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Langzeitprojekt: Eierlegende 24V Ringtool-Wollmilchsau

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152 Antworten in diesem Thema

#81
ONLINE   Sascha R.

Sascha R.

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Da will ich mal einhaken.

 

Was für lustige Sachen? :) Bekommt man als Laie damit ein brauchbares Kennfeld hin, z.B. nach Umbau auf M50 Ansaugbrücke beim M52 oder schärferen Nockenwellen?



#82
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Toller Umbau! Mich wundert es etwas, dass du von trijekt auf kdfi wechselt, die kdfi hat ja im Vergleich einen ziemlich schlechten Ruf. (ohne das ich jetzt eigene Erfahrungen habe).
Funktioniert die Originale Klopfsensorik mit der kdfi oder benutzt du ein anderes Tool für die Abstimmung der Zündung?

Gruß Hendrik

Bearbeitet von ocCube, 17. Dezember 2016 - 10:38.


#83
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@Sascha: nein, du bekommst es nicht besser hin als das originale m50 Setting, ohne Dir da was unterstellen zu wollen entnehme ich der Art deiner Frage schon, das du nicht tief genug in der Materie steckst. Theoretisch geht es aber, ja klar.

@Cube: Der Ruf ist teilweise berechtigt. Aber die Jungs von kadata haben viel gelernt und verbessert, ist schon ok so. Es kann was es soll und wenn man weiss was man tut, sprengt man z.b. auch nicht die integrierten zündtreiber, was ein häufiger Kritikpunkt ist. Die verwendeten Treiber sind ok, man muss halt wissen was man einstellt für spulenladezeit etc, dann häkt das auch. Ist halt ein ms System, man sollte sich mit der Thematik vorher beschäftigen und für 500€ kein motec / bosch erwarten

Projekt: 24V Rintool mit Eigenbauzelle, M5X, Turbo, usw: http://goo.gl/RZ3aML

 

Biete: M52 Kopfschrauben, neu!

Kennfeldoptimierung für Z20 LET / Opel / Phase 1-3 /

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#84
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@Cube: Der Ruf ist teilweise berechtigt. Aber die Jungs von kadata haben viel gelernt und verbessert, ist schon ok so. Es kann was es soll und wenn man weiss was man tut, sprengt man z.b. auch nicht die integrierten zündtreiber, was ein häufiger Kritikpunkt ist. Die verwendeten Treiber sind ok, man muss halt wissen was man einstellt für spulenladezeit etc, dann häkt das auch. Ist halt ein ms System, man sollte sich mit der Thematik vorher beschäftigen und für 500€ kein motec / bosch erwarten


Ok, das Problem ist auch, dass meistens nur die negativen und nicht die positiven Erfahrungen im Netz zu lesen sind.
Ich hab mich aus dem Grund zwar bewusst für MS aber gegen Kdata entschieden und mir ein PNP Steuergerät aus den USA besorgt. (whodwho, falls bekannt). Ist allerdings für den M20.

Um nochmal auf die Ausgangsfrage zu kommen : Benutzt du die Originale Klopfsensorik für die Zündung oder ein anderes Tool, und wenn ja welches?

Gruß Hendrik

Bearbeitet von ocCube, 17. Dezember 2016 - 11:47.


#85
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Die aktuellen Werte habe ich ausgerechnet bzw aus ähnlichen turbosettings kopiert und abgeschwächt. Auf dem Prüfstand wird knock analyzer genutzt, per Kopfhörer. Für im Auto habe ich sonne knock box, hab ich aber noch nie mit gearbeitet. Eigentlich sieht man aufm Prüfstand recht gut, wo das Optimum liegt, schon deutlich bevor das klopft ... d.h. die Grenze anfahren und zwei grad zurück, fertig. Und es hat noch lang nix geklopft :-)

Wir werden sehen ... noch sind wir da noch nicht.

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#86
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Ich bin gespannt!

#87
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So, kleines Update.

 

 

Ich hab ja den kauf-e30-24V-Turbo-USA Krümmer, und habe den für ne andere Wastegateposition nochmal umgeschweißt. Ist jetzt durchgeschweißt und fest eingebaut.

Dann habe ich den HX35 mal montiert, hier werde ich noch den Abgang des Verdichtergehäuses umschweißen müssen, da sonst zu wenig Platz. Aber ist schon ok, grob passt das schonmal. Dann LLK wieder verbaut, hier muss ich noch mal am Frontblech was ändern, damit die Leitungen vom Ölkühler besser liegen ...

 

Blöd, leider habe ich die LL Gummischläuche zu Haus vergessen und konnte nicht weiter am LL Kreis bauen, aber egal ^^

Nächstes WE will ich erstmal die Downpipe bauen und die Ölversorgung für den Lader. Ich hoffe, dass ich dann mal in 2-3 Wochen ein paar Meter rollen kann damit, auch um zu sehen ob alles dicht ist und da bleibt wo es soll.

VW Ladedruckventil hab ich in der Zwischenzeit auch noch geholt, so wie malwieder gefühlte 100 Dash Fittinge usw :-)

 

1yjgvl8f20k.jpg

 

2notav3gp2z.jpg

 

Geil ist, dass die Downpipe unter der Domstrebe dicke her passt. Da hatte ich schon bammel, dass ich die nochmal neu machen darf ^^

 

3h46r9vbjky.jpg

 

4ybr2850uac.jpg

 

Ich bin am überlegen, womit ich die Unterdruckverschlauchung von wastegate und co am besten baue ... Pneumatikleitungen, Dash, normaler Unterdruckschlauch, mal sehen.

 

57crb4tw9a3.jpg

 

Den und das untere Teil hatte ich ha damals schon im Dummy gebaut :-) Wie gesagt, leider fehlen noch die Gummi Schläuche, hab ich aber schon gekauft ^^

 

62xr5sodg4y.jpg

 

 

 

So, bis nächstes WE ^^ ich bin wieder richtig bastelgeil ^^ :-)


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#88
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Hi


Schönes Spielzeug ! Viel Spaß mit dem Gerät.... :-)

Das schwarze Rohr, ist beschichtet ?




Der Chris

Eingefügtes Bild

Die 3er-Reihe :sonne:


#89
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Danke! Ja, ist mit vht wrinkle Lack lackiert. So wie der ventildeckel und weitere anbauteile vom Motor ...

Leider hab ich gesehen, dass es am ventildeckel nicht wirklich hält bei Frost. Habe zahlreiche Abplatzungen :( aber der ventildeckel war auch nicht im Ofen nachm lackieren wie die anderen Sachen.

Egal, mach ich einfach nochmal neu wenn der andere Block rein kommt.

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#90
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Danke! Ja, ist mit vht wrinkle Lack lackiert. So wie der ventildeckel und weitere anbauteile vom Motor


Chris, erzähl das dem René! Der braucht das für seinen Ventildeckel... (auf mich hört er ja nich)

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#91
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Da wird auch Chris nix dran ändern! :-D


0077-1clbid.jpg

 

Die 3er-Reihe mit der Mett-Garage :D


#92
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Sind jetzt meine ventildeckel gemeint. Meine neuen für den m60b44 werden jetzt gerade gestrahlt und gepulvert...


Sent from my iPhone 86XY
Biete S50 EDK Adapter für M50/M52

#93
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Sind jetzt meine ventildeckel gemeint.

Nöö. :D


0077-1clbid.jpg

 

Die 3er-Reihe mit der Mett-Garage :D


#94
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herrlich, ihr Fred Diebe ^^


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#95
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Alter halt dein Maul!!!!

Zu mir was sagen ich würd übertreiben und eskalieren und hier sone Turbo Bude auf die Beine stellen!

 

Mega Neid und Respekt vor der sauberen umgesetzten Arbeit!

Gefällt mir!

 

Mit freundlichen Grüßen
TheKomische



#96
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Ja lustig, ist ja noch lang nicht fertig.

> Aber danke für die Kommentare :-)

 

 

Bremse hab ich mich nun auch entschieden, aber damit passen wohl die Kreuzis nicht mehr :-( Blöd.

Hat einer nen schönen Satz 16'' oder 17''? Gern auch breit ;-)


Bearbeitet von GaragenWerke, 09. Januar 2017 - 23:21.


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#97
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Hat einer nen schönen Satz 16'' oder 17''? Gern auch breit ;-)


Wenn die Kamorkel fertig ist und keine Standräder mehr braucht, hätt ich den schönen Satz Styling "Klotz" abzugeben... : in breit x 17 und nochetwasbreiter x17

6058ed55e3323f46695d2c7ec7658b49.jpg

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#98
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#99
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Wenn die Kamorkel fertig ist und keine Standräder mehr braucht, hätt ich den schönen Satz Styling "Klotz" abzugeben... : in breit x 17 und nochetwasbreiter x17

6058ed55e3323f46695d2c7ec7658b49.jpg

Sind die Felgen hässlich! :eek:  :kotz:  :D


  • M20B20-Fan gefällt das

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Die 3er-Reihe mit der Mett-Garage :D


#100
ONLINE   Mahathma

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Vom Transporter oder vom Touring? :frage:

 

Oder gar von dem auf dem Bild unten? :-D


Bearbeitet von Mahathma, 11. Januar 2017 - 00:15.

Zitat Sandmann (http://www.sandmanns-welt.de/): Die Zeit ist zu knapp für langweilige Autos, Abende vor dem Fernseher oder schlechten Wein...