Bmw E30 M3 wieder Fit machen.

[Tattoo]

Sehr schönes Projekt!! Wann kommt die Beklebung rauf?

[touringDani]

Hoffentlich nie...

Sieht doch gut aus so?

Ich würde da nix bekleben.

 

 

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[bochdrei]

Eine Firma hat bereits begonnen den M3 zu bekläben, nur haben die das so schrecklich gemacht das ich alles wieder runter gab.

Und in Nachhinein sah ich noch Schnitte im Lack.

Somit traue ich mich nicht nochmal ihn zu einer Firma stellen.

 

Mir ist jetzt mal wichtig alles aus dem Motor raus zu holen und schönr Felgen.

Bin auf der suche nach RS 212 197

Bearbeitet: 28. Juli 2016 von bochdrei

[Tattoo]

Da werden noch so einige ihre blaues Wunder erleben, wenn sie die Beklebungen von ihren Autos runter nehmen!

Es lässt sich zwar alles wieder rückrüsten, aber von den eventuell vorhandenen Schnitten sagt dir keiner was.

Bei uns in der STMK würde es einen Top Folierer geben. Leider a bisserl weit weg ...

[MuDvAyNe]

Seit gut 3 Monaten läuft mein M3 und ich bin scho ca. 2500km gefahren.

Soweit alles in Ordnung. Nur im oberen Drehzahlbereich wird er etwas mager. Also gehören noch etwas größere Düsen rein.

Welche ESV fährst du?

mit den Sport Evo ESV kannst auch noch 278PS fahren bei 2,3l Hubraum.

Diese Kombination fährt ein Kumpel.

[touringDani]

Auf jeden Fall zu kleine Esv.

Da gibts aber ausm BMW-Regal genug brauchbares.

 

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[bochdrei]

Hab noch die Originalen verbaut.

SportEvo Düsen sind sicher teuer. Ich denk eher an die vom M30B35. Da muss ich mich aber erst schlau machen.

[ZLEx_Coupe]

Falls der S14 EV1 oder EV6 Einspritzventile hat kannst du auch die vom Opel Z20LET nehmen. Die haben 355ccm bei 3bar, das sollte reichen.