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Pabe goes 0815²

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198 Antworten in diesem Thema

#1
ONLINE   TheKomische

TheKomische

    Hoonigan Geschlecht

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Sers,
 
ein paar kennen denk schon meine Diva. 
Habe damals (vor rund einem Jahr) noch einen E30 Touring 318i gekauft für schlappe 300€ mit Rest TÜV.
Substanz ziemlich abgerockt und übler laufender M40. (Nockenwelle eingelaufen)
 
Wollte den Wagen aufbauen als Daily Driver. 
Hatte ihn auch soweit TÜV fertig und die Nockenwelle samt diversen anderen Sachen ausgetauscht, bloss der Motor hat leider dann doch seine Dienste aufgeben und als Daily folgte ein E39 528i Touring.
 
Hatte ihn inseriert, aber man wurde sich nicht einig, was der Preis angeht, da ich Platz und eine Werkstatt habe, dachte ich mir:
Fuck it! Bleibt er halt. Wird schon einen Zweck erfüllen.
 
Wobei wir bei dem "Projekt" wären.
 
 
Das war damals der Kaufzustand:
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Erste Begutachtung.
Zustand leider nicht so gut. 
Schweller durch. Produktionsaufnahmen durch. Scheibe Steinschläge, Windleisten kaputt, Lippe Schrott u.v.m..
 
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Hab dem guten wie gesagt damals bissl hergerichtet.
Fahrwerk (TA Tauchnix, aber für als Daily wars okay) meine alten Keskin KT1 vom is drauf geschnallt und eine is Lippe.
 
Das war die Geschichte von meinem E30 Touring. 
Hab die Felgen & Lippe verkauft und seid dem steht der Wagen auf Stahlfelgen vor der Halle. 
Hatte aber schnell einen "Plan" im Kopf zurecht gelegt. 
 
Plan war/ist:
M50B25 
5 Loch Umbau
Drift Missle 
 
 
Was hat sich getan: 
M50B20 aus einem E34 gekauft
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An einem Sonntag 800km gespult für einen M50B25 aus einem E36 aufzutreiben
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325er Kardan besorgt auf dem Weg.
 
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E36 318ti Compact Schwingen, wollte zwar die 323ti wegen den 286er Scheiben, aber kam billig an die 272er. Also who cares? 
188er Diff 3.91 (oder 3.92,  habs ausgezählt), wird geschweißt und wird dann zum Driften verwendet. Da ich noch nicht sicher bin, ob ich mich auf TÜV ebene bewegen soll oder nicht, werd ich wohl noch ein 3.45 zum TÜVen besorgen müssen. 
 
E36 Coupe Schenkel samt Bremsanlage. 
 
Geplant ist hier: 
E36 Schenkel
E36 Gewindefahrwerk, TA JOM AP... irgendwas billiges. Generell ist das ein LowBudget Projekt.
E46 Alu Querlenker
Universal Domlager mit Sturz Verstellung
 
Als Felgen kommen ganz klar:
Rondell 0058 in 17". VA 8.5J ET13 HA 10J ET 17
 
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Auf dem Bild sind das aber 18".
 
Front wird denk ich eine VFL Lippe bekommen (Hab noch eine von meinem is, der jetzt einen M3 GFK Front hat)
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Zu dem Zeitpunkt flog mir mein erster M42 um die Ohren :D
 
Natürlich bekommt er dann noch einen 440er Kühler
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E Lüfter, müsste noch einen vom E34 haben und ein E36 Lenkgetriebe das ich aus meinem alten E36 318is geholt hab.
 
Momentan sammle ich aber noch fleißig Teile bevor ich Anfang groß umzubauen. 
Große Revision wird es nicht geben. Überleg sogar auf PU zu verzichten. Tonnlager werd ich wohl machen, da ich keine Achse liegen hab, bei der die noch gut sind. Aber hier wie meine Diva eine fette Mehrkolben Bremse wird er nicht bekommen.
 
Überlegung ist momentan auch, das ich wieder in Tschechin GFK bestelle :D
Ja rede von der verhassten Firma Pesch. 98€ für die M3 Seitenwände sind einfach zu verlockend. 
Mein Plan: 
Die Teile einfach auf meine Seitenwand zu NIETEN und es so zu lassen.
Lack drauf. Radlauf vorher nachtürlich raus und einer aus Blech reingeschweißt. 
Türen dann halt umgängig gemacht und fertig.
 
Auch ist die Überlegung vorhanden den M50 aufzuladen, aber das ist halt der Punkt mit dem TÜV.
Deswegen wahrscheinlich erstmal M50 N/A, TÜVen und dann einen Lader aufsetzen.
Geplant hierfür:
eBay T4 Krümmer
eBay China Kracher Lader, oder etwas gebrauchtes billig zu bekommen 
0.5 bis 1.0bar, was das OEM STG halt noch mitmacht.
 
ODER
M54B30 Kolben, Pleul und Kurbelwelle in den M50 Block zu setzen und die S50B30 EDKA draufzuhauen.
Was jetzt nicht LowBudget wäre, aber hab die Teile hierzu schon reservieren lassen auf unbestimmte Zeit :D
 
Innenraum mäßig wird wohl vorerst nix passieren. 
Hab zwar den Gedanken einen Käfig reinzuzimmern und dann mit ner Schale zu fahren, aber denke das wäre dann wieder eine andere Ausbaustufe. Erstmal müssen die Achsen und das Aggregat rein. Wenn die Felgen dann drauf sind, wird sich zeigen, wie breit der Wagen wird und was an Karosserie Veränderungen nötig sind, aber ich geh SEHR STARK davon aus, das ich ordentlich verbreitern muss, vorne wie hinten. 
 
Ich mach den Thread auf, da es ja eigentlich nix mit meiner Diva zutun hat und ich es jetzt einfach trennen möchte. 
Wie gesagt, ich werde erstmal weiter sammeln und das auch auf einer LowBudget Ebene. Den Kram hat man ja normal schnell zusammen gekauft, aber bis jetzt hab ich für die Teile immer deutlich unter dem Regelpreis gelegen. :)
 
 
Wie immer, 
wenn Fragen, Anregungen oder Kritik aufkommt,
beantworte ich die Gerne!

Mit freundlichen Grüßen
TheKomische

Bearbeitet von TheKomische, 27. Juni 2015 - 20:25.


#2
ONLINE   TheKomische

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Sers,
 
so bissl gefrustet heute: 
 
Ich durchstöbre immer eBay Kleinanzeige.
Suchkriterien:
E30 
E34
M50B25
 
Gestern dann:
525 Motor -> 50€
Das war um kurz vor 24 Uhr.
Also nur ne Mail geschickt, pronto Antwort bekommen.
Ja, der wurde bei ihm abgestellt, muss weg, da die Bude verkauft werden soll.
Kay, morgen um 8 fahr ich los und hol ihn. 
Einfache Strecke 425km :D
 
Noch geklärt ob Kabelbaum STG usw vorhanden sein.
Nein nur Motor. Hätte 154tkm runter und kommt von nem Verwerter, also alle Kabel und Schläuche die ans Auto gehen, abgeschnitten.
 
Also um 8 Uhr los. 
12 Uhr da eingeschlagen. 
Motorhalter bitte abschrauben, wegen Transportsicherung :D
-Eija, er klingelt beim Nachbar. Er habe kein Werkzeug. 
*Nachbar kam mit Werkzeug, Halter ab, zu 3t reingehoben*
*Obligatorischer Fuffi den Besitzer gewechselt*
 
Wieder die Standard Frage, bei Motorholung:
So kannste aber nicht fahren! Der hängt ja voll in den Knien! *Diesmal im feinsten Ostdeutsch :D *
 
-Jaja
*Schlüssel gedreht, brrrröööp*

Beide solche Augen o.O
Und dann 
"Det isch wohl dieses Niveau!" *Hätte den Satz aufnehmen sollen, allein der war schon Hammer* 

Naja Richtung Heimat:
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Daheim angekommen,
Kran dran und raus mim:
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Dann kam der Hammer:
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Schon wieder einen 2.0er gekauft, der als 2.5er ausgeschrieben war. 
Also erstmal im Strahl gekotzt. 
Hab jetzt für 50€ und 100€ Sprit einen E34 520i Motor gekauft :(
War ne saubre Nullrechnung, denn für 150€ bekommt man in der Regel immer die Wanne und den Schnorchel.
So hab ich jetzt noch den Rest von dem Gelumps. Gut das ich noch 2 E36 Wannen liegen hab, vll bekomm ich die 2l Scheiße an E36 Tunern verkauft.
 
 
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Hab jetzt 4 M50 liegen.
2 B20
2 B25
 
ein B25 ist komplett zerlegt. Hatte mein Kollege mal in seinem E34 drin und hat ihn beim Kauf auf der Heimfahrt verheizt :D
 
 
Mit freundlichen Grüßen
TheKomische

#3
OFFLINE   Michel A.

Michel A.

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Find die Idee mit den Rondell gut, die gefallen mir unglaublich gut auf dem E30, gerade auch aufm Touring.

Na das mit den Motoren kann ja was werden :freak:

 

Auf den Rest bin ich mal gespannt, was ist eigentlich mit dem Calibra? :D



#4
OFFLINE   kingm40

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8-/  ist nicht böse gemeint, aber wäre es nicht klüger sich mal auf 1 Projekt zu konzentrieren und das der Reihe nach zu machen? 



#5
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Sers,

 

 

Find die Idee mit den Rondell gut, die gefallen mir unglaublich gut auf dem E30, gerade auch aufm Touring.
Na das mit den Motoren kann ja was werden :freak:
 
Auf den Rest bin ich mal gespannt, was ist eigentlich mit dem Calibra? :D

 

Auf dem Calibra sind sogar solche Rondell.
Der steht momentan in der Ecke. Hab den von der Priorität ganz nach hinten geschoben. 
Da ist auch alles vorhanden an Teile und wurde auch lackierfertig gemacht.

 

8-/  ist nicht böse gemeint, aber wäre es nicht klüger sich mal auf 1 Projekt zu konzentrieren und das der Reihe nach zu machen?

 

Ist ne berechtigte Frage und hab dazu auch eine Meinung/Antwort:
 

Ich bau ja nichts um. Ich sammle lediglich. Für den is hab ich soweit alles. 
Bloss teil ich mir die Werkstatt mit einem Kollegen und der hat zur Zeit 2 Projekte am Start und belagert eigentlich nonStop die Bühne.
Hab den einen E30 Touring in seinem Urlaub schnell geschlachtet.

Jedenfalls zu dem Punkt was mich MEGA ankotzt und mir vollkommen die Lust nimmt:
Habe glaub 5 bis 7 Satz Ring Maul Schlüssel.
Da willste dann einen 13er aus dem Wagen nehmen, keiner drin. Gehste ans Regal, keiner da.

Fragste wo denn der 13er wäre.

-Auf dem Boden!

Alle 5?!?
-kA, wo die alle sind.

 

Und auf sowas hab ich kein Bock.

Ich such als teilweise länger mein Werkzeug, wie das ich effektiv schraub.

Oder kommste rein und der angefressne Steaks und co liegen noch auf dem Grill.
Kuchenreste auf der Werkbank... Hab darauf einfach kein Bock mehr.
 

Mit freundlichen Grüßen
TheKomische



#6
OFFLINE   electronix

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Dann schmeiss den doch raus und suche Dir einen anderen Chaoten äh Kollegen :freak:  Wenn ich diese Unordnung da bei Euch schon sehe...aber jeder wie er mag.


Rost ist leichter als Carbon.


#7
OFFLINE   Jens190

Jens190

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kann ich gut verstehen ;) ich teil mir die Halle/Werkstatt mit 4 Freunde und das war am Anfang auch etwas chaotisch.

Einmal gefragt ob man eig. im Kindergarten ist und seitdem klappts super.

Kann das absolut net verstehen.....will die andere Person ja auch nicht !?

 

Aber das de Pabe nen M50 bekommt find ich super :D!



#8
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Sers,

 

Dann schmeiss den doch raus und suche Dir einen anderen Chaoten äh Kollegen :freak:  Wenn ich diese Unordnung da bei Euch schon sehe...aber jeder wie er mag.

 

Wenn mach ich allein weiter. 
Kenn den schon lange und kann mich auf den verlassen und vor allem vertrauen. 

Jap, Ordnung ist was andres. Aber das größere Brocken rum"liegen" störrt mich weniger. 

Solang es nicht im Weg steht. Ich weiss bei mir wo alles liegt. Ludolfprinzip :D

 

kann ich gut verstehen ;) ich teil mir die Halle/Werkstatt mit 4 Freunde und das war am Anfang auch etwas chaotisch.

Einmal gefragt ob man eig. im Kindergarten ist und seitdem klappts super.

Kann das absolut net verstehen.....will die andere Person ja auch nicht !?

 

Aber das de Pabe nen M50 bekommt find ich super :D!

 

Naja,

er will angeblich bald fertig sein und dann fährt er eh nur noch den ganzen Tag dumm durch die Stadt.
War letztes Jahr genau es gleiche. Da war es halt der A8 der ewig nicht fertig wurde und dann im Sommer, wo er im Schwimmbad usw. war, hab ich den is umgebaut. 

Denke das wird wieder so werden, das ich dann im Hochsommer meine Ruhe hab.

Kollege war auch schon da und der hilft mir beim lackieren und vorbereiten vom is. 
Investieren muss ich da auch nimmer in viel. Reifen, Lack, bissl Makrolon & TÜV.

 

 

Mit freundlichen Grüßen
TheKomische



#9
OFFLINE   Cove

Cove

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Meine Meinung, beruht auf eigener Erfahrung in letzter Zeit:
Einfach mal klartext reden, ehrliche Worte erhalten die Freundschaft.
Feste "regeln" aufstellen wie Werkzeug wieder an seinen Platz, hilft enorm auch wenn es im ersten Moment etwas kindisch klingt.
Der Vorteil ist, dass man dann selbst auch nicht schleifen lässt :D


Grüße Fabian

#10
ONLINE   TheKomische

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Sers,
 
 
@Cove
Hab ich schon. Da es mal richtig ausgeufert ist. Da lag wirklich alles aufen Boden.
Ob Müll, Essensreste oder Werkzeug. Aber was mich wundert. Seine Autos sind innen wie außen immer geleckt. Da findest du vergebens ein Staubkorn 
 
 
 
Hab heute auch die Zeit genutzt um etwas klarschiff zu machen.
 
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Hier mal E36 Wanne (auf em Boden die) und die E34 Wanne.
Ich tat mich schwer beim unterscheiden, WEIL ich hab ja nur die 3 M50 liegen gehabt und hab da keinen Unterschied gesehen. 
Hab da alles mögliche vermessen usw. Weil der 2.5er ja ein E36 Motor sein soll...
 
Tja hat sich rausgestellt, das alle meine M50 Motoren aus dem E34 stammen :D
Alle samt haben den Auffangbereich am Kettenkasten.
 
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Mein neuer M50 hat leider eine ZMS.
Hoffe das M50B20 mit Getriebe eine EMS hat.
Werd ich denk morgen mal abnehmen und nachschauen.
 
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Die Tage gehts wieder auf einen kleinen Roadtrip, aber mit Roten Nummern im Gepäck.
Calibra Kollege hat für mich einen E36 325i Coupe klar gemacht mit Sperre für 400€ VHB :D
200tkm soll die Rommel runter haben und würd noch einwandfrei laufen. Bloss total verrostet.
 
 
 
Mit freundlichen Grüßen
TheKomische
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#11
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Sers,
 
so heute bei dem abartigen heißen Wetter wieder mal km gespult, diesmal mit einem Modeo ST220 mit LPG.
Reiseziel Kante Pfortzheim, Objekt der Begierde: E36 325i Bj92.
 
Angekommen,
nur 2 Leute auf der Straße. 
Die eingeladen und den Wagen angeschaut.
 
Haube aufgemacht:
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Jackpot!!!!
NO Vanos!
 
Paar braune Scheine gewechselt, Rote drauf und heim damit.
Leider keine Klima und das Teil komplett leergeräumt:
 
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Wurd förmlich in dem Wagen gegrillt :D
 
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Da isser daheim beim Pabe.
 
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Von der Kupplung gerutscht.... der Klassiker :D


Aber momentan überleg ich den Wagen zu behalten und TÜV drauf zu machen. 
Der Wagen hat scheinbar eine Sperre und der Motor hängt extrem gut am Gas.
Bloss wo ich jetzt schon schwarz seh, der Wagen ist abartig laut :D
 
Naja
mal schauen was ich mit machen werde.
 
 
Mit freundlichen Grüßen
TheKomische

#12
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Sers,
 
das mega heftige Wetter mal wieder genutzt.
Wollte ja schauen, ob man den E36 wieder flott machen kann.

Wollte eigentlich nur schauen ob die HA ausgerissen ist...
Dachte mir, das bissl Rost was er hat, kann ich machen :D
 
 
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Das die Batterie nicht einfach rausfällt is glaub alles :D
 
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Yeah Rahmen angefressen
 
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Da werd ich noch meinen Spaß haben, da der Wagen ne Sperre hat und ich die natürlich verkaufen werde.
Aber die Schrauben sehen alle sehr knusprig aus :D
 
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Top Aufhängung würd ich sagen :D
 
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Kleineres Übel
 
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Rahmen durch....
 
Also was machen?
Hab mich entschieden mehre Karosserieblechtafeln zu kaufen und 2 Flaschen Gas und ihn wieder zu machen...
Direkt en neues Fahrwerk und alles aus PU 
.
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.
.
.
.
.
 
Was ich wirklich gemacht hab:
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die ersten 4 Gänge mal durchgezogen und die Halle zu gequalmt.
 
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Los gings :D
 
Beim zerlegen dann gemerkt warum er im 5ten bei wenig Touren sich als verschluckte
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und ich drück den Balg NICHT auseinander
Der hat genauso geklafft :D
 
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nicht wundern... 
Der Clip wollte nicht abgehen vom Dämpfer.. keine Geduld für sowas :D
 
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War ne schwere Geburt.
Der hing mit der Wanne an der Lenkspindel... Abgeflext und siehe da, es geht :D
 
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Dann noch en neues Spielzeug bekommen.
Aber der kommt wieder unter den Hammer.
VIEL zu groß... Ist von einem MAN mit 10.5l Hubraum.
 
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Aber lustig würds schon aussehen :D
Isen KKK K29.
 
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Daheim dann noch die E46 Alu Querlenker angetroffen :)
 
 
Mit freundlichen Grüßen
TheKomische

#13
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so die letzten Tage wieder gut was geschafft bekommen,
aber gleich vorne weg. Alles nur Ersatzteillieferanten :D
 
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Kollege sein Touring.
Ihm ist jmd seitlich in die AHK geballert. 
Komplette Rahmen hats verzogen und sogut wie alle Türen lassen sich nicht mehr öffnen (nur noch Fahrer).
 
Also Motor und Achsen raus und dann weg mit.
 
Motormäßig mal was ganz neues für mich:
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S50B30 US Spec.
 
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Leider "rollte" der Motor von der Palette.
Hab zwar im Hechtsprung versucht ihn aufzufangen, was nicht so geklappt hatte.
 
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Die Abdeckung von den Zündspulen und den 710er Deckel hats leider gekostet :(
 
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Bissl Stapler Action und raus war :D
Rest schlachtet mein Kollege. 
 
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Den E36 hab ich auch Staplermäßig entsorgt :D
 
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Jetzt hab ich wieder einen Satz Achsen auf Lager liegen.
Muss langsam ma den Bestand verkleinern.
Brauch keiner einen Satz Achsen?!?
 
Heute dann eine Missile gekauft:
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Ideale Voraussetzungen:
E36 325i Coupe, leider mit Vanos
210tkm 2 Jahre TÜV
M Paket Leder usw
 
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Motor springt nur nicht an.
Orgelt aber passiert nix.
Gekauft, ADAC angerufen, heimschleppen lassen.
Lief einwandfrei ab...
 
Die Tage dann die Sensoren checken und schauen was ihm fehlt.
Die Stoffsitze aus dem silbernen samt Lenkrad gerettet. Der ganze Kram von dem jetzigen wird verkauft.
Soll angeblich auch eine Sperre haben. 
 
Da er glaub 2 oder 3 Farben + Rost hat, werd ich den Bock Fliederlila lacken :D
Pandora-RC-S13-Interior-Car-Body-Set-RC-
 
Alle meine Kollegen meinen ich hätte sie nimmer alle, wegen der Farbe.
Bekomm nur ma wieder bestätigt, das ich ne Macke hab :D
 
Morgen hol ich noch einen M50B25 ohne Vanos. 
Dann hab ich erstmal genug Motoren :)

Plan ist:
E36 erstmal zum laufen bringen.
Leerräumen
Lacken
 
-> Anmelden und im Alltag erstmal fahren
 
E39 dann entrosten, Kofferraumdeckel und andere Teile austauschen, Aerodynamik Mit anbringen, lackieren/dippen
 
E39 weiter fahren 
 
E30 Diva weiter/Fertig machen
 
E30 Pabe aufbauen 
 
Mit freundlichen Grüßen
TheKomische

Bearbeitet von TheKomische, 08. Juli 2015 - 19:44.


#14
OFFLINE   mlei

mlei

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Gibts da nen Sinn hinter? Ich erkenne hier nur Vollmüllen der Halle im großen Stil.. wozu das ganze? Wozu braucht man so viele olle M50?
Wär es nicht sinnvoller, die Zeit nicht mit Schrottsammeln, sondern mit Fertigmachen von Projekten zu verbringen? Du hast so viel auf dem Zettel und schiebst das nur vor dir her.

Dein is zum Beispiel - ich find den cool und der macht bestimmt richtig Spaß. Willst du damit nicht endlich mal FAHREN?
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#15
OFFLINE   Hinterhof-Schrauber

Hinterhof-Schrauber

    Servo-in-den-Armen Geschlecht

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  • Mein BMW: 3x e30 vfl,, 1x e34

Gibts da nen Sinn hinter? Ich erkenne hier nur Vollmüllen der Halle im großen Stil.. wozu das ganze? Wozu braucht man so viele olle M50?
Wär es nicht sinnvoller, die Zeit nicht mit Schrottsammeln, sondern mit Fertigmachen von Projekten zu verbringen? Du hast so viel auf dem Zettel und schiebst das nur vor dir her.

Dein is zum Beispiel - ich find den cool und der macht bestimmt richtig Spaß. Willst du damit nicht endlich mal FAHREN?

Das Frage ich mich auch schon die ganze Zeit, hier wird von Umbau und restaurieren geschrieben, aber letztendlich wird doch nur immer weiter Müll, bzw neue Projekte angekarrt


Woher soll ich denn wissen, was ich denke, bevor ich nicht gehört hab, was ich gesagt habe ?

Verkaufe sämtliche Fahrwerksschrauben in Neu und Gelbverzinkt, für den E30 und den E28. Bei Interesse einfach ne PN ;)


#16
ONLINE   TheKomische

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Sers,

 

steht schon im Text oben.
Für den is zu machen, brauch ich Ruhe und Zeit UND mein Werkzeug.
Die 3 Sachen hab ich ganz einfach nicht zusammen.

Hab keine Lust mich abzuhetzen und schnell schnell zu machen am is. 

Bei der Schlachterei, wenns nicht aufgehen will, kommt die Flex und fertig.

 

Mein Kollege fragt mich auch, ob es mir nicht in den Fingern juckt den is zu fahren.
Und ja tut es, aber ich weiss das es nix gibt, wenn ich da nicht meine Zeit & Ruhe hab. 

Wenn ich keine 100% Lust hab, dann lass ich es, denn anders wird's nicht wie ich es will. 

 

Teile einkaufen und auf Lager zu legen, ist für mich entspannend.
Zudem ich bis jetzt ALLES deutlich UNTER Preis bekommen hab. Hab den Platz und bevor ich sonntags auf der Couch vorm TV verblöde, setz ich mich inden 5er und kauf Motoren fürn Fuffi :D

 

Und naja Müll...
Heute war wieder en Kollege da und wollte mir direkt einen M50 abkaufen. 
Der Kram frisst kein Brot und wird eher noch wertvoller... Hab schon diverese PNs erhalten, ob ich nicht Brücken, Motoren, Wannen usw verkaufen würde. 
Denke das würde keiner machen, wenn es Müll wäre ;)

 

Öhm...

Ich will garnix restaurieren :D

Der is bekommt gute Technik, die Karosse is mir scheiß egal...
Da kommt Lack drauf, ob der Läufer hat oder nicht, ist mir egal.
Der Wagen ist zum FAHREN gebaut... Brauch keinen Wagen zum ausstellen oder sowas. 

 

Mit freundlichen Grüßen
TheKomische



#17
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Gibts da nen Sinn hinter? Ich erkenne hier nur Vollmüllen der Halle im großen Stil.. wozu das ganze? Wozu braucht man so viele olle M50?
Wär es nicht sinnvoller, die Zeit nicht mit Schrottsammeln, sondern mit Fertigmachen von Projekten zu verbringen? Du hast so viel auf dem Zettel und schiebst das nur vor dir her.

Dein is zum Beispiel - ich find den cool und der macht bestimmt richtig Spaß. Willst du damit nicht endlich mal FAHREN?

 

Ich hab mir auch wirklich Mühe gegeben, konnte aber keinen wirklichen Sinn erkennen. Ich glaube, das ist einfach ein Produkt aus Langeweile, Rheinland-Pfalz und der Existenz eines Gabelstaplers. Was solls, jeder vergeudet seine Zeit auf andere Art und Weise.


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#18
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Jungs,

 

ihr müsst keinen Sinn dahinter sehen :D
Wenn einer sagt, M50B25 inkl Getriebe Kabelbaum usw. kannste haben für 50€.
Sry, da fackel ich nicht lang.

An dem silbernen E36 bin ich schon dicke im Plus und hab nur paar Brocken verkauft und den M50 ohne Vanos behalt ich :D
Quasi ich hab einen Motor geschenkt bekommen (der übrigens sehr begehrt ist) und noch Geld bekommen... Klar meine Zeit darf man nicht rechnen... aber das ist A Hobby und B hab ich absolut nix am Ende, wenn ich wie die meisten bei der Hitze irgendwo dumm rumliege...

 

Wenn es einer wissen will

Hab den silbernen für 350€ bekommen... hab über 500€ rausgeholt und den Motor und paar andre Teilen behalten...

Den lila/blauen E36 hab ich für 500€ bekommen... Überführung hat mich 0.0€ gekostet ... lediglich Zeit...

Kollege hat mich mitgenommen, da er zu IKEA wollt und heim hab ich mich vom ADAC schleppen lassen. Bin PLUS Mitglied, sprich kostet mich nix und kann mich ziehen lassen wohin ich will... okay doch, 30€ für die Roten hab ich bezahlt...
Hat ne Spere, Leder und M Lenkrad... Werd alles unter regulären Preis verkaufen und hab dicke mein Geld wieder raus und einen 325i Coupe mit 2 Jahren TÜV geschenkt bekommen...

 

Genauso den Lader...

Absoluter lächerlicher Preis den ich dafür bezahlt hab...
Gegenwert von 2 Premium Kästen Bier ist höher, als wie ich bezahlt hab :D :D :D

 

Nur ein Bild bei Face gepostet, schon Angebote bekommen von Kollegen, die knapp die 1000€ gekratzt haben...

Egal was oder wie ich es mach... Ich geh mit + aus der Geschichte.

Und lieber verballer ich beim Driften einen E36, wie mein Touring.

Denn ich muss es üben... dieses Powersliden aus Kurven oder beim Abbiegen, ist kein Driften für mich...
Ich will RICHTIG driften... sprich Aufschaukeln, anstellen usw. 

 

 

BTW:
Das ist leider nicht mein Stapler :D
Kollege von mir hat einen Baggerbetrieb und halt einen Stapler.

 

 

 

Mit freundlichen Grüßen
TheKomische


Bearbeitet von TheKomische, 08. Juli 2015 - 21:08.

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#19
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Der TE scheint ein Chaosmagnet zu sein, aber wenn er dabei Geld macht, warum nicht.

#20
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Murphy

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  • Mein BMW: E30 tracktool
Aber bei soviel Projekten verliert, man irgendwann den Überblick. An seinem Tool ist ja auch noch genug Arbeit auch wenn es von aussen nicht top sein muss. Ich seh es ja bei mir und hab nur ein Projekt.
Mir wäre das alles zu viel, würde dann lieber am richtigen Projekt schrauben und wenn nix mehr klappt mit den Kollegen ein Bier trinken :-).