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Alt 02.12.08, 20:50   #1
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Spot Repair selbermachen?
bringt es was selbst zu versuchen spot repair bei lackschäden durchzuführen? gibts da anleitungen? es muss kein profiergebnis werden nur gut reicht erstmal, da eh irgendwann ne komplette lackung ansteht!

viele grüße alex
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Alt 02.12.08, 22:22   #2
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Benutzerbild von marv
 
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Mit Lackstift großzügig rumpinseln, dann 2500 Nassschleifen, 2-3 Durchgänge Schleifpaste und Feinschleifpaste mit 'ner Rotationsmaschine, danach noch ne schöne Finishpolitur und tada. Als Laie absolut unmöglich da überhaupt ein einigermaßen gut aussehendes Ergebnis hinzubekommen.
marv ist offline   Mit Zitat antworten Nach oben
Alt 03.12.08, 01:12   #3
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e30-dgf bietet Hilfe im Pannenfall an! Nähere Angaben im Profil.

als laie und mit dem falschen material hat man wenig chancen. ich würd mir jemanden suchen der daheim ein bischen lackiert und der kann dir das machen. in der regel verlangen die nicht viel. ich bin selbst lackierer und hab bei meinem winterauto den hinteren radlauf mit spraydosenlack und spraydosenbeispritzmittel gemacht hat ganz gut geklappt als übergangslösung bis im sommer aber man braucht schon erfahrung. bitte keine blöden kommentare wegen spraydosenlack im sommer wirds richtig gemacht!


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Alt 03.12.08, 13:11   #4
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Zitat e30-dgf Beitrag anzeigen
....... spraydosenbeispritzmittel .....


Suche: Zusatzkabelbaum Doppeltonhorn *klick*, verunfallte M-TechII Heckschürze oder Teile davon


*** Ein sagt mehr als tausend Worte ...***

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Alt 03.12.08, 21:51   #5
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Nix mit Lackpinsel... je nach fläche wirde ich die betroffene stelle richtig glatt schleifen erst 600 dann 1000 , darf keine unebenheit sein zu den angrezenden lackierten flächen ,

dann grundieren (Großzügig abkleben) lackspritzer mit tuch und verdünnug wegwischen (beim grundieren !) dann nochmals nass schleifen 1000er und

dann richtig lackieren 2 schichten dabei die fläche nicht so eng abkleben (kanten gefahr)

zum ende einen tag austrocken lassen und dann mit polierpaste (FEIN!!!) die ränder weg polieren bzw spritzer und der eigentlich stelle noch zu glanz verhelfen . Hab so schon sehr gute ergebenisse erzielt und konnte das öfteren auf teures lackieren verzichten
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Alt 03.12.08, 23:18   #6
born 2 accelerate
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Benutzerbild von JamesRoy316i
 
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nicht vergessen immer alles schön zu entfetten und trocken zu machen, am besten auch mim luftschlauch schön alle ritzen aussprühen....
JamesRoy316i ist offline   Mit Zitat antworten Nach oben
Alt 03.12.08, 23:40   #7
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Zitat NULLZWOtii Beitrag anzeigen
Zitat e30-dgf Beitrag anzeigen
....... spraydosenbeispritzmittel .....
Das würde mich auch interessieren. Es gibt Beispritzverdünnung aus der Sprühdose?


SUCHE: Codierstecker 4.1 für den BCII!

www.schoenhoffs-automobile.de
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Alt 04.12.08, 00:26   #8
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e30-dgf bietet Hilfe im Pannenfall an! Nähere Angaben im Profil.

spraydosenbeispritzmittel is das gleiche. Habs ein bisschen blöd geschrieben. wollte begriffe wie löser, spotblender oder Beispritzverdünnung nicht verwenden das man es leichter versteht (is in die hose gegangen). Ich weiß was ihr meint und das mein ich auch. gibts von standox und auch als original bmw produkt.


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Alt 04.12.08, 08:00   #9
JJ
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wer mit der airbrushpistole gut kann, der kann ganz gut damit ein frisch aufgearbeiteten untergrund damit "beilackieren" oder "spotten".

auch hier muß dringend klarlack über den basislack (farbe), denn basislacke sind in den meisten fällen wasserdurchlässig, erst der klarlack schließt die poren.

sollte es selbst bei der airbrushpistole sprühnebel geben, dann trocknen lassen, und wenns ne ganze woche dauert, dann erst mit 3000´er oder feineren schleifpapier anschleifen, dann mit polituren ausarbeiten.


Gruss JJ

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Alt 04.12.08, 10:08   #10
Der mit dem E30 tanzt MOD altes Album von Stefan-E30 Album von Stefan-E30 Stefan-E30 spendet für die Community
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Stefan-E30 bietet Hilfe im Pannenfall an! Nähere Angaben im Profil.

JJ du hast deine teile aber mit ner normalen pistole lackiert oder nich??
war ja auch nen schönes ergebniss....


"Der Ferd sprunktete über den Huhn sein Haus
– hat der Ferd gelacht!
Da packtete der Huhn der Ferd bei die Öhren
und galopptete dafon."

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Alt 04.12.08, 17:10   #11
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chääf-erhund eine Nachricht über ICQ schicken chääf-erhund eine Nachricht über MSN schicken
hol dir auf alle fälle mal nen Preis ein.
Man wird nämlich schnell blöd schaun wieviel man für Lack und den ganzen Kram zum Fenster rauswirft.
Dann bleiben meistens noch ca. 30 Euro mehr für die Profireparatur und man beisst sich in den Arsch ;)

Ich hab vor ein paar Jahren sehr viel selber rumlackiert, und das is das einzige sinnvolle Fazit... beim ersten mal wirds immer Schrott, der Rest ist Lehrgeld


Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.
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Alt 04.12.08, 18:31   #12
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hab auch schon öfters so kleinigkeiten lackiert. will nicht sagen, dass ich das jetzt beherrsche, aber ich wollte es gerne mal bei meinem vorderen kotflügelradlauf testen, wo der vorbesitzer feindkontakt hatte und nun an nem stück kante die komplette lackschicht fehlt.

es stimmt schon, dass es beim profi inzwischen nicht mehr so teuer ist, aber der wagen soll ja eh auch nochmal komplett gemacht werden.

danke erstmal für die anregungen!

aber eins noch: schleifpapier find ich im baumarkt immer nur bis max 1200. muss ich wahrscheinlich im net suchen, oder?!?!

vg alex
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Alt 04.12.08, 20:44   #13
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sollte es auch im baumarkt geben.
haste nen lack/farbengeschäft in reichweite? da gibts sowas.


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Alt 04.12.08, 20:55   #14
Schlechten-Ruf-Verlierer altes Album von Mathes318iA Album von Mathes318iA
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Mathes318iA eine Nachricht über ICQ schicken
wobei der versuch bei diesen witterungsverhältnissen und dann noch in einer garage (wenns geht noch unbeheizt) eh fürn arsch ist.

da kannste auch gleich mitm rundpinsel tupfen.


gruss
Mathes

TSCHAKKAAAAAA!!!! Isch schaff das!
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Alt 04.12.08, 20:56   #15
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http://www.devilgloss.com/oxid.php/s...nid/0401011101

Biddeschön, unten in der Liste sind auch noch feinere/gröbere zu finden.
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Alt 04.12.08, 21:05   #16
JJ
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Zitat Stefan-E30 Beitrag anzeigen
JJ du hast deine teile aber mit ner normalen pistole lackiert oder nich??
war ja auch nen schönes ergebniss....


nee das war eine HVLP pistole, damit konnte ich das sogar hinkriegen, aber die gibts auch als mini HVLP, und die kannst du fast wie airbrush einsetzen, mit etwas übung.

airbrush wäre für meine sache zu klein gewesen, aber ich übe damit derzeit um lackschäden selber auszubessern. aber eben so, das es nicht nach tupfen oder so aussieht.


Gruss JJ

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Alt 05.12.08, 21:29   #17
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Zitat Mathes318iA Beitrag anzeigen
wobei der versuch bei diesen witterungsverhältnissen und dann noch in einer garage (wenns geht noch unbeheizt) eh fürn arsch ist.

da kannste auch gleich mitm rundpinsel tupfen.
ich wollt eigentlich versuchen mir ne heizlampe/heizstrahler zu besorgen-soll ja besser aushärten damit. macht wärme auch nen unterschied von der ebenheit der oberfläche?
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Alt 05.12.08, 21:43   #18
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wärme wohl eher nicht. eher der temperaturunterschied von blech und lack.

ich hab mal an ner karre vom kumpel so ne winter-ungeheizte-garage-dosen-lackierung versucht. schön mit blech erwärmen und lack in nem eimer warmes wasser. und trotzdem sahs aus wie "hund"

entweder vom profi machen lassen oder sein lassen. wobei sich jeder lacker immer freut über irgendwelchen dosenkram der dann komplet abgeschliffen werden muss weil der sich mit dem lack des lackierers nicht verträgt.


gruss
Mathes

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Alt 08.12.08, 00:03   #19
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Ne beheizte garage sollte schon sein , wenn möglichts staubfrei . Also ich wirde nicht alles zum "Profi" bringen wenn ich so sehe was die alles als gelernte Lackierer so verzapfen. Einfach mal versuchen kannst immer noch vom Profi lackieren lassen.
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Alt 09.12.08, 00:18   #20
So oder so.. benii spendet für die Community
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Lackiere mittlerweile auch schon seit 3 Jahren verschiedene Teile (Kunststoff & Metall) selbst. Mit Pistole wohl bemerkt - ist trotz eventueller Wiedersprüche ein besonders optischer Unterschied zur Dosenlackierung.

Ich habe zwar nicht im Winter lackiert, aber geheizt habe ich die Garage / den Dachboden nie. Viel wichtiger: Atem- & Hautschutz (Anzug). Alles sauber abkleben, Der Farbnebel kommt sonst überall hin. Die Teile sollten in keinem Fall dort aushärten / trocknen, wo Du lackierst. Nach ner Weile kommt nämlich der Nebel wieder runter und macht aus deiner Lackierung nen 120er Schleifpapier.

Wer Angst vor Staub hat, kann auch einfach mal seinen Boden abdecken oder befeuchten.

Für Kratzer suche ich auch noch immer eine gute Alternative zur prof. Spot-Repair.

Grüße



- Winterpause -
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