärkste Mensch der Welt. Kein anderer bekommt so viele Bären aufgebunden und läuft noch aufrecht.

 

Mein Freund der Baum braucht CO2, drum setz ich´s mit dem Auspuff frei.

 

 

 

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  • 2 Wochen später...

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